Погоны рф 2020: Погоны и звания в Вооружённых силах РФ: разновидности, действующие образцы, инфографика с классификацией

Содержание

Воинские звания РФ и погоны в 2021 году

Воинские звания РФ и погоны в 2021 году, как и ранее, представлены двумя категориями, сухопутными и корабельными. Во времена Древней Руси знаков различия воины не имели, равно как и постоянных подразделений. Некое подобие регулярной армии представляла собой дружина.

На тот момент начали появляться первые звания, строились первые армейские порядки. Самым малым подразделением на тот момент был десяток. В него входило, соответственно, десять воинов, и возглавлял его десятник. Десять десятков создавали сотню с сотником во главе. Десять сотен формировали тысячу с тысяцким. Однако в дальнейшем, с формированием армии, как более сложной структуры, подобный подход стал слишком примитивным. И система стала нуждаться в усовершенствовании.

Исторические изменения

Первые изменения официального порядка стали происходить со времен Ивана Грозного. Далее, Михаил Федорович продолжил модернизацию системы. Однако даже стрелецкие сотни того времени всё равно имели ещё довольно архаичную структуру. А перечень воинских чинов не сильно отличался от старого.

Впрочем, система становилась все более узнаваемой. И она позволяет провести определенные параллели с современным вариантом:

Десятник – сержант;
Пятидесятник – лейтенант;
Сотник – капитан.

Дальнейшая трансформация проходила при Петре Первом, который, как известно, сделал очень много для армии и флота страны. Именно в период его царствования появилось звание капрал, которое соответствует современному прапорщику. Также появился поручик – лейтенант, ротмистр и квартирмейстр, которые соответствуют капитану и майору.

В 1654 году в России появился первый генерал. До этого периода подобного звания не существовало.

Именно он руководил данной операцией, и смог провести её с блестящим успехом.

Воинские звания РФ и погоны в 2021 году — с каких пор они стали современными?

Ситуация со званиями окончательно установилась и обрела современный порядок после революции 1917 года. Как оно и должно быть в послереволюционный период, люди активно стремились всё видоизменить. Создать некий новый порядок и привести все сферы жизни к новым традициям и устоям. Армейскую и флотскую среду это затронуло наиболее показательным образом. От многих «пережитков царизма» стремились активно отказываться. И этот процесс коснулся как формы, так и званий, и многих других аспектов.

Воинские звания военнослужащих вооруженных сил РФ стали современными именно тогда. Был сформирован окончательный список чинов и званий, в который все они входят полным перечнем.

Сухопутные Воинские звания РФ и погоны

Разбираясь, какие воинские звания носят наши военнослужащие, стоит начать с начала.

Самым низшим званием считается рядовой, именно с него начинается отсчет иерархии в войсках РФ. Начав службу с звания рядового, солдат может быть отмечен за какие-либо отличия званием ефрейтор;
Сержанты, или старшинский состав армии представлен младшим сержантом, сержантом, старшим сержантом;
Что касается прапорщиков и мичманского (для флота) состава, то здесь фигурирует прапорщик и старший прапорщик.

Рассматривая воинские звания РФ и погоны, необходимо отметить, что далее пойдет уже офицерский состав.

Младший их состав представлен в современной армии лейтенантами в четырёх степенях старшинства: младший лейтенант, лейтенант, старший лейтенант, капитан;
Старший же офицерский состав представлен званиями майора, подполковника и полковника;
Далее следует уже только высший армейский состав, который представлен генерал-майорами, г.-лейтенантами, г.-полковниками.
Также присутствует звание генерала армии, маршала.

Таковы сухопутные воинские звания. И стоит понимать, что в рамках флотских традиций имеются некоторые отличия от привычных армейских званий. Так уж сложилось исторически.

Погоны к повседневной форме одежды

(для сухопутных войск и служб)

Младшие офицеры

Старшие офицеры

Высшие офицеры

Погоны к полевой форме одежды

Младшие офицеры

Старшие офицеры

Высшие офицеры

Морские воинские звания РФ и погоны

В целом, морские звания имеют ту же градацию, что и сухопутные. Просто некоторые звания носят другое наименование. Потому нет смысла приводить их детальные описания, достаточно будет просто перечислить их в существующем составе.

К рядовому и ефрейтору приравнивается матрос и старший матрос;
Далее следует старшинский состав — старшина второй и первой статьи;
Главный старшина и главный корабельный старшина;
Вместо прапорщиков на флоте задействуются мичманы;
Лейтенанты остаются при своём изначальном наименовании. Но звание капитана на флоте несколько другое — капитан-лейтенант;
Старшие офицеры флота – капитан 3 ранга, капитан 2 ранга и капитан 1 ранга;
Высший офицерский состав представлен адмиралами. Существует звание вице-адмирала, просто адмирал и адмирал флота. Они следуют в рамках флотской иерархии одно за другим;
Самым высшим званием остается маршал, в этом отношении флот и сухопутные войска солидарны.

Воинские звания РФ и погоны присваиваются не только в армии или на флоте. Они остаются актуальными также для целого ряда существующих сегодня структур и формирований – МЧС, МВД, и множеству других. Однако их иерархия в любом случае остаётся неизменной.

Погоны к повседневной форме одежды

(для ВМФ)

Младшие офицеры

Нарукавные знаки различия

Старшие офицеры

Нарукавные знаки различия

Высшие офицеры

Нарукавные знаки различия

Погоны и их многообразие

Погоны также могут иметь собственные отличия, в зависимости от целого ряда факторов. В зависимости от войск, они могут иметь разный цвет. Цвет размещаемых на них знаков отличия тоже может изменяться. Разобраться во всех нюансах с первого же раза бывает проблематично. Однако даже молодые военнослужащие обычно изучают эти нюансы довольно быстро. Что позволяет в дальнейшем определить звание любого проходящего мимо военного с первого же взгляда.

Но также стоит помнить и о разнице в форме одежды. Устав предполагает несколько её вариантов. И в частности, она может быть полевой или парадной. Также существует в виде повседневного варианта.

Не офицерский состав носит в рамках повседневной формы погоны с парой полосок по каждому из продольных краёв. Именно такой их тип характерен для рядовых и сержантов, прапорщиков.

Офицеры носят в повседневности на соответствующего вида форме погоны трёх видов, в зависимости от положения в иерархии. Младшим офицерам положены погоны с одной полосой по центру. Старшим – с двумя полосами продольно по центру.

Высший состав получает погоны с особым рельефом ткани. По краям присутствуют узкие полоски. Положение и количество звёзд указывает непосредственно на звание.

Маршальские погоны отличаются цветом – они золотые. В то время как обычные войсковые решения имеют тёмно-зелёный оттенок.

Что касается полевой формы, здесь не офицерский состав получает закамуфлированный прямоугольник с полосой. Младшие офицеры носят звёзды небольшого размера, старшие – также. А высшие – тёмно-зелёные звезды в ряд. Генералы и маршалы получают крупные звёзды, по 1 штуке.

Отличия погон и звёзд для повседневной и полевой формы

Разница в выборе погон и звёзд для повседневной и полевой формы заключается в специфике условий, в которых приходится находиться военнослужащим. Наиболее эффективными, нужными и удобными в обычных условиях казармы являются хорошо заметные и издалека читаемые погоны, которые предоставляются к повседневной форме. Их использование позволяет поддерживать субординацию, исключать разного рода неприятные моменты.

И в то же время, в полевых условиях зачастую необходимо скрывать звания, маскировать командиров от снайперов, дезинформировать противника. Но при этом позволять быстро и с легкостью отличать начальство собственным солдатам. Потому полевая форма имеет не так ярко выраженные погоны. Различить их издалека действительно бывает проблематично. На данный момент устоявшаяся система погон, формы, армейской иерархии и опознавательных знаков остается удобной. Практика показывает, что в нововведениях она не нуждается. И потому наверняка в будущем она еще долго будет оставаться неизменной.

Воинские звания РФ и погоны в прошлом

Однако в прошлом изменений было действительно очень много. Как звания и погоны, так и сама форма прошли долгий путь эволюции. Достаточно просто посмотреть на военную форму прошлых веков, чтобы понять, насколько она была неудобной и непрактичной. Основную ставку здесь делали на красоту. Зачастую просто не думая о самых простых нуждах людей.

Однако низкая эффективность, всесторонняя проблематичность и высокая цена формы старого порядка стали очевидны уже при Александре Третьем. Именно тогда начали задумываться о практических аспектах. В ходе эволюции форму порой упрощали настолько, что она становилась похожей более всего на простую одежду крестьян. Низводить её до такого состояния тоже оказалось нельзя. Сегодня же солдаты и офицеры пользуются той формой, которая была придумана Юдашкиным в 2010 году. Несмотря на то, что изначально на неё поступало немало жалоб, сегодня ситуация стабилизировалась. А проблемные места были устранены.

Погоны располагаются на плечах, так как данный вариант их расположения оказывается самым удобным на практике. Подобный вариант позволяет рассмотреть расположение звезд. А следовательно, узнать звание человека со спины, сбоку, спереди – фактически с любой позиции, что бывает порой крайне важно. Любой другой вариант их расположения оказывается не настолько удобным. И потому их перемещение в будущем тоже наверняка исключено.

В целом же, необходимо отметить, что иерархия армейских и флотских званий является оптимальным вариантом для поддержания субординации и установленного порядка. Это проверенная и отлаженная система, которая работает идеально. Погоны же созданы для того, чтобы можно было мгновенно понять, какой чин имеет человек. Правильно к нему обратиться, и в конце концов, просто найти нужное лицо командного состава самым быстрым образом. Ещё до того, когда военнослужащий примет военную присягу, он должен знать и различать все воинские звания.

Более 1,4 тысяч «оборотней в погонах предстали перед судом в 2020 году

https://ria.ru/20201209/sud-1588318501.html

Более 1,4 тысяч «оборотней в погонах предстали перед судом в 2020 году

Более 1,4 тысяч «оборотней в погонах предстали перед судом в 2020 году — РИА Новости, 09.12.2020

Более 1,4 тысяч «оборотней в погонах предстали перед судом в 2020 году

Более 1,4 тысячи «оборотней в погонах» предстали перед судом по коррупционным делам в 2020 году, сообщила пресс-служба Следственного комитета России. РИА Новости, 09.12.2020

2020-12-09T01:16

происшествия

москва

александр бастрыкин

следственный комитет россии (ск рф)

россия

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdn21. img.ria.ru/images/148137/86/1481378664_0:155:2898:1785_1920x0_80_0_0_79f3c524c92332220bbef9462eae8572.jpg

МОСКВА, 9 дек – РИА Новости. Более 1,4 тысячи «оборотней в погонах» предстали перед судом по коррупционным делам в 2020 году, сообщила пресс-служба Следственного комитета России.Международный день борьбы с коррупцией отмечается 9 декабря.Ранее председатель СК РФ Александр Бастрыкин в интервью РИА Новости сообщил, что с 2011 года за коррупционные преступления ответили свыше 5,7 тысячи высокопоставленных российских чиновников.

https://ria.ru/20201208/korruptsiya-1588130508.html

москва

россия

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2020

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria. ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn23.img.ria.ru/images/148137/86/1481378664_165:0:2896:2048_1920x0_80_0_0_b1bce8bb923bcda71f9c1b6d3885f103.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

происшествия, москва, александр бастрыкин, следственный комитет россии (ск рф), россия

Трехзвездные воины: путь к погонам старшего лейтенанта станет короче | Статьи

Согласно новым правилам, все лейтенанты получат очередное воинское звание через два года службы. Это должно устранить дискриминацию выпускников гражданских вузов, ведь в настоящее время существуют разные сроки получения звания «старшего лейтенанта»: окончившие институт ждут его три года, а военное училище — два. В материальном плане разницы между лейтенантом и старшим лейтенантом практически нет, но для молодых офицеров звание «старлея» намного почетнее. Эксперты отмечают, что именно старшие лейтенанты вместе с капитанами составляют основу наших войск.

Как сообщили «Известиям» в Минобороны, решение об изменении правил присвоения воинского звания «старший лейтенант» принято, соответствующие нормативно-правовые акты будут разработаны до конца года. Новый порядок установит единый для всех выпускников (и военных училищ, и гражданских вузов) срок для получения очередного звания: два года.

«Старший» в почете

По сложившейся еще в советское время «табели о рангах» все выпускники военных училищ получают звание «лейтенант» (погоны с одним просветом и двумя звездочками) — это кадровые офицеры, из которых в основном и вырастают большие военачальники.

Как таковых лейтенантских должностей в Вооруженных силах нет. Первичные офицерские должности, которые занимают лейтенанты — командир взвода, командир группы специального назначения, начальник расчета ракетного комплекса, и другие — соответствуют воинскому званию «старший лейтенант». Это означает, что назначенный на нее выпускник училища через определенное время в любом случае должен получить третью звездочку на погоны. Для достижения более высоких званий, офицер должен занять вышестоящую должность: командира роты или батареи (соответствует званию «капитана») или заместителя командира батальона (соответствует званию «майора»).

Традиционно во многих частях и на кораблях отношение старших начальников к лейтенантам немного снисходительно. Существует стереотип, что офицер с двумя звездочками — это 23-летний вчерашний курсант или студент, который только начал служить в войсках, и чтобы стать полноправным членом офицерского коллектива, ему еще надо многому научиться. Некоторые командиры так и обращаются к подчиненным: «Товарищи офицеры и лейтенанты».

Особенно закрепилось подобное отношение к молодым офицерам в 2000-е годы: чтобы повысить престиж службы, срок выслуги до присвоения очередных званий был сокращен, и «старшего» стали присваивать через год. Тогда лейтенантские погоны считались почти безошибочным признаком того, что офицер в войсках не прослужил еще и года. Погоны старшего лейтенанта ценятся выше: они, как правило, указывают на то, что офицер служит не один год и накопил определенный опыт. На практике, разумеется, бывает по-разному: например, лейтенанту под 30 и он имеет боевой опыт — воевал еще солдатом, а затем окончил училище.

— В войсках в шутку говорят, что старший лейтенант — это первое офицерское звание, — рассказал доцент РЭУ имени Плеханова, член экспертного совета «Офицеров России» полковник Александр Перенджиев. — Лейтенанты его очень ждут. Я «майора» и «подполковника» так не обмывал, как погоны старшего лейтенанта. Это было счастье: теперь я уже не какой-то там молодой «летёха», и ко мне уже другое отношение — не как к вчерашнему выпускнику вуза, а как к человеку, который имеет опыт не просто военной, а офицерской службы.

«Пиджаки» не в обиде

Помимо кадровых офицеров, в войсках служат выпускники гражданских вузов — их прозвали «пиджаками». Сейчас таких офицеров на первичных должностях очень много, поскольку в результате реформ начала этого десятилетия в войсках возник серьезный некомплект: одни училища были сокращены, а в других в отдельные годы не проводился набор.

По статусу лейтенанты — выпускники военных и гражданских вузов не различаются. Но если выпускник военного училища получает следующее воинское звание через два года, то лейтенант из гражданского вуза — через три.

Основа войск

— Когда я учился в училище, срок прохождения службы от лейтенанта до старшего лейтенанта был снижен с трех до двух лет, — рассказал «Известиям» военный эксперт Владислав Шурыгин. — Искусственное разделение на «пиджаков» и кадровых военных, на мой взгляд, ничего хорошего не давало.

Уравнивание лейтенантов в сроках службы до очередных званий должно положительно сказаться на обстановке в воинских коллективах, считает он.

— Старшие лейтенанты и капитаны — основа наших войск, 90% личного состава, собственно, им и подчиняются напрямую. Старший лейтенант — это опытный командир взвода, который уже может и роту принять. Считается, что такой офицер знает службу, на него можно положиться. Три звездочки — это приятно. Ты уже не зеленый салага, а офицер, хлебнувший службы, — отметил Владислав Шурыгин.

Ранее «Известия» сообщали о масштабном реформировании военных кафедр при вузах. На их базе создают учебные военные центры (УВЦ), где готовят как кадровых офицеров, так и военнослужащих запаса. Все программы предполагают конкурсный отбор. Куда именно примут студента, зависит от состояния его здоровья, результатов выполнения спортивных нормативов и успеваемости. Сроки обучения различаются: для солдат — 1,5 года, сержантов — 2 года, офицеров — 2,5 года.

В.Путин сократил число звезд на погонах С.Шойгу :: Общество :: РБК

Президент Владимир Путин подписал указ, согласно которому на генеральские погоны возвращается маршальская звезда.

Документ предполагает, что отныне на погонах генералов армии вместо четырех звезд диаметром 2 см будет по одной звезде диаметром 4 см.

Фото: ИТАР-ТАСС

«Диаметр вышитого герба Российской Федерации, звезды маршала Российской Федерации, звезды генерала армии и звезды адмирала флота — 40 мм», — говорится в тексте указа.

Напомним, четыре звезды в ряд на погонах генералов армии были введены в 1943г. С 1974г. по 1997г. генералы носили на погонах маршальскую звезду. После того как в 1993г. звания маршалов родов войск были отменены, исчезла и причина для особых знаков различия генералов армии. В 1997г. указом президента России генералам армии были возвращены погоны с четырьмя звездами.

Добавим, что звание маршала в России по-прежнему не отменено, однако с 1997г. оно ни разу не присуждалось.

Таким образом, на погонах генералов армии, в числе которых и глава Минобороны Сергей Шойгу, теперь будет одна маршальская звезда вместо привычных четырех.

Комментарий: Правозащита в погонах. Чьи права защищает Татьяна Москалькова | Комментарии обозревателей DW и приглашенных авторов | DW

Институт уполномоченного по правам человека, к сожалению, не особо влиятелен в России.

Тем не менее это очень важная структура, особенно в условиях нарастающих репрессий, когда общество ждет от омбудсмена хотя бы адекватных заявлений по самым громким делам или острым вопросам.

Слово и дело Татьяны Москальковой

Татьяна Москалькова — фигура довольно неоднозначная. Дело даже не в том, что нынешний омбудсмен — генерал-майор МВД. Просто сложно представить себе на посту уполномоченного по правам человека того, кто голосовал за запрет на иностранное усыновление (а такой факт в биографии Москальковой имеется в бытность ее депутатом Госдумы). Или того, кто может поддержать наказание за оскорбление власти в интернете. Однако, в полном безразличии к правам человека обвинять Татьяну Москалькову тоже несправедливо.

Татьяна Фельгенгауэр

За 5 лет она, имея минимальные полномочия, все же смогла что-то сделать и кому-то помочь. Но тут нужно понять, что важнее: заявления, сделанные Москальковой в чью-то защиту, или проблемы, о которых она промолчала? Громкое дело, которым она занялась, или то, которое проигнорировала? Оценить работу официального правозащитника в путинской России одновременно просто и сложно. С одной стороны, если ты помог хоть кому-то, это уже хорошо. С другой стороны, как ты можешь быть омбудсменом всех россиян, если игнорируешь очевидно политические дела или делаешь по ним провластные заявления?

Отчет омбудсмена о проделанной работе

Апеллировать к уполномоченному по правам человека нужно и можно по каждому факту нарушения этих самых прав. И на какую-то часть таких обращений омбудсмен реагирует и отвечает. Мы слышали ее заявления в связи с делами Ильдара Дадина, Варвары Карауловой и Ивана Голунова, делом «Нового величия» и нескольких других, не менее громких.

Сама Москалькова отчитывается, что за пять лет работы были восстановлены права более миллиона человек. Цифра, которая особо ни о чем не говорит, хотя и выглядит впечатляюще. А вот что важно — это темы, которыми занимается аппарат омбудсмена. Сама Москалькова в своем докладе Владимиру Путину перечислила основные проблемы: невыплаты зарплаты, вопросы ЖКХ, медленное продвижение в получении социального жилья и, что важно, случаи недопуска адвокатов к административно задержанным. Не знаю, как изменилась ситуация с зарплатами и социальным жильем, но адвокаты все так же натыкаются на закрытые двери ОВД, куда их отказываются пускать после очередной волны задержаний на протестных акциях. Кстати, по поводу уличной активности Татьяна Москалькова тоже высказывалась, и тоже крайне противоречиво.

Противоречия омбудсмена Москальковой

Так странно получается, что омбудсмен настаивает на праве гражданина на одиночный пикет и одновременно называет протестные митинги акциями устрашения, а не борьбой за свои права. Еще одна важная тема, которую вроде бы поднимает уполномоченный по правам человека — это пытки в колониях. С одной стороны, Москалькова включает эту проблему в свой ежегодный доклад президенту и рассказывает о нескольких десятках обращений по этому поводу, с другой стороны, она же рассказывает, что подавляющее большинство из них не подтверждается.

Наверное, у нас нет оснований сомневаться в словах Татьяны Москальковой. Но самый свежий и одновременно самый громкий пример заставляет всерьез задуматься об источниках информации, которую она озвучивает. Омбудсмен заявила, что 20 апреля Алексея Навального в колонии посетили четыре врача не из системы ФСИН, и что состояние его здоровья не вызывает серьезных опасений. Адвокаты Навального, которые пробыли у него до 16.15, никаких врачей не видели, но не исключают, что специалисты могли прийти вечером. Политик продолжает свою голодовку, требуя, чтобы к нему допустили независимых врачей.

Хочется ошибаться, но кажется, уполномоченный по правам человека в этой ситуации выбрала линию, которую гнет ФСИН: Алексею Навальному оказывается вся необходимая медицинская помощь. И хотя сама Москалькова говорит, что она защищает права всех россиян, эти слова звучат в контексте защиты прав полицейских, которые избивают протестующих на акциях, а не в случае с политическим оппонентом главы государства, которого сначала пытались убить, а потом посадили в тюрьму.

Автор: Татьяна Фельгенгауэр — журналист радиостанции «Эхо Москвы», автор колонки на DW. Telegram: @tanya_f, Twitter: @t_felg

Комментарий выражает личное мнение автора. Оно может не совпадать с мнением русской редакции и Deutsche Welle в целом.

Смотрите также:

Российские реалии глазами карикатуриста Сергея Елкина
Оппозиция в России: как ее видит Путин
Вычищенные Кремлем списки кандидатов в депутаты Госдумы и лишение легального статуса единомышленников Навального оставили Россию без оппозиции. Все по плану, констатирует Сергей Елкин.
Российские реалии глазами карикатуриста Сергея Елкина
Вакцинация в России: добровольно? Принудительно!
Сразу три региона России за один день, 23 июля, ввели принудительную вакцинацию от коронавируса. Таких субъектов РФ уже 39. Сергей Елкин о том, как власти решают вопрос с нежеланием россиян прививаться.
Российские реалии глазами карикатуриста Сергея Елкина
Бананы дорожают: чем ответят российские овощи?
Цены на бананы в России достигли максимума за пять лет. Это случилось вскоре после того, как Путина спросили, почему бананы стоят дешевле моркови. Взгляд Сергея Елкина на ценовую гонку.
Российские реалии глазами карикатуриста Сергея Елкина
«Прямая линия» Путина: ловкость слов и никакого мошенничества
Во время общения с гражданами Владимир Путин поинтересовался, где находится Троицк, и объяснил, почему бананы дешевле моркови. Сергей Елкин восхищен мастерством российского президента.
Российские реалии глазами карикатуриста Сергея Елкина
Просто обыск? Что на самом деле ждет журналистов «Проекта»
Полиция провела обыски у авторов нового расследования «Проекта» о главе российского МВД Владимире Колокольцеве. Дело обыском не закончится, подозревает карикатурист Сергей Елкин.
Российские реалии глазами карикатуриста Сергея Елкина
Британский эсминец в Черном море: морской бой настоящий или понарошку?
Выстрелов в сторону британского эсминца Defender в Черном море не было, утверждает Лондон. Москва говорит обратное. Сергей Елкин с иллюстрацией российской версии инцидента.
Российские реалии глазами карикатуриста Сергея Елкина
Ковид в Москве: что не так с мерами мэра Собянина
В Москве зафиксирован пик суточного прироста случаев заражения коронавирусом. Одна из причин — противоречивые меры по борьбе с пандемией мэра столицы РФ Сергея Собянина, считает Сергей Елкин.
Российские реалии глазами карикатуриста Сергея Елкина
Праймериз «Единой России»: эволюция кандидатов по Дарвину
«Единая Россия» подводит итоги праймериз. Из-за недопуска несистемных кандидатов представили этой партии — главные претенденты на места в Госдуме. Сергей Елкин о пути, который им предстоит пройти.
Российские реалии глазами карикатуриста Сергея Елкина
Послание Путина Федеральному собранию и ответка от Навального
Ежегодное выступление президента России перед Федеральным собранием в политической повестке дня 21 апреля получило неожиданную конкуренцию. Сергей Елкин о «подарке» для Путина.
Российские реалии глазами карикатуриста Сергея Елкина
Суды над Соболь и DOXA: один судья на всех?
Соратницу Навального Любовь Соболь приговорили к году исправительных работ. Днем ранее судили и журналистов издания DOXA. Как в России выносят решения по резонансным делам, знает Сергей Елкин.
Российские реалии глазами карикатуриста Сергея Елкина
Авиасообщение с Турцией приостановлено: отпуск отменяется?
Россия приостановила полеты в Турцию на полтора месяца. Из-за этого «сгорят» туры более полумиллиона россиян. Но не только их планы оказались нарушены, считает Сергей Елкин.
Российские реалии глазами карикатуриста Сергея Елкина
Третья волна коронавируса. Утонет ли кремлевская лодка?
Пресс-секретарь российского президента Дмитрий Песков заявил, что угроза третьей волны коронавируса в России сохраняется. Ее последствия трудно предсказать, считает Сергей Елкин.
Российские реалии глазами карикатуриста Сергея Елкина
Правосудие в России.
Только карательное?
Рассчитывать на справедливый суд в России критикам нынешних властей в стране не приходится. Чаша весов Фемиды склоняется, как правило, не в их сторону, считает Сергей Елкин.
Российские реалии глазами карикатуриста Сергея Елкина
Российские губернаторы: кремлевский круговорот чиновников
Губернатора Пензенской области Ивана Белозерцева задержали по подозрению во взятке. Но Кремль легко найдет ему замену, уверен Сергей Елкин.
Российские реалии глазами карикатуриста Сергея Елкина
Как пошутить над ОМОНовцем 1 апреля
Россияне любят разыгрывать друг друга 1 апреля. Карикатурист Сергей Елкин предлагает вариант первоапрельской шутки над бойцом ОМОНа, но за последствия не ручается.
Российские реалии глазами карикатуриста Сергея Елкина
День космонавтики: где еще помнят полет Гагарина
Юрий Гагарин 60 лет назад стал первым человеком, полетевшим в космос. Это знаменательное событие не только для землян, уверен карикатурист Сергей Елкин.
Российские реалии глазами карикатуриста Сергея Елкина
Праздник 8 марта — иностранный агент?
Карикатурист Сергей Елкин предлагает разобраться, можно ли считать в России праздник 8 марта иностранным агентом. Ведь день борьбы за права женщин придумала немка Клара Цеткин.
Российские реалии глазами карикатуриста Сергея Елкина
Памятник Невскому или Дзержинскому на Лубянке: при чем тут Навальный?
В Москве проведут голосование, кому установить памятник перед зданием ФСБ на Лубянке — Феликсу Дзержинскому или Александру Невскому. От кого и от чего пытаются отвлечь россиян, знает Сергей Елкин.
Российские реалии глазами карикатуриста Сергея Елкина
«Забрало запотело», или Реакция Кремля на акции в поддержку Навального
Омоновец, ударивший женщину на митинге 23 января, извинился, сказав, что у него запотело забрало. Хотя в момент удара оно было поднято. Кто еще в открытую попирает права граждан, знает Сергей Елкин.
Российские реалии глазами карикатуриста Сергея Елкина
TikTok за Навального: как полиция готовится к акциям 23 января
Пользователи TikTok активно записывают короткие ролики в поддержку арестованного политика Алексея Навального. Сергей Елкин о реакции российских силовиков на такую форму протеста.

Автор: Сергей Елкин

Как британские военные продемонстрировали уважение к России

О неожиданном визите четвертьвековой давности

Кульминацией визита стала церемония развода караулов перед Букингемским дворцом. Фото Reuters

В середине 90-х годов прошлого века, то есть в самый пик разрядки взаимоотношений России и Запада, Великобритания в лице начальника штаба обороны фельдмаршала Питера Инджа пошла на беспрецедентный шаг, пригласив группу российских офицеров в ознакомительную поездку в туманный Альбион. Все расходы, включая перелет туда и обратно, британцы взяли на себя. После переговоров на высоком уровне решили включить в эту группу 40 офицеров, главным образом младших, но, естественно, под присмотром старших. Организаторы мероприятия для начала (как тогда они предполагали) попросили сформировать первую российскую команду только из офицеров пехоты. Поэтому ее комплектованием и оформлением документов занялось специальное подразделение штаба Сухопутных войск ВС РФ, ответственное за международное сотрудничество. В связи с тем, что по делам службы я, к тому времени в звании полковника, был тесно связан с этим подразделением, его руководитель предложил мне войти в состав группы, если, конечно, мое начальство не будет возражать. Мое начальство не возражало.

Итак, в один из последних дней августа мы, старшие и младшие офицеры, прошедшие соответствующий отбор, одетые в повседневную форму, с дорожными сумками в руках стоим на автостоянке на Знаменке и ждем команды к погрузке в автобусы, чтобы проследовать в аэропорт Шереметьево. Наконец команда последовала, и началось необычное по всем меркам зарубежное турне российской военной делегации.

В тот же вечер, после трехчасового перелета транспортным самолетом британских ВВС, мы оказались в лондонском аэропорту Хитроу. Нас встретили британские военные, быстро оформили документы и повезли в военную гостиницу, находящуюся в центре Лондона, где и накормили ужином. Тут же, в холле, нас разделили на четыре группы по 10 человек во главе с одним из российских старших офицеров. Для каждой группы назначили объект посещения, который представлял собой один из полков Королевской гвардии. Мне повезло в том плане, что я был включен в группу так называемых гостей Королевского гвардейского гренадерского полка, главного в иерархии гвардейских частей Вооруженных сил страны, который в тот период квартировал в Лондоне, в связи с чем нашей группе не надо было больше никуда ехать. Остальные наши коллеги собрали вещи и отправились на железнодорожный вокзал, чтобы отбыть в разные города Великобритании, где квартировали выделенные для их времяпрепровождения другие гвардейские полки.

На следующее утро в назначенное накануне время за нами в гостиницу прибыли одетый в парадную форму капитан, как он представился, начальник отдела общественных связей штаба полка, его помощник в звании унтер-офицера и гражданская переводчица. Мы сели в автобус и поехали в Веллингтонские казармы, расположенные рядом с королевским Букингемским дворцом. На плацу нас встречали командир полка в звании полковника и группа офицеров штаба части. Нас провели в актовый зал, где несколько офицеров прочитали короткие лекции об истории полка, его сегодняшнем дне, организационной структуре, особенностях быта и службы. В тот же день для нас была организована экскурсия по различным объектам части в тех же казармах, в том числе в музей полка и полковую часовню. Бросалось в глаза обилие фотографий, как правило, групповых, развешанных повсюду, даже в туалетных комнатах, с изображением военнослужащих полка в разные годы, начиная с конца XIX века, с указанием имен, фамилий и должностей.

Британцы не без гордости обратили наше внимание на висевший на стене комнаты отдыха офицеров штандарт полка, на котором выделялись около 40 специальных нашивок за победы – от битвы при Ватерлоо (1815) и до конфликта в зоне Персидского залива (1991–1992). Среди нашивок была одна, посвященная победе над русскими при Альме (Крым, 1854), но, как подчеркнули наши любезные хозяева, «нашивок, посвященных французам, значительно больше!».

После обеда в сержантском клубе нас привели в блок МТО части, где пришлось задержаться на некоторое время. Причиной тому стало ознакомление с парадной формой личного состава, известной на весь мир по фотографиям, картинкам и кинохронике: красный мундир, черные брюки и, самое главное, высокая медвежья шапка. Причем по традиции эти шапки изготавливались только из медвежьих шкур, присланных из России. Нам даже позволили примерить эти головные уборы и сфотографироваться в таком виде. Как потом рассказывал командир полка, ему данный головной убор перешел по наследству от его деда, который в начале прошлого века также был командиром этого полка.

Практически весь день с нами находилась женщина-переводчик лет 30, которая исключительно грамотно осуществляла порой весьма специфический перевод с английского на русский и обратно, чувствовалась ее явно военная закалка. Я не удержался и за ужином поинтересовался, откуда у нее такие профессиональные навыки перевода. Переводчица, представившаяся как Галина К., сказала, что является выпускницей Военного института – «наследника ВИИЯ», в начале «бестолковых 90-х» вынуждена была уволиться из Вооруженных сил, помыкавшись, вышла замуж за англичанина, потомка русских эмигрантов первой волны, и уже лет пять как проживает в Лондоне, подрабатывает переводами по контракту с местным военным ведомством. То есть я не ошибся, почувствовав в переводчице что-то «нашенское, виияковское».

Тем временем программа пребывания в Альбионе продолжала интенсивно реализовываться. На второй день нас повезли в Бовингтон, где размещался штаб Королевского бронетанкового корпуса.

Здесь после краткого ознакомления с историей британских танкистов нам предоставили возможность поработать на тренажерах, то есть «условно пострелять» из новейшего на тот момент танка «Челленджер-2». Переводчица Галя также попросила разрешения поупражняться на тренажере, что вполне успешно, к удивлению хозяев, и сделала. Точно так же Галина удивила и руководство стрельбища полка в Пербрайте, куда нас привезли для ознакомления со стрелковым оружием Великобритании, где она отстрелялась из автоматической винтовки SA80 на «отлично». По-своему примечателен тот факт, что британцы, презентовав каждому члену российской лондонской группы по комплекту своей полевой формы, не забыли и переводчицу.

Последующие дни были заняты визитами на объекты, не относящиеся к гренадерскому полку. Так, нам дали возможность слетать на воздушном танкере VC.10 и своими глазами увидеть заправку в воздухе над Северным морем самолетов британских ВВС «Торнадо» и «Харриер», выполненную вполне успешно, несмотря на то что данная операция является одной из самых технически сложных в ВВС любой страны. Наша группа посетила учебный городок вблизи населенного пункта Солсбери, предназначенный для обучения личного состава подразделений сухопутных войск навыкам боя в городе. Обращало на себя внимание то, что уже тогда на зданиях, имитирующих городские строения, были помещены вывески, написанные кириллицей на сербско-хорватском языке. А до якобы незапланированной агрессии НАТО против Югославии оставалось еще несколько лет.

Интересен был визит в штаб 3-й механизированной («Железной») дивизии британских ВС, которая на протяжении долгой истории относилась к «элите Британской армии». Командир соединения генерал-майор Майкл Джексон выступил с длинной речью, суть которой заключалась в «необходимости достижения взаимопонимания между Западом и Россией». Это был тот самый британский генерал, который спустя несколько лет, командуя миротворческими силами на Балканах, не подчинился главковерху натовских войск в Европе американскому генералу Уэсли Кларку и не стал препятствовать марш-броску российских десантников на Приштину, тем самым, по его словам, «предотвратив акцию, которая реально могла привести к развязыванию третьей мировой войны».

Кульминацией нашего пребывания в Великобритании стало присутствие на церемонии развода караулов на плацу перед Букингемским дворцом. Поскольку в охране всех королевских дворцов в тот период участвовал «наш» полк, нам была предоставлена привилегия лицезреть это торжественное действо, находясь внутри, за облепленной зрителями оградой дворца. После окончания церемонии, продолжавшейся около часа, мы, несколько старших офицеров лондонской группы, посетили караулку Кенсингтонского дворца, где в то время обитали принц Чарльз и, что для нас стало сюрпризом, далеко не любимая военными принцесса Диана. Как объяснила переводчица Галина, эта женщина, вопреки молве, не пользовалась популярностью среди настоящих британцев «за раздражающую всех слишком свободную и бесцеремонную манеру поведения». Расположившись в мягких креслах караульного помещения, больше напоминавшего музей, мы выпили с начальником караула по кружке пива и выкурили по сигарете, сбрасывая при этом пепел в пепельницу, сделанную из копыта убитой под Наполеоном лошади в битве при Ватерлоо. Но на этом этот удивительный день не закончился.

Вечером, а это была суббота, командир полка устроил прием в офицерском клубе в честь нашей делегации. По британской традиции тост был только один в конце застолья и адресовался шефу полка – лично британской королеве Елизавете II. Вообще, как мы заметили, британцы любят общение, особенно «за рюмкой чая». Военные при этом далеко не исключение, а скорее даже наоборот. Поэтому к концу вечера, закончившегося питием коньяка с кофе и сигарами, все уже были «в достаточно хорошем состоянии». И тут нас удивил командир полка, который объявил, что «в соответствии с гвардейской традицией будет проведен матч в регби между командами гостей и хозяев». Офицеры полка, присутствовавшие на приеме, быстро раздвинули кресла и кофейные столики, освободив довольно большую площадь посреди зала. Командир попросил нас организовать команду в шесть человек (как и у британцев) и объяснил правила игры. Все оказалось достаточно просто: командир в качестве рефери вместо мяча вбрасывает между изготовившимися к игре командами кожаную диванную подушку, а игроки должны постараться ею овладеть, донести и дотронуться до стены за спиной команды соперника, которая, естественно, сопротивляется и пытается отобрать подушку и сделать то же самое. И так до пяти касаний подушкой противоположной стены какой-либо из команд.

Российских старших офицеров, в число которых вошел и я, командир полка попросил как бы в шутку «контролировать его для большей беспристрастности». И понеслось. Наши младшие офицеры, сняв кителя и галстуки, оказались в более выигрышном положении, нежели британцы, которые были вынуждены сражаться в сковывающих их движение красных тужурках и белых манишках, представлявших собой элементы специальной формы одежды для приемов. У наиболее ретивых игроков тужурки и манишки были явно ручной выделки и поэтому невероятно дорогие, а в результате борьбы они оказались изодраны в клочья. Но победила, как сказал командир, дружба. По его словам, традиции так называемого комнатного регби много лет, а прижилась она, видимо, потому что «излишняя прыть некоторых офицеров таким образом улетучивается и домой они возвращаются в приемлемом состоянии».

По окончании насыщенной программы визита членов лондонской группы пригласил к себе в офис фельдмаршал Индж, который попросил каждого поделиться своими впечатлениями от увиденного. Мы, не сговариваясь, на первое место поставили благоприятное впечатление от культа традиций в британских Вооруженных силах, а также от стремления не забывать предшественников и их вклад в обеспечение славных и героических дел своего воинского формирования. В ответном слове Питер Индж признался, что является большим поклонником русской классической литературы и культуры, сторонником возрождения тесных связей и так называемого побратимства британских и российских Вооруженных сил, как это якобы и было до революции 1917 года. В его речи прозвучала мысль о том, что в ходе контактов с российскими офицерами британские военные стремились продемонстрировать уважение к России и ее Вооруженным силам. В этом, по его словам, и заключалась главная цель визита.

Со времени данного неординарного события прошло более двух десятилетий, и не по нашей вине сотрудничество по военной линии между нашими странами оказалось напрочь свернуто. Будем ждать очередной разрядки?

Выпускникам РТУ МИРЭА вручены погоны лейтенантов и свидетельства об окончании военной подготовки

11.

09.2020

10 сентября в музее Победы (Центральный музей Великой Отечественной войны 1941–1945 гг.) на Поклонной горе в торжественной обстановке состоялась церемония вручения погон лейтенантов 151 выпускнику РТУ МИРЭА и свидетельств об окончании военной подготовки 118 выпускникам, прошедшим обучение по программам солдат запаса.
⠀
Торжественная церемония состоялась в Зале Славы музея Победы. В мероприятии приняли участие ректор РТУ МИРЭА Станислав Алексеевич Кудж, почётные гости, в числе которых — заместитель главнокомандующего Воздушно-космическими силами по военно-политической работе генерал-майор Александр Анатольевич Максимцев, начальник 5-го Управления Главного управления связи Вооруженных сил Российской Федерации полковник Игорь Петрович Репиков, председатель Совета ветеранов Западного административного округа города Москвы генерал-лейтенант в отставке Виталий Александрович Скрябин, заместитель директора музея вице-адмирал в отставке Фёдор Савельевич Смуглин, первый заместитель председателя Правления Клуба героев Советского Союза, Героев Российской Федерации и полных кавалеров ордена Славы Москвы и Московской области, Герой России полковник Вячеслав Владимирович Сивко, профессор Академии проблем безопасности, обороны и правопорядка контр-адмирал в отставке Владимир Николаевич Бурцев, заместитель военного комиссара города Москвы по воспитательной работе полковник Олег Григорьевич Вельбой.
⠀
На торжественном мероприятии присутствовали родители, родственники и друзья выпускников.
⠀
Церемония началась с торжественного построения выпускников РТУ МИРЭА и личного состава военного учебного центра (ВУЦ) при РТУ МИРЭА. По прибытии ректора РТУ МИРЭА начальник ВУЦ Аркадий Аркадьевич Каргапольцев доложил ему о готовности выпускников и сотрудников к проведению торжественного мероприятия.
⠀
Начальник учебной части ВУЦ при РТУ МИРЭА подполковник Дмитрий Николаевич Корабейников довёл приказ министра обороны Российской Федерации от 27 августа 2020 года № 654 о зачислении в запас с присвоением первого воинского звания офицера «лейтенант» и личного номера выпускникам РТУ МИРЭА и приказ военного комиссара города Москвы от 30 июля 2020 года № 127 о зачислении в запас с присвоением воинского звания «рядовой» и личного номера выпускникам РТУ МИРЭА.
⠀
Вручение погон и свидетельств об окончании военной подготовки проходило в торжественной и волнительной обстановке. Выпускники РТУ МИРЭА чётко и молодцевато выполняли все строевые приёмы, а все собравшиеся отмечали высокую степень выучки новоиспеченных лейтенантов и рядовых.
⠀
После окончания вручения погон и свидетельств об окончании ВУЦ перед выпускниками выступили ректор РТУ МИРЭА Станислав Алексеевич Кудж и приглашённые для участия в мероприятии высокие гости. Со словами благодарности от выпускников выступили лейтенант запаса Дмитрий Алексеевич Шаров и рядовой запаса Илья Александрович Чмеленко.
⠀
Выступавшие подчеркнули ответственность проходящего мероприятия, отметили настойчивость выпускников в обучении воинскому мастерству, их ответственность и прилежание, поздравили новоиспечённых лейтенантов и рядовых, пожелали им крепкого здоровья, больших успехов в дальнейшей взрослой жизни, быть твёрдыми и мужественными при защите интересов нашей Родины. В память о советских воинах, погибших на полях сражений в Великой Отечественной войне, ректор РТУ МИРЭА, гости и студенты университета возложили венки и цветы к скульптуре «Солдат Победы».
После окончания торжественного мероприятия родные и друзья тепло поздравили выпускников, поблагодарили ректора РТУ МИРЭА Станислава Алексеевича Куджа за качественную подготовку выпускников вуза и высокую организацию проведения торжественного мероприятия.
⠀
Состоялось фотографирование на память выпускников ВУЦ с руководством РТУ МИРЭА, высокими гостями, профессорско-преподавательским составом ВУЦ при РТУ МИРЭА.
За выдающиеся заслуги в деле обучения и воспитания молодого поколения и в честь 75-летия Победы в Великой Отечественной войне начальник военного учебного центра при РТУ МИРЭА Аркадий Аркадьевич Каргапольцев решением Российского комитета ветеранов награждён памятным знаком «75 лет Великой Победы». Сердечно поздравляем Аркадия Аркадьевича с заслуженной наградой!
⠀
По завершении мероприятия была организована экскурсия по музею.

Другие новости

Трансформируемое автокресло «Заткнись и забери мои деньги» — CarseatBlog

Лучшее в классе пространство для ног? 50 фунтов. лимит веса, обращенного против движения ?? Превосходные пределы высоты ??? Менее 200 долларов ???? Extend2Fit — победитель!

Что говорит большинство людей, когда видят старшего малыша, повернутого назад? «А как насчет их ног? Разве они не неудобны? » На самом деле нет, но компания Graco поступила разумно, чтобы устранить это распространенное заблуждение, создав трансформируемое автокресло Extend2Fit .Инженеры Graco разработали уникальную выдвижную деталь, которая выдвигается, чтобы приспособить растущие ноги, когда ребенок сидит лицом назад, обеспечивая дополнительное пространство для ног для ребенка, обращенного назад. Они также дали Extend2Fit 50 фунтов. ограничение по весу, обращенное назад, и двойные встроенные подстаканники! Трудно поверить, что они предлагают все это в сиденье, которое часто продается по цене ниже 150 долларов. Это сиденье очень популярно, и легко понять, почему!

Пределы веса и роста

Обращенные назад 4-50 фунтов.И голова ребенка находится на 1 дюйм ниже серой ручки регулировки высоты ремня безопасности
Лицом вперед 22-65 фунтов, 49 ″ или меньше, возраст не менее 1 года *

* Перед тем, как повернуть ребенка лицом вперед, мы рекомендуем повернуть его лицом назад к не менее лет 2 года. Поскольку Extend2Fit имеет такие высокие ограничения по весу и высоте, установленным против хода движения, почему бы и нет?

Обзор Extend2Fit

50 фунтов. предельный вес, обращенный против направления движения — лидер в линейке кабриолетов Graco!
Разгибание ног на 4 положения для комфорта при движении назад: добавляет до 5 дюймов дополнительного пространства для ног!
10-позиционный подголовник без ремня безопасности
Ремни Карманы для хранения по обеим сторонам сиденья для хранения ключей пряжек
2 положения ремня / пряжки для промежности
6-позиционный откидной
Армированная сталь рама
Вставные разъемы LATCH премиум-класса
Два подстаканника (обязательное использование)
Чехол, можно стирать в машине
Одобрено FAA для использования на самолетах
Срок службы 10 лет до истечения срока действия сиденья

Компания Graco также предлагает некоторые другие версии Extend2Fit.Вот краткий обзор различий:

Extend2Fit 3-в-1: Имеет все функции E2F, а также возможность использования в качестве бустерного сиденья с высокой спинкой от 40 до 100 фунтов. Рекоменд. Цена 249 долл. США

Extend2Fit 3-in-1 с TrueShield: Обладает всеми функциями E2F 3-in-1, а также технологией TrueShield, дополнительным слоем защиты от бокового удара. Рекоменд. Цена $ 279,99

4Ever Extend2Fit: Имеет все функции E2F, плюс блокировку для установки лицом вперед и возможность использования в качестве усилителя хайбэка от 40 до 100 фунтов.и бустер без спинки от 40-120 фунтов. Рекомендуемая производителем розничная цена $ 349

Модель

2021 Extend2Fit Fashions

(На фото слева направо: Спайр, Кензи, Готэм, Дэвис, Бинкс и Редмонд)

Extend2Fit Измерения

Высота ремня безопасности: 7–18 дюймов
Самая широкая внешняя точка: 19,625 дюйма
Высота корпуса с подголовником: 27 дюймов
Ширина плеча: 13,75 дюйма
Глубина ремня в промежности: 4,5 дюйма, 6,5 дюйма
Глубина сиденья: 12 дюймов
Вес сиденья: 18,4 фунтов.

Установка Установка

в мою Acura MDX ’11 была невероятно простой с использованием ремня безопасности автомобиля или нижнего ремня LATCH.Ремешок LATCH прикреплен к внутренней правой стороне автокресла с помощью металлической планки, поэтому он никогда не запутается в ремнях ремня безопасности. E2F поставляется из коробки с ремнем LATCH, установленным в направлении движения ремня, обращенном назад, поэтому, если вы не используете его для старшего ребенка, который будет смотреть вперед, нет необходимости перемещать его. Чтобы переместить ремень LATCH, поднимите крышку и сдвиньте ремень вверх по направлению движения ремня.

Нижние разъемы LATCH на Extend2Fit — это роскошные вставные разъемы, называемые системой InRight LATCH от Graco, которые легко защелкиваются на креплениях автомобиля и снимаются одним нажатием кнопки.

Установка лицом назад

Это многофункциональное автокресло, поэтому при настройке Extend2Fit для движения против хода движения следует учитывать несколько вещей.

4 установки наклона назад: Младенцы в возрасте 3 месяцев и младше должны иметь наклон, который позволяет мячу в индикаторе угла наклона наклона полностью находиться в голубом круге, но после этого возраста вы можете сделать откидывание таким же вертикальным, как и вашему ребенку комфортно. Ручка откидывания находится в самом низу сиденья, и вы потяните за нее, чтобы задействовать механизм.

4-позиционная удлинительная панель: Если вы хотите, чтобы дополнительное пространство для ног вашего ребенка было увеличено, сожмите ручку под передней частью сиденья и вытяните панель в одно из 4 положений. Чтобы быть справедливым, действительно есть 3 расширенных позиции, так как позиция 1 полностью отведена. Для детей старше 40 фунтов необходимо использовать любое из положений 2–4 (любое выпрямленное положение). С полностью выдвинутой раздвижной панелью это самое просторное место для ног из всех трансформируемых автокресел на рынке.

80% основания должно приходиться на сиденье автомобиля: Чтобы добиться более вертикальной установки и оставить больше места для удлинителя в положениях 2–4, вы можете переместить основание E2F на сиденье автомобиля.Тем не менее, вы должны постоянно поддерживать не менее 80% основания на сиденье автомобиля. Не знаю, как вы, но я не хожу с линейкой в заднем кармане, и Graco не ожидает, что вы этого сделаете: они наклеили на основание удобную наклейку, показывающую точное количество E2F. основание, которое должно быть на сиденье автомобиля для установки лицом назад и вперед. Прохладный!

Установка вперед

Есть также некоторые атрибуты, о которых следует помнить при использовании E2F в прямом направлении.

Используйте наклонное положение 4 только для детей весом 22-40 фунтов: Это очень наклонное положение для движения лицом вперед и оставляет очень мало места для ног для многих детей в большинстве автомобилей. Если ваш ребенок не перерос автокресло по росту, в этом диапазоне веса стоит оставить его лицом назад. Дети старше 40 фунтов. необходимо использовать наклон 5 или 6.

Переместите паховый ремень в переднее положение: Паховый ремень должен быть полностью выдвинут, если смотреть лицом вперед.

Без удлинителя: Уберите удлинитель ног. Только против движения! Без исключений.

Без чехлов ремня безопасности: Снимите чехлы ремня безопасности и положите их в безопасное место при использовании E2F лицом вперед. Как будто Graco хочет, чтобы вы использовали это сиденье лицом назад!

Как всегда при установке лицом вперед, не забывайте использовать верхний страховочный шнур независимо от того, устанавливаете ли вы Extend2Fit с помощью ремня безопасности или нижнего ремня LATCH.

Ради удовольствия я поставил E2F в Tesla Model S моего мужа, и он отлично подошел как для движения назад, так и вперед.На самом деле, он лучше подходит против хода движения, потому что на заднем сиденье нет боковых валиков, как у моего заднего сиденья, поэтому Extend2Fit смог сесть дальше назад на сиденье автомобиля, оставив больше места для сиденья переднего пассажира. Однако использование E2F в самом высоком положении не сработает в этом автомобиле из-за низкой высоты потолка. Несмотря на то, что наше заднее сиденье испачкано красной грязью для софтбола, я не хотел рисковать, повредив обивку потолка, установив E2F и выдвинув подголовник в самое верхнее положение.Я получил его на одну позицию ниже самого высокого.

Предельная масса ЗАЩЕЛКИ, обращенной назад и вперед: 45 фунтов.

Установка ЗАЩЕЛКИ по центру с нестандартным расстоянием :
Graco допускает установку ЗАЩЕЛКИ в центральном положении для сидения, если это разрешено производителем транспортного средства, а анкерные стержни ЗАЩЕЛКИ разнесены на 11 дюймов при измерении в их центрах.

Надувные ремни безопасности
Компания Graco определила, что Extend2Fit МОЖЕТ устанавливаться с надувными ремнями безопасности, установленными в некоторых автомобилях Ford Motor Company.Другие типы надувных ремней безопасности по-прежнему несовместимы с Extend2Fit.

Фиксирующая клипса
Как и большинство других кабриолетов этого поколения, Extend2Fit не имеет стопорной клипсы. Если ваши ремни безопасности не фиксируются на втягивающем устройстве или на защелке, вам необходимо связаться с Graco для получения фиксирующего зажима.

Подходит для детей

Extend2Fit разработан для детей весом от 4 до 65 фунтов. а для маленьких детей в комплект входят подставка для тела и подушка для головы.Опору для тела необходимо использовать, если плечи ребенка находятся ниже прорезей для нижних ремней безопасности, и ее необходимо снять, когда E2F повернут лицом вперед. Накладки ремня безопасности также должны быть сняты при движении лицом вперед. Подушку для головы можно снять в любой момент. Хотя это выглядит пухлым, подушка на самом деле довольно легко сжимается, поэтому с ней будет удобно работать и с подушечками большего размера.

Мои 4 фунта. кукла preemie плохо вписывалась в Extend2Fit; это автокресло не подойдет для очень маленького новорожденного.Ремень был слишком высоким, и вокруг бедер и промежности было слишком много места. Моя кукла, Ромео, размером около 8-9 фунтов. новорожденный, и он хорошо сидит без поддержки тела. В разделе, посвященном посадке лицом назад, инструкция по эксплуатации указывает, что высота ремня должна быть на уровне плеч ребенка или ниже.

Нора (слева) весит 1 кг и около 25 фунтов. Эмма, справа, 4 года и около 30 фунтов. Вы можете видеть, что Extend2Fit предлагает обеим девушкам достаточно места для ног.

Вот Эмма лицом вперед.В 4 года она может кататься в этом положении совершенно безопасно.

Крышка / Обслуживание / Простота использования

Чехол, который поставлялся с моим сиденьем, было не так-то просто снять. Он был прикреплен в 4 местах с помощью тугих резинок, что заставляло меня говорить некоторые не очень приятные вещи, и, поскольку это семейный блог, нет необходимости впечатлять вас своими знаниями матросской лексики (не в оскорбление для моряков!). Две резинки прикреплены под удлинитель. Если вы откроете один из них, чтобы поднять крышку, чтобы открыть путь движения ремня, обращенный назад, невозможно, повторно прикрепить, если удлинитель втянут.Если удлинитель вообще выдвинут, то почти невозможно снова подключить, . Я не думаю, что со временем ребенок будет работать с крышкой в этом месте, садясь и выходя из сиденья, поскольку она так плотно закреплена вокруг держателей для стаканов, но это плохая конструкция. В верхней части торса также есть 2 маленькие эластичные петли, которые используются компанией Graco для размещения рекламных ярлыков. Вы можете вечно пытаться зацепить за что-нибудь этих маленьких лохов, но они никуда не денутся. Это нормально и не ошибка с вашей стороны.

Я также не люблю резинки, потому что их трудно продеть через крошечные отверстия или прорези, чтобы прикрепить их к крючкам, и они не прослужат больше одного жаркого сезона здесь, в Лас-Вегасе. Хорошо, я явно не поклонник логистического дизайна этой обложки, хотя мне нравится внешний вид. Мне особенно нравится синее покрытие «Spire» из морской пены на присланном мне образце; это прекрасно, хотя все обложки E2F резкие. Некоторые покрытия имеют сетку в зоне отдыха, и мой опыт работы с сеткой показывает, что крошки можно растереть в эти маленькие дырочки и никогда больше не увидеть дневной свет, так что оставайтесь на вершине закусок.Чехол можно стирать в стиральной машине на холоде и сушить на воздухе.

Обвязка одной длинной, но у нее есть насадка-бабочка посередине под областью ягодиц ребенка, поэтому одна сторона не может быть длиннее другой. Его можно чистить, как и любое другое: окуните тряпку в воду и используйте каплю мягкого мыла (Dawn, Dreft), чтобы очистить ее. Обязательно вытрите мыло влажной тряпкой и дайте ремню полностью высохнуть. Если все еще воняет, поставьте на яркое солнце.Но . . . Ремень * является * заменяемым, так что если он настолько неприятен, купите новый!

Graco перешла на конструкцию с 1 пазом для ремня безопасности на своих кабриолетах без повторной нити, что означает, что будет сложнее затягивать и ослаблять ремни в нижних положениях «прорези», потому что подголовник давит на него, вызывая трение. . По мере того, как ваш ребенок становится старше и выше, трение уменьшается, и им будет легче пользоваться.

Сертификат FAA / срок службы / рекомендации по устранению неисправностей

Extend2Fit одобрен FAA, но вам, скорее всего, придется поднять подлокотники на сиденье самолета, чтобы оно поместилось, из-за держателей для стаканов.

Extend2Fit имеет срок службы 10 лет, и Graco просит вас заменить его после любого сбоя.

Преимущества Extend2Fit

50 фунтов. предельный вес, обращенный против направления движения — лидер в линейке кабриолетов Graco!
Разгибание ног в 4 положениях для комфорта при обращении назад
10-позиционный подголовник без ремня безопасности
Ремни Карманы для хранения по обеим сторонам сиденья для хранения ключей пряжек
2 положения ремня / пряжки для промежности
Сменный жгут
6-позиционный откидной
Армированная сталь рама
Разъемы Push-on LATCH
Простая установка как против движения, так и лицом вперед
Две подстаканники
Чехол, можно стирать в машине
Одобрено FAA для использования на самолетах
Срок службы 10 лет до истечения срока действия сиденья

Недостатки

(честно говоря, это не обязательно проблемы, но я перечисляю их здесь, чтобы проинформировать вас о конкретных проблемах Extend2Fit)

Отсутствует запорное устройство для установки с ремнем безопасности
Сиденье занимает больше места, если смотреть назад, когда панель подставки для ног выдвинута
Затягивание ремня требует некоторых усилий и не так гладко и легко, как у большинства других кабриолетов Graco.
Чехлы для ремня безопасности нельзя использовать, когда ребенок смотрит вперед
Положение откидывания №4 требуется, когда сиденье установлено лицом вперед для ребенка весом менее 40 фунтов.
Крышка трудно снять и снова установить спереди

В мире автомобильных сидений, где все больше доминируют автомобильные сиденья All-In-One, стандартное автокресло Graco Extend2Fit — это отличное трансформируемое автокресло, которое также имеет огромную ценность при продаже. Неудивительно, что это одно из автокресел, рекомендованных редакцией в 2021 году.

Благодарим Graco за предоставленный Graco Extend2Fit, использованный для этого обзора. Никакой другой компенсации не было. Все высказанные мнения принадлежат CarseatBlog.

Обновлено в мае 2021 г.

Надувные ремни безопасности и автокресла

(Последнее обновление: 12 мая 2020 г.)

Надувные ремни безопасности объединяют подушки безопасности и автомобильные ремни безопасности в один высокотехнологичный пакет, предлагая взрослым пассажирам дополнительный пассивный уровень защиты в случае аварии . Добавление подушек безопасности к современным автомобилям обеспечивает важный уровень дополнительной защиты для взрослых пассажиров. Однако, несмотря на всю защиту, которую эти спасательные устройства предлагают взрослым пассажирам, они создают определенные проблемы при установке автокресла.

Подушки безопасности в современных автомобилях можно найти во многих местах. Изображение любезно предоставлено Национальным советом по безопасности детей-пассажиров

С тех пор, как подушки безопасности были впервые представлены в 1980-х годах, они распространились за пределы переднего сиденья почти во все части автомобиля. При осмотре интерьера большинства современных автомобилей можно обнаружить подушки безопасности на приборной панели, на рулевой колонке, на боковых стойках и над окнами на заднем сиденье.

Надувные ремни безопасности выглядят и ощущаются иначе, чем традиционные ремни безопасности.

Подушки безопасности теперь пробиваются за пределы этих мест внутри автомобиля на ремни безопасности.

Надувные автомобильные ремни безопасности и традиционные автомобильные ремни безопасности

В отличие от большинства ремней безопасности, ISB фиксируются там, где поясная часть ремня безопасности выходит из транспортного средства.

Надувные ремни безопасности отличаются от традиционных автомобильных ремней безопасности как по форме, так и по функциям.

Надувные ремни безопасности и традиционные ремни безопасности очень хорошо защищают тела взрослых людей в автокатастрофах.Это видео от Ford объясняет технологию, лежащую в основе надувных ремней безопасности.

Одобренные автокресла (обновлено 1/2018)

Поскольку краш-тесты дороги и требуют времени, производители автокресел медленно тестируют свою продукцию с надувными ремнями безопасности. За последние несколько лет список разрешенных автокресел рос и менялся.

Вот список текущих производителей автокресел в США, которые разрешают использование надувных ремней безопасности с автокреслом или детским сиденьем.

Если не указано иное, эти разрешения только применимы к надувным ремням безопасности Ford Motor Company (производитель автомобилей Ford и Lincoln) в США и / или Канаде.

Установка автокресла с использованием надувного ремня безопасности

Надувные ремни безопасности уникальны тем, что их переключаемый блокирующий втягивающий механизм находится внизу там, где поясная часть ремня безопасности выходит из кузова автомобиля. При установке автокресел в сиденье с надувными ремнями безопасности ремень безопасности транспортного средства должен быть заблокирован на этом нижнем втягивающем устройстве , даже если это автокресло имеет встроенные фиксаторы, разрешенные для использования с надувными ремнями безопасности .

Чтобы задействовать этот фиксирующий механизм, медленно полностью вытяните поясную часть ремня безопасности транспортного средства, затем дайте ему втянуться обратно. Иногда это легче сделать после установки сиденья, но это зависит от автомобиля. сиденье и автомобиль. Как всегда, очень важно следовать руководству как для автомобиля, так и для автокресла.

Как работают ISB Изображение любезно предоставлено Moditech

К сожалению, надувные ремни безопасности в настоящее время все еще не одобрены для использования при установке многих автомобильных сидений, а также не одобрены для использования со всеми дополнительными сиденьями с функцией позиционирования ремня безопасности.

Список разрешенных автомобильных сидений и бустеров расширяется, но мы ожидаем, что в ближайшее время возникнут проблемы с совместимостью.

Альтернативный метод установки

Все автокресла можно установить с помощью ремня безопасности автомобиля или ЗАЩЕЛКИ (когда вес ребенка достаточно мал, чтобы можно было использовать ЗАЩЕЛКУ). Если в автомобиле есть надувные ремни безопасности, а автокресло запрещает использование надувных ремней безопасности, можно вместо этого установить автокресло с ЗАЩЕЛКОЙ. Единственная проблема в этом сценарии заключается в том, что нижние якоря имеют ограничения по весу, которые ребенок может перерасти, прежде чем он перерастет свое пристегиваемое автокресло.

Некоторые автомобильные сиденья имеют нижний предел веса якоря в 50 фунтов. Многие из этих легких автокресел могут прослужить до тех пор, пока ребенок не достигнет безопасного возраста для езды в детском автокресле без необходимости установки ремня безопасности!

Советы по установке

В большинстве случаев ремни безопасности автомобиля фиксируются на втягивающем устройстве (той части транспортного средства, где крепится плечевой ремень), но иногда вместо этого они фиксируются на пластине защелки («охватываемая» часть ремня безопасности. пряжка ремня безопасности). Надувные ремни безопасности зафиксируются там, где поясной ремень выходит из рамы автомобиля.

Чтобы задействовать функцию блокировки, вытяните поясной ремень из втягивающего устройства внутри рамы автомобиля, пока он полностью не выдвинется, после чего втягивающее устройство переключится в режим блокировки. Убедитесь, что все провисание было возвращено в втягивающее устройство для плотной установки автокресла.

Изменения и обновления

ISB до аварии (слева) ISB после аварии (справа) Изображение предоставлено Программой автомобильной безопасности

Поскольку надувные ремни безопасности добавляются к большему количеству транспортных средств на дороге, изменения в правилах совместимости для автомобилей сиденья и бустерные сиденья обязательно последуют.Чтобы быть в курсе последних новостей, прочтите эту статью или обратитесь к производителю автокресла за последней политикой в отношении этой развивающейся технологии.

Детское автокресло с инновационной технологией для максимальной безопасности

Новый ремень безопасности разработан, чтобы упростить пристегивание ребенка прямо в автомобиле и удерживать его или ее должным образом в сиденье на протяжении всей поездки. Поэтому запатентованное решение легко использовать правильно и активно работает над натяжкой ремня безопасности на протяжении всего путешествия.

Эволюция безопасности дорожного движения

Наверное, не часто вам нужно покупать новое автокресло, но когда придет время, вы должны найти время, чтобы изучить решения, доступные на рынке. Технология автомобильных сидений претерпела значительные изменения, поскольку мы оба водим больше автомобилей и более сознательно относимся к безопасности в транспортных средствах.

Когда автомобили стали обычным средством передвижения, внимание к детям в автомобилях было минимальным. Кампании по установлению отношения, новые правила и новаторские игроки на рынке способствовали тому, что сегодняшняя ситуация стала совершенно иной, и она дает результаты: никогда еще так мало детей не погибало в дорожном движении.

Инновационное и запатентованное решение от Holmbergs

Мировая инновация Roll Fix ™ разработана, чтобы уменьшить неправильное использование ремней безопасности и упростить пристегивание ремня безопасности ребенка.

Ретракторы помогают правильно пристегнуть ребенка и уменьшить провисание во время езды. Кроме того, система гарантирует, что лямки нельзя будет отстегнуть, когда пряжка находится в вертикальном положении и заблокирована. Функция Roll Fix ™ сегодня уникальна на рынке.

Четыре факта о новом ремне безопасности Holmbergs Roll Fix ™

Облегчает пристегивание ребенка в автокресле.
Втягивающие устройства, которые щелкают и сообщают вам о затягивании ремня безопасности.
Втягивающие устройства активно регулируют ремни во время езды на автомобиле.
Комбинация пряжки и ретракторов уникальна на сегодняшнем рынке.

Протестировано в соответствии с UNECE R129

Современные детские автокресла проходят испытания в соответствии с UNECE R44 или UNECE R129, из которых UNECE R129 (размер i) является последним стандартом безопасности автомобилей. Стандарт предъявляет высокие требования к производителям и поставщикам и, прежде всего, стремится к

Обеспечивает совместимость детских автокресел с современными автомобилями
упрощает установку с Isofix
расширить использование обращенных назад сидений
упростить классификацию, используя рост ребенка вместо веса
сделать сиденья более безопасными, также проверив их на боковые столкновения

Roll Fix ™ был протестирован в соответствии со стандартом UNECE R129 и является хорошим выбором для вас как родителей, которые ищут безопасное автокресло для своего ребенка.

Обеспечивает достаточную затяжку ремня безопасности

Одна из самых распространенных ошибок, которые делают родители, пристегивая ребенка в автокресле, — это недостаточно хорошо затягивать ремни. Незатянутый ремень безопасности может иметь серьезные последствия в случае столкновения, но также может позволить ребенку встать с автокресла во время движения.

Roll Fix ™ — это умное решение со встроенными ретракторами, которые помогают затянуть ремни. Как только вы зафиксируете пряжку, втягивающие устройства начнут затягивать ремни.Все, что вам нужно сделать, — это подтянуть плечевые ремни, чтобы убедиться, что втягивающие ремни достаточно затянуты. Когда вы подтягиваете плечевые ремни, вы слышите характерный щелкающий звук, исходящий из втягивающих устройств. Когда звук щелчка прекращается, вы знаете, что ремни достаточно затянуты.

Если ремень слишком ослаблен, ребенок может «вырваться» из ремня во время движения автомобиля. Поэтому многие родители уделяют пристальное внимание ребенку в зеркале, чтобы убедиться, что ремни безопасности все еще на месте.

С Roll Fix ™ ребенку труднее освободиться от привязи, потому что втягивающие устройства активно затягивают ремни, если во время езды появляется слабина. Таким образом, родители могут больше расслабиться и быть уверенными, что ребенок пристегнут правильно, независимо от того, насколько он или она хочет расслабиться.

Все родители хотят убедиться, что ребенок достаточно защищен и безопасен в машине. Автокресло с новым ремнем безопасности Holmbergs с системой втягивания Roll Fix ™ — хорошее вложение для вас, если вам нужна лучшая альтернатива и самое современное решение для вашего ребенка.

Holmbergs — шведская компания, которая работает с безопасностью детей более 50 лет и является ведущим мировым производителем систем безопасности. Наша новаторская работа и наша страсть к вашей безопасности и безопасности вашего ребенка привели нас к разработке современных решений безопасности.

Ремешки для фотоаппаратов

Домой Пожертвовать Новый Поиск Галерея Обзоры Книги с инструкциями Ссылки Семинары О нас Контакт

Ремешки для фотокамеры

Самый большой источник поддержки этого бесплатного веб-сайта — это когда вы используете любую из этих ссылок на утвержденные источники, когда вы получаете или , независимо от страны, в которой вы живете — но я получаю ничего за свои усилия, если вы рискнете и купить в другом месте.Я не получаю правительственных раздаточных материалов и не участвую в каких-либо кампаниях по поддержке моих исследований, поэтому, пожалуйста, всегда используйте любую из этих ссылок на утвержденные источники для получения лучших цен, услуг и выбора, когда вы что-то получаете. Спасибо, что помогли мне помочь вам! Кен.

Ноябрь 2020 Лучшие снимки Nikon Canon Fuji LEICA Все обзоры

Adorama Amazon B&H Crutchfield eBay Как выиграть на eBay

Введение

Я никогда не использую ремешок, который может идти в комплекте с фотоаппаратом.Обычно они бесполезны и слабы, и, что еще хуже, рекламируют камеру без всякой пользы для меня. Ремешок «NIKON» или «CANON» выделит вас из толпы преступников, чего вы никогда не захотите.

Я оставляю новые ремни для фотоаппаратов завернутыми в коробки для последующей перепродажи и покупаю ремни превосходного качества для использования в полевых условиях.

Вот что я использую. Камеры разного веса требуют разных ремней.

Как носить фотоаппарат

Я всегда ношу фотоаппарат на шее и плече.

Если вы наденете фотоаппарат прямо на шею, вы не только будете выглядеть хулиганом, но и повредите шею. Ношение его на плече и на шее распределяет вес.

Когда вы носите его в таком виде, вы можете схватить камеру локтем на талии. Хватай и вперед!

Я не доверяю себе носить ремешок камеры только через плечо, поэтому не могу это комментировать.

Карманные камеры верх

Они остаются в моем кармане.Я не использую для них ремешок.

Я мог бы использовать ремешок, который шел с ними, иначе они живут в моем кармане и выходят только стрелять.

Ремни для легких фотоаппаратов (до 1,2 кг) верх

Leica M7.

Fuji X100V .

Для легких камер, таких как LEICA, Olympus или Contax G, я предпочитаю стандартный ремешок Leica 14312.Он продается примерно за 50 долларов и является чудом немецкой инженерии, если к нему привыкнуть. Это действительно сделано в Германии.

Ремешок Leica имеет ряд преимуществ:

1.) Оригинальный дизайн, который позволяет прикреплять и снимать ремешок сразу же без инструментов и без царапин на камере. Это здорово для меня, так как мне постоянно дают новые камеры для тестирования, а затем мне нужно снимать ремни, когда я фотографирую камеры, чтобы проиллюстрировать свои обзоры.

2.) Оригинальный дизайн, который включает в себя защиту от сыпучих материалов для предотвращения износа камеры или другого износа при длительном использовании.

3.) Узкий ремешок не мешает вам, когда вы подносите камеру к глазам.

4.) Идеальная ширина и захват, постоянно фиксированная подушка для плеч. Он не слишком большой и не слишком маленький. Он не слишком скользкий и не слишком цепкий. Идеально подходит для легких фотоаппаратов.

5.) Намного более мягкие, чем другие материалы ремешка. Ремешок лежит на руке, как мягкая рубашка; совсем не как большинство других более жестких ремней.

6.) Оригинальный дизайн, в котором отсутствуют свободные концы ремешка, которые могут ткнуть вас в глаз или натереть руки.

7.) Гениальный дизайн, который невозможно развязать или развязать. Ремешок вшивается обратно в себя.

8.) Гениальный дизайн, позволяющий легко и быстро регулировать длину.

9.) Оригинальный дизайн, позволяющий удерживать ремешок заданной длины.

10.) Никакого мусора, свисающего с ремешка или камеры: это всего лишь ремешок, небольшая подкладка и хитроумные фиксирующие устройства на каждом конце.

11.) Даже если сломать одну из пластиковых пряжек, не проблема: они были всего лишь держателями концов ремня. Если один сломается, ничего страшного, поскольку ремешок держится на зажимах на каждом конце.

12.) Даже если вы сломаете по одному из пластиковых зажимов на каждом конце, ничего страшного, так как камера будет удерживаться пластиковой пряжкой в середине каждой стороны.

Как видите, блестящая простота этого ремешка означает, что вам придется сломать как минимум два разных предмета, прежде чем уронить камеру.

Единственная слабость этого ремешка в том, что он работает только с профессиональными камерами, рассчитанными на работу с разъемными кольцами. Он не будет работать с камерами с прорезями для ремней, такими как Nikon D40.

Камеры среднего размера (около 2–3 фунтов или 1–1,5 кг) верх

Nikon D5100 .

Для камер среднего размера, что означает практически любую непрофессиональную зеркалку или 35-миллиметровую камеру, у меня есть два фаворита.

Ваш фаворит будет зависеть от того, насколько крепким вам нравится ваш пэд и насколько прочным вам нужен ремешок.

Я использую устаревший Tamrac N25 (около 25 долларов) с 1990-х годов. Они сделаны из неопреновой резины гидрокостюма! Они позволяют удобно носить с собой камеру среднего размера в течение всего дня. Я не покупал их какое-то время, и все мои сделаны в Чатсуорте, Калифорния, США. По состоянию на 2020 год все мои по-прежнему работают как новые.

Tamrac N25 не цепкий; ваша камера будет постоянно перемещаться в поисках самой низкой точки.

Tamrac N25 — забавный ремешок. Я использовал один и тот же ремешок в течение 20 лет, и он удерживал любую камеру, к которой он был прикреплен, но у него есть множество точек потенциальной поломки. У него много мест, где можно сломать и уронить камеру. Тем не менее, я использую его на своем D40, и он мне нравится, и с 2020 года мой ремешок все еще AOK.

Если какая-либо из шести пластиковых пряжек, двух металлических пряжек, пришиваемых в любой из двенадцати точек, любого из неопрена, либо в двух местах, где их удерживает какой-то странный винил, либо сломается одно из двух быстросъемных фиксаторов, вы брось камеру.Сравните это с простым ремешком Leica, показанным выше, который не уронит вашу камеру, если как минимум две вещи не выйдут из строя одновременно, и на котором есть только две пряжки и два места с прострочкой.

Еще одна слабость Tamrac N25 в том, что всегда кажется, что заостренный конец ремешка, отрезанный горячей проволокой, пытается ткнуть меня в глаз.

Камера весом 1285 г (Canon 5D Mark II, 50 / 1.8 II и 220EX) прекрасно себя чувствует при ношении днем и ночью с N25. 1470 г (Canon 5D Mark II, 28 / 1.8 и 220EX) вполне подойдет.1580 г (Canon 5D Mark II, 100/2 и 220EX) выполнимо, но становится менее увлекательно.

К тому времени, когда камера весит 1700 г (Canon 5D Mark II, 28-135 IS и 220EX), с N25 уже неудобно.

Для более жесткого ремня для камеры среднего размера используйте обычный или меньший по размеру ремень UP, описанный далее. Это нерушимо.

Большие камеры (3 фунта или 1,5 кг и выше) верх

Nikon D3.

Для моего большого Nikon D3 я использую UPstrap «SLR Classic» (39 долларов США). Это ремень профессионалов.

Я бы не поверил, что более слабый ремень удержит мой D3. UPstrap прочный, сделанный в США. Это один сплошной жесткий (но тонкий) ремешок с большой толстой резиновой подушечкой посередине. Единственные пряжки выполнены из прочной нержавеющей стали.

UPstrap прочный, а большая толстая подкладка делает D3 легче. Аппарат не уронит вашу камеру, скорее, он сбросит , а вам , если вы за что-то зацепитесь.

Большая липкая подушечка удерживает мой D3 там, где я его положил. Он не имеет тенденции к обратному скольжению.

Единственным недостатком UPstrap является то, что он очень липкий. Если вы, как и я, живете на таком курорте, как Сан-Диего, и весь день бродите в шелковых рубашках Price Club, цепкая накладка может прогрызть ваши рубашки. Захватывающая накладка также может мешать, когда вы подносите камеру к глазу, в отличие от тонкой, не слишком скользкой накладки на ремешке Leica, которая удобно исчезает, когда вы подносите камеру к глазу.

Для более легких фотоаппаратов, если вы предпочитаете такой прочный и удобный ремень, UPstrap предлагает меньшую модель для более легких дальномерных камер, которая называется UPstrap RF. То же самое и с подушечкой меньшего размера.

Слабые стороны:

1.) Ремешок прочный. Не очень весело пытаться вырваться из захватной подушки, поднося камеру к глазу.

2.) Ремешок прочный. Никто не собирается снимать его с камеры, если вы об этом не знаете, и точно так же неудобно, если вы захотите отрегулировать длину.Как только вы установите длину, вы оставите его в покое, и он тоже не сдвинется с места.

3.) Ремешок грубый. Прочная лямка не такая мягкая и гибкая, как ремешок Leica; Лента UPstrap сделана из более грубого и жесткого материала.

4.) На ремешке больше мусора, чем на ремешке Leica. Вы почувствуете пряжки, когда протянете ремешок через руки, и в зависимости от длины, на которую вы его отрегулируете, у вас могут образоваться большие отверстия там, где ремешок, намотанный на себя около выступов, разделяется на два куска лямки. .У Tamrac N25 нет длинных отрезков, просто ремешок сложен вдвое и разделен на две части. Превосходный ремешок Leica настолько тщательно разработан для такого узкого круга фотоаппаратов и спортивных пользователей, что он никогда не провисает, а материал волшебного ремешка каким-то образом сгибается вместе, поэтому никогда не остается отверстий, в которые ремешок удваивается. пряжка.

UPstrap достаточно длинный, поэтому вы можете отрегулировать его до любой длины, но у вас могут появиться свободные концы.

A D3 и 50mm f / 1.4 AF-S весит 1770 г, и с UPstrap можно носить их весь день. С более тяжелым объективом, таким как 24-70 мм f / 2,8 AF-S, все это весит 2390 г, и носить его не так уж и весело. Установите чудовищный Nikon 14-24 мм, и он весит 2490 г. Это можно носить, но не весело.

UPstrap производит множество других ремней самых разных размеров и форм; Проверь их. Управляемые американским новатором, у них всегда есть что-то новенькое.

Помогите мне помочь вам наверх

Я поддерживаю свою растущую семью через этот веб-сайт, как бы безумно это ни казалось.

Самая большая помощь — это использование любой из этих ссылок, когда вы получаете чего угодно, независимо от страны, в которой вы живете. Это ничего не стоит вам и является самым большим источником поддержки для этого сайта и, следовательно, для моей семьи. В этих местах лучшие цены и лучший сервис, поэтому я пользовался ими еще до того, как появился этот сайт. Всем рекомендую , лично .

Если вы найдете это страница столь же полезна, как книга, которую вам, возможно, пришлось купить, или семинар, который вы можете пришлось принять, не стесняйтесь помогать мне продолжать помогать всем.

Если вы получили свое снаряжение по одной из моих ссылок или помогли другим способом, вы — семья. Такие замечательные люди, как вы, позволяют мне постоянно добавлять на этот сайт. Спасибо!

Если вы еще не помогли, сделайте это, и подумайте о том, чтобы помочь мне подарком в размере 5 долларов.

Поскольку эта страница защищена авторским правом и официально зарегистрирована, изготовление копий, особенно в виде распечаток для личного пользования, является незаконным. Если вы хотите сделать распечатку для личного использования, вам предоставляется одноразовое разрешение, только если вы PayPal мне 5 долларов.00 за распечатку или ее часть. Спасибо!

Спасибо за чтение!

Мистер и миссис Кен Рокуэлл, Райан и Кэти.

Домой Пожертвовать Новый Поиск Галерея Обзоры Книги Ссылки Семинары О нас Контакт

Ваш CR слишком много болтается? — Новости безопасной езды

Недавно выпущенная версия учебной программы National CPS Certification Training делает больше, чем предыдущие версии, для представления концепции выступа за счет включения слайда и пояснения в руководство для технического специалиста.В нем учащимся предлагается убедиться, что основание (след) соответствует сиденью транспортного средства, проверив руководство пользователя CR, чтобы узнать о свесе, и говорится, что следует использовать «руководство 80/20», если инструкции не дают других советов. В нем указывается, что некоторые производители требуют, чтобы 100% площади основания лежало на подушке транспортного средства, и что некоторые автомобильные сиденья слишком мелкие для некоторых CR.

Что означают «след» и «выступ»?

Слова «след» и «выступ» не встречаются в глоссарии учебной программы, но они являются ключевыми терминами, которые необходимо понять и научить как кандидатов в технические специалисты, так и лиц, осуществляющих уход.Чтобы оценить выступ, нужно сначала знать, как измерить след CR.

Человек оставляет след, ступая на песчаный грунт; Подумайте о той части CR, которая оставила бы такое впечатление на песке, как его след. Поскольку это нижняя, поддерживающая часть CR, которая формирует его след, можно подумать о следе как об «основе» CR. Однако будьте осторожны, чтобы не путать это с термином, уже используемым для автомобильной части CR, предназначенных только для радиочастотного излучения. Даже база CR, предназначенная только для радиочастотного излучения, должна быть оценена по занимаемой площади, как и любой тип CR или ракеты-носителя.Мультимодальные CR, такие как кабриолеты и моноблоки, могут иметь только одну посадочную площадку, но также возможно иметь разные посадочные места для разных режимов, в зависимости от конструкции модели.

Вылет обозначает размер этого следа (или, в частности, продольного размера следа), который выходит за пределы подушки сиденья транспортного средства. Свес является соображением безопасности, потому что ударные характеристики CR могут ухудшиться, если слишком большая часть CR не поддерживается подушкой сиденья транспортного средства.

Когда нужно проверять CR на вылет?

Вылет следует проверять и учитывать для каждого CR или усилителя в любом транспортном средстве. Хотя проблемы со свесом могут быть более типичными для CR, обращенных назад, которые выступают в сторону передней части транспортного средства, рассмотрите этот аспект соответствия транспортного средства всем типам CR , независимо от того, обращены ли они назад или вперед. Кроме того, перед установкой CR обязательно обратите внимание на размеры подушки автомобильного сиденья; Многие задние сиденья имеют подушки, которые в центре более мелкие, чем в боковых положениях, и это может не быть очевидным после установки CR.

Где находится информация о допуске на вылет?

Руководство пользователя CR — это первое место, где можно посмотреть, предоставлена ли информация о вылетах. Хотя эта тема не всегда рассматривается в инструкциях, сейчас она включается в большее количество руководств, чем в прошлом.

Если в руководстве не упоминается выступ, посетите веб-сайт производителя. Разделы часто задаваемых вопросов иногда обращаются к этой теме. При необходимости обратитесь в службу поддержки клиентов за консультацией.

Если в этих источниках ничего не говорится о нависании, теперь в учебной программе говорится о необходимости следовать руководству 80/20.

Как мне следовать руководству 80/20?

Чтобы следовать рекомендациям по вылету 80/20, убедитесь, что не более 20% площади основания (вперед-назад) выходит за (выступают) за передний край подушки автомобильного сиденья (см. Диаграмму). Это наиболее распространенный совет от производителей и, согласно текущему куррикулуму CPST, резервная позиция, которую можно использовать при отсутствии указаний производителя.

Чтобы оценить этот процент, оцените среднюю точку продольного измерения, а затем уменьшите вдвое внешнюю половину (половину, наиболее удаленную от опоры транспортного средства), чтобы отметить точку, которая будет составлять около 75%.Если очевидно, что подушка сиденья поддерживает столько и немного больше площади, то рекомендации 80/20 соблюдены. Однако, если результаты неясны при использовании этого метода оценки, используйте рулетку и произведите математические вычисления, чтобы быть уверенным.

Какие еще существуют направляющие выступа?

В этой статье (и в учебной программе CPST) тщательно избегается термин «правило» при обращении к руководству 80/20, потому что, хотя это и является общим правилом, его не следует принимать за универсальное правило. Всегда проверяйте инструкции.Некоторые производители указывают количество дюймов, которые могут выступать за пределы. Некоторые поставили маркер на этикетку, чтобы указать максимальную точку свеса. (На данный момент этот ярлык добавлен к нескольким моделям с удлинителями области ног; было бы полезно универсальное применение этого типа простого руководства.)

Вылет чаще разрешается для CR, обращенных назад, чем для CR, обращенных вперед. У BRITAX есть четкие инструкции, которые позволяют 3-дюймовым передним CR выступать навесом (так же, как когда они находятся в режиме заднего хода).Но многие производители требуют, чтобы 100% площади переднего CR поддерживалось подушкой сиденья, даже если для моделей RF (или даже для той же модели в режиме RF) допускается некоторый выступ. Некоторые производители, такие как Diono, требуют 100% поддержки занимаемой площади для установки во всех режимах.

Допускаются ли какие-либо CR более чем на 20%?

В редких случаях производители допускают вылет более 20%, хотя всегда есть предел, насколько больше. Когда модель имеет относительно длинную опорную поверхность в продольном направлении, например, на некоторых базах, предназначенных только для радиочастотного излучения, с противооткатной полосой, рекомендуется проконсультироваться с производителем, чтобы узнать, есть ли особые инструкции относительно допуска на вылет.

Также подумайте о том, чтобы спросить производителя о свесе, если у CR есть опора для груза (также известная как опора для опоры, опора для стабилизации). Когда нога развернута, она простирается до пола автомобиля, обеспечивая дополнительную поддержку той части CR, которая свешивается над подушкой сиденья. CYBEX и Clek сообщили SRN , что их CR с этой функцией могут выступать более чем на 20% при правильном развертывании ноги; уточняйте у производителя, насколько больше допустимый вылет.Evenflo рекомендует следовать рекомендациям 80/20 независимо от того, используется ли опора для груза. Nuna выпустила более конкретное руководство для всех своих CR с опорой для стабилизации (нагрузки): когда опора не используется, следуйте инструкциям по вылету 80/20; когда нога развернута, до 40% площади может выступать за сиденье автомобиля. (Это разрешение Nuna, выданное SRN в письменной форме, еще не было в руководствах на момент публикации, но планировалось, что оно появится в ближайшее время.)

Информация об этих вариантах опор, допускающих больший свес, может быть особенно полезна при работе в транспортных средствах с неглубокими подушками сиденья (например, на задних сиденьях некоторых пикапов или внедорожников).Однако всегда следите за тем, чтобы под полом не было пустот, таких как вещевое отделение, в котором нельзя было бы пользоваться ногой.

Graco 4Ever Обзор автокресла 4 в 1

48 комментариев

Обновлено 15 ноября 2018 г.

Я получил этот товар бесплатно, чтобы облегчить себе просмотр. Все мнения мои собственные. Этот пост содержит партнерские ссылки.

В мире автокресел существует масса вариантов. Вы можете начать с сиденья, обращенного только назад (детское ковшовое), затем вам нужно приобрести трансформируемое автокресло, которое обращено назад и вперед, затем вам понадобится комбинированное сиденье, которое обращено вперед с 5-точечным ремнем безопасности, а затем превращается в бустер с высокой спинкой. После этого вам может даже понадобиться бустер без спинки, прежде чем ваш ребенок будет готов просто пристегнуться ремнем безопасности. В течение первых десяти лет жизни вашего ребенка вы можете купить три или четыре разных типа автокресел.Это не только много мест, но и большие вложения. Разве не было бы замечательно, если бы вы могли начать с одного автокресла, и оно бы на самом деле подходило вашему ребенку с рождения до бустера? Несмотря на то, что на рынке есть сиденья, которые претендуют на звание автокресла 3 в 1 (лицом назад / лицом вперед / с высоким задним бустером), они редко когда-либо хорошо или даже правильно подходят для каждого режима. Что ж, до сих пор. Канада вечно ждала , чтобы кресло Graco 4Ever прибыло в наши границы, и оно НАКОНЕЦ! Что отличает 4Ever от других автокресел, представленных в настоящее время на рынке? Это сиденье 4 в 1, которое действительно хорошо И правильно подходит на каждом этапе.Вот так. Graco 4Ever будет подходить вашему ребенку с рождения благодаря бустерам с высокой спинкой и без спинки, и к тому же имеют срок годности 10 лет. Я еще не привлек ваше внимание? Я расскажу вам все, что вам нужно знать о Graco 4Ever, чтобы вы могли сами решить, подходит ли это сиденье для вашего ребенка!

Подробности:

Graco 4Ever — это новое автокресло для Канады, которое стало доступно только в этом месяце. Как автокресло 4 в 1, 4Ever можно использовать лицом назад, лицом вперед, в качестве усилителя с высокой спинкой и в качестве усилителя без спинки.4Ever имеет усиленную стальную раму и срок годности 10 лет. Когда ваш ребенок будет переходить от одного этапа к другому, будет зависеть от множества факторов, включая вес ребенка, рост, возраст и уровень зрелости. Ограничения по весу, росту и возрасту для 4Ever следующие:

Вид сзади:

4-40 фунтов (1,8 — 18 кг)
18–43 дюйма (46–110 см) или , когда верхняя часть головы ребенка находится менее чем на 1 дюйм (2,5 см) ниже ручки регулировки подголовника (в зависимости от того, что наступит раньше)

Вперед:

22-65 фунтов (10-30 кг)
27–49 ″ (69–125 см), и верх ушей ребенка должен быть ниже верха подголовника
возрастом не менее года и ходьбой без посторонней помощи, но лицом назад до пределов сиденья или возрастом не менее двух лет

Усилитель с высокой спинкой:

40-100 фунтов (18-45 кг)
40 — 57 ″ (102 — 145 см)
минимум 4 года
Ребенок не должен сутулиться или соскальзывать в детском сиденье. Если ребенок не будет удерживать ремень безопасности должным образом, он должен оставаться лицом вперед с пятиточечным ремнем безопасности.

Бустер без спинки:

40-120 фунтов (18-54 кг)
43 — 57 ″ (110 — 145 см)
минимум 4 года
Ребенок не должен сутулиться или соскальзывать в детском сиденье. Если ребенок не будет удерживать ремень безопасности должным образом, он должен оставаться лицом вперед с пятиточечным ремнем безопасности.

Graco 4Ever оснащен разъемами универсальной системы крепления (UAS) премиум-класса.Это означает, что вместо установки сиденья с помощью UAS с соединителями в виде крючка, соединители больше похожи на небольшой степлер и имеют красную кнопку для их освобождения. Graco 4Ever можно установить с помощью автомобильного ремня безопасности ИЛИ БПЛА (никогда одновременно) в режимах «лицом назад» и «лицом вперед». Если смотреть вперед, сиденье должно быть привязано к одной из точек крепления верхнего страховочного троса автомобиля. При установке в качестве усилителя с высокой спинкой его можно прикрепить к автомобилю с помощью БПЛА и страховочного троса, хотя это необязательно.4Ever можно установить под шестью разными углами наклона. Углы откидывания от 1 до 3 предназначены только для установки против направления движения. Углы наклона 4 и 5 предназначены только для движения вперед. Угол наклона 6 предназначен для работы в режиме движения вперед или в режиме повышения давления. Угол наклона регулируется с помощью ручки регулировки наклона, расположенной в передней части сиденья. Обратите внимание, что вы отрегулируете угол перед установкой 4Ever в свой автомобиль.

Сбоку от Graco 4Ever есть краткое изложение инструкций по установке и напоминания о правильном положении ремня безопасности и ремня безопасности.Вся информация для поворота «назад» выделена синим, вся информация для «поворота вперед» — оранжевым, а вся информация для поворотов — зеленым. На боковой стороне сиденья имеется индикатор уровня для установки лицом назад (только на стороне с инструкциями на английском языке). Индикатор уровня имеет синюю линию и пузырек. Когда сиденье установлено с правильным наклоном для движения назад, пузырек индикатора уровня будет полностью над синей линией. Если какая-либо часть пузырька индикатора уровня зависает от линии, сиденье находится на недопустимом уровне наклона, и вам необходимо отрегулировать установку.

Есть два доступных положения для пряжки промежности. Правильное положение пряжки для вашего ребенка — это то, что оно ближе всего к его телу, но не находится под ним.

Имеется 10 положений для высоты ремня безопасности, и ремень не имеет повторной нити. Вместо того, чтобы снимать и заново натягивать ремень для регулировки высоты по мере роста ребенка, высота ремня Graco 4Ever регулируется с помощью серой ручки в верхней части подголовников сиденья. При регулировке высоты ремня безопасности для вашего ребенка ремни ремня должны быть на уровне ниже плеч ребенка или чуть ниже плеча ребенка для ориентации назад и на уровне или чуть выше плеч ребенка для ориентации вперед.При регулировке высоты подголовника для подушки с высокой спинкой направляющие ремня безопасности должны находиться на уровне плеч ребенка или чуть выше.

Graco 4Ever включает подушку для поддержки тела и головы, которую можно использовать с новорожденными или младенцами. Эти поддерживающие подушки необходимо использовать, если плечи ребенка находятся ниже нижней прорези для ремня безопасности. Подушка для поддержки головы должна использоваться с подушкой для поддержки тела, но подушку для поддержки тела можно использовать отдельно. Подушки-опоры можно использовать только в том случае, если сиденье установлено против направления движения.4Ever также поставляется с чехлами для ремней, которые можно снять, если вы решите не использовать их. В Graco 4Ever встроены два подстаканника. Когда вы получаете 4Ever, подстаканники не прикреплены, но их необходимо прикрепить до установки сиденья. В комплект входит фиксатор ремня, который можно использовать, когда сиденье установлено в качестве усилителя без спинки.

Если сиденье установлено лицом назад или лицом вперед, пряжки ремня безопасности можно хранить за подлокотниками сиденья.Таким образом, когда вы усаживаете ребенка на сиденье, пряжки не мешают. Это не позволяет ребенку сидеть на них, а также не дает возможности передвигать и поднимать ребенка, чтобы пристегнуть их.

Для установки БПЛА лицом назад или лицом вперед конец ремня БПЛА можно продеть внутрь для облегчения его затяжки. Если смотреть назад, под подлокотником есть отверстие, через которое можно продеть ремешок UAS, не снимая чехол сиденья.Таким образом, вы можете легко затянуть БПЛА, потянув его вверх и внутрь. Если смотреть вперед, на боковой стороне 4Ever есть отверстие, через которое вы можете продеть ремешок UAS, не снимая чехол сиденья. Опять же, вы можете легко затянуть БПЛА, когда конец ремня окажется внутри корпуса сиденья.

Чтобы превратить Graco 4Ever в усилитель с высокой спинкой, необходимо сначала сохранить ремни безопасности и пряжки. За чехлом сиденья есть прорезь для хранения пряжки промежности.Когда вы снимаете чехол сиденья с задней части 4Ever, становится видно серое отделение для хранения оставшихся пряжек ремня безопасности. Все чехлы для ремней безопасности, нагрудный зажим и пряжки помещаются в это отделение и остаются на месте, когда дверь в отделение закрыта. В 4Ever есть красные направляющие для плечевого ремня в основании подголовника и красные покрытые направляющие для поясного ремня за подлокотниками сиденья.

Как это работает:

За последние несколько недель я установил противоугонную панель Graco 4Ever, снял ее, установил лицом вперед, преобразовал в усилитель с высокой спинкой, преобразовал в усилитель без спинки и переустанавливал его лицом назад больше раз, чем я мог сосчитать! Если я кое-что знаю об этом сиденье, так это то, как установить его в свой автомобиль.Мы ведем Subaru Forester 2011 года выпуска. Как прошла установка? Вообще-то, неплохо! Я собираюсь пройти процедуру установки и подгонки для каждой ступени Graco 4Ever, чтобы было легче проследить, как работает сиденье в каждой из четырех конфигураций.

Облицовка сзади:

Начну с установки БПЛА. Установка БПЛА против направления движения была быстрой и простой. Индикатор уровня на боковой стороне сиденья позволял легко увидеть, что оно было абсолютно установлено под правильным углом, если смотреть назад.Я считаю, что самый простой способ установить любое автокресло — это сдвинуть переднее сиденье автомобиля как можно дальше вперед, а затем залезть прямо в автомобиль и встать за автокреслом. Это позволяет вам вдавить автокресло бедрами, покачиваясь из стороны в сторону, чтобы обеспечить плотную установку. Мне нравится, что конец ремня UAS можно продеть под подлокотник и в середину сиденья. Это позволило мне подтянуться вверх и внутрь, чтобы затянуть БПЛА. Если я не продевал ремешок UAS внутрь таким образом, то я тянул вверх и наружу, что невероятно затрудняло его надлежащее затягивание.Мне нравится, что Graco подумала об этом и сделала ремень UAS доступным из середины сиденья без необходимости снимать чехол сиденья для .

Установить ремень безопасности было немного сложнее, так как отверстие для руки, через которое можно было бы протянуть ремень безопасности, было маленьким. Мои руки довольно маленькие, но они все равно поцарапались, когда натягивали ремень безопасности. Было бы легче, если бы я снял обивку сиденья, чтобы продеть ремень безопасности, затем пристегнул ремень безопасности, поставил обивку сиденья на место, а затем прижал 4Ever к месту, полностью втянул ремень безопасности (чтобы он зафиксировался), а затем убрал провисание ремня безопасности.Мне бы очень хотелось иметь возможность сделать все это без замены чехла сиденья, но передняя часть чехла сиденья должна заходить за подстаканники, поэтому его невозможно заменить после того, как сиденье полностью установлено против направления движения. Независимо от того, какой метод установки я выбрал (UAS или ремень безопасности), мне удалось получить достаточно тугую установку на всех уровнях наклона (где сиденье не перемещается более чем на 1 дюйм по пути ремня). Не забудьте переместить ремень UAS вверх к направлению движения ремня безопасности и закрепить их на месте хранения вверху перед установкой с помощью ремня безопасности.

Я установил сиденье на все три угла наклона назад. Поскольку индикатор уровня представляет собой линию, на самом деле существует приличный диапазон наклона, разрешенный для каждого из углов наклона. При угле наклона 1 сиденье максимально откидывается. Это установка, которая будет занимать больше всего места в автомобиле спереди назад. Несмотря на это, я все еще мог удерживать водительское сиденье в моем обычном положении для вождения, не касаясь 4Ever позади него. Король-папа все еще мог комфортно водить 4Ever за водительским сиденьем в положении 1, но его сиденье было не так далеко назад, как ему обычно нравится.При установке в положение откидывания 2, мы с Королем Папой можем расположить водительское сиденье в предпочитаемом нами положении, не касаясь 4Ever. Хотя положение 2 не так откинуто, как в положении 1, я обнаружил, что он удобен как для Маленького принца, так и для Наследника. При установке в положении откидывания 3, 4Ever стоит настолько вертикально, насколько может быть установлен против хода движения. В этом положении он занимает очень мало места, и я смог отодвинуть водительское сиденье как можно дальше назад, не касаясь сиденья 4Ever за ним.Это делает положение 3 отличным углом для особенно компактных автомобилей или особенно высоких водителей. У меня было только одно беспокойство по поводу трех разных углов наклона: нет рекомендуемого или необходимого уровня наклона для новорожденных. Несмотря на то, что вы можете установить различные наклоны при каждой настройке наклона из-за линии индикатора уровня, на этой линии индикатора уровня нет места, которое указывало бы на то, что наиболее наклонное положение должно использоваться для новорожденных. Для меня само собой разумеется, что если бы я собирался использовать Graco 4Ever с рождения, я бы установил его в положении 1 с сиденьем, откинутым назад, как разрешено на индикаторе уровня.Не каждый родитель имеет большой (или какой-либо) опыт работы с автокреслами до рождения их первого ребенка, поэтому мне кажется, что Graco должна указать, как лучше всего установить автокресло для новорожденных и младенцев без надлежащего контроля головы. Разница между установкой в откинутом положении 1 даже в самом вертикальном и откинутом положении 3 в самом вертикальном положении существенна, и я ожидаю, что у новорожденного будет значительное опускание головы, если его поместить в 4Ever при установке в положение 3 для движения лицом назад.

Как насчет места для ног, если смотреть «против движения»? Это одна из проблем, с которыми сталкиваются родители, когда начинают рассматривать вариант «развернуть» спинкой вперед.Ноги ребенка совершенно безопасно касаются сиденья перед ним. Для них даже совершенно безопасно поднимать ступни вверх и держать ноги прямо, когда они смотрят назад. Пространство для ног — , а не , что является проблемой безопасности для движения «против движения». Основная проблема, связанная с ограниченным пространством для ног, будет заключаться в том, чтобы ваш ребенок мог легко садиться и выходить из сиденья. В определенный момент ваш ребенок сможет самостоятельно сесть в автокресло и сможет самостоятельно выбраться из автокресла после того, как опекун отстегнет его.Если ваш ребенок любит настил, большее пространство для ног обычно облегчает усадку ребенка, прежде чем он станет достаточно взрослым, чтобы самостоятельно взобраться. Количество места для ног в Graco 4Ever, установленном против движения, может быть разным. В откинутом положении 1 (самое откинутое) больше всего места для ног. В положении лежа 3 (самое прямое) меньше всего места для ног. Наследнику было комфортно в положении 3, но у него было заметно меньше места для ног, чем он привык на своем другом автокресле. Положение откидывания 2 давало ему больше места для ног и удобный угол наклона для тех нечастых автомобилей.Маленький принц также едет в Graco 4Ever в откинутом положении 2, но в этот момент для него нет проблем с пространством для ног, поскольку его ступни еще не касаются сиденья автомобиля.

Как Graco 4Ever подходит людям разного возраста? Маленький принц в настоящее время 15 месяцев, 22-23 фунта и где-то около 31 дюйма в высоту. Он едет в откинутом положении 2, хотя он также может ехать в откинутом положении 1. Из-за его возраста я бы не поставил его в положение 3 откидывания, так как оно довольно вертикальное, и его голова наклоняется вперед, когда он засыпает.В его возрасте опущенная голова не является проблемой, но я предпочитаю избегать ее, когда это возможно. Высота подголовника / ремня безопасности находится в положении 3 из 10, а пряжка в промежности находится во внешнем положении. Ремень находится ниже его плеч, у него больше 1 дюйма между верхней частью этой головы и нижней частью серой планки регулировки подголовника, а пряжка в промежности вообще не находится под ним. Я нахожу ремни безопасности немного липкими, чтобы затянуть их, когда подголовник находится в одном из нижних положений, как в случае с Маленьким принцем.После того, как я затянул как можно сильнее, просто потянув за стяжной ремень, я проверяю затяжку с помощью теста на защемление. Если привязь не проходит испытание на защемление в плечах, я туго натягиваю привязь из-за сиденья, а затем натягиваю ремень впереди. Он отлично работает и очень быстро умещает его в себе. Я снял чехлы с ремней для Маленького принца. Я сделал это, потому что мне трудно увидеть, находится ли привязь на уровне плеч или ниже, и провести тест на размер Маленького Принца.Он кажется счастливым и комфортным в Graco 4Ever, несмотря на то, что в целом он не очень доволен автокреслами. Ему еще предстоит заснуть в нем, но он мастер сопротивляться автомобильному дремоте, так что в этом нет ничего удивительного.

Наследнику четыре года, рост 33 фунта, рост 40,5 дюймов. Он прекрасно подходит для установки в Graco 4Ever, установленной против направления движения. Как и его брат, он также едет в откинутом положении 2. Он ездил в откинутом положении 3, но я считаю, что оно выглядит более комфортно с немного большим пространством для ног и немного большим откидыванием.Конечно, он не жаловался на комфорт в откинутом положении 3. Если бы у нас был более компактный автомобиль и требовалось бы больше места для ног водителя или переднего пассажира, он бы вполне мог ехать в откинутом положении 3. Высота подголовника / ремня безопасности равна в положении 5 из 10, а пряжка промежности находится во внешнем положении. Что касается затяжки ремня безопасности, то это легко и гладко, когда подголовник находится в положении 5. Мне совсем не нужно тянуть его за спину, как я это делаю, когда Маленький Принц едет на сиденье.У меня есть чехлы на сбруи для «Наследника». При его размере я не считаю, что они мешают проверке щипком или мешают увидеть правильное расположение ремня по отношению к его плечам. Мне нравится, что в четыре года Наследник легко помещается лицом против движения в Graco 4Ever, и ему определенно комфортно и он счастлив на этом сиденье. С ограничением роста в 43 дюйма и ограничением веса в 40 фунтов для поворота против движения, он должен быть в состоянии оставаться лицом против движения по крайней мере еще от шести месяцев до одного года в 4Ever.

Здесь стоит отметить, что регулировка высоты подголовника / ремня безопасности Graco 4Ever чрезвычайно проста. Для регулировки сиденья не нужно снимать сиденье (даже если сиденье смотрит вперед). У 4Ever ремень безопасности без перетяжки, а планка в верхней части подголовника позволяет очень легко поднимать и опускать его. Он невероятно гладкий, и вам не нужно бороться с ним или даже шевелиться, чтобы заставить его двигаться. Убедитесь, что ремень полностью ослаблен, прежде чем перемещать подголовник вверх или вниз.

Вперед:

Начнем с установки лицом вперед. Опять же, я начну с UAS. Установка БПЛА лицом вперед была довольно простой. Для начала мне пришлось переместить БПЛА с пути движения ремня, обращенного назад, к пути движения ремня, обращенного вперед. Для этого мне пришлось снять обивку сиденья, переместить оба зажима UAS в центр и протянуть ремень UAS по металлической планке, пока он не достигнет направления движения ремня вперед. Затем я вытащил зажимы UAS через передний путь ремня, чтобы убедиться, что они сидят ровно и не перекручены на задней части 4Ever.Если смотреть вперед, необходимо использовать верхний ремень (это относится к установке БПЛА и ремня безопасности), поэтому я снял его с зажима для хранения в верхней части сиденья, ослабил ремень и поместил его на подголовник, чтобы он висел. в середину сиденья. Это просто гарантирует, что вы в конечном итоге не затянете БПЛА (или ремень безопасности) только для того, чтобы обнаружить, что шнур застрял за сиденьем, где вы не можете получить к нему доступ, не расстегнув БПЛА! Установка БПЛА для движения вперед была довольно простой. Прикрепите БПЛА к нижним анкерам в автомобиле, прижмите сиденье вниз и назад (мне нравится прижимать его к спинке автомобильного сиденья одной ногой, стоя внутри автомобиля, и нажимать одной рукой), а затем затяните фиксатор. Ремешок UAS.Точно так же, как есть легкий доступ, чтобы протянуть ремень UAS в середине сиденья для установки лицом назад, Graco 4Ever имеет аналогичную точку доступа для установки лицом вперед. Конец ремня UAS ввинчивается в середину сиденья через небольшое отверстие на стороне сиденья перед направленной вперед дорожкой для ремня. Вытащив ремешок UAS из в , я смог добиться достаточно плотной установки без особых проблем. Как только нижний БПЛА был плотно прижат, затем я прикрепил верхний шнур и затянул его.В моем автомобиле якорь страховочного троса находится в потолке багажного отделения, но во многих других автомобилях он находится на спинке автомобильного сиденья. Важно свериться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы убедиться, что вы используете правильный анкер для привязи для положения автокресла, а также знать правила, касающиеся подголовника автомобиля. В моем автомобиле подголовник нужно снимать и хранить в багажнике при использовании верхнего страховочного ремня. Если вы можете оставить автомобильный подголовник на месте, подголовник Graco 4Ever поднимется прямо.Это означает, что вероятность столкновения с подголовником автомобиля меньше, если он установлен лицом вперед. Я проверил, что сиденье не перемещается более чем на 1 дюйм в любом направлении по пути ремня, и смог надежно установить во всех трех положениях откидывания вперед, используя UAS.

Затем я выполнил установку лицом вперед во всех трех положениях откидывания назад с помощью ремня безопасности автомобиля. Я обнаружил, что проще всего установить ремень безопасности, сначала щелкнув обивку сиденья посередине, чтобы мне было легче получить доступ к направлению движения ремня безопасности.Не забудьте переместить ремешок UAS вниз к направлению движения ремня, обращенному назад, и закрепить их на месте хранения спереди. Я не обнаружил, что этот путь прохождения ремня такой же маленький или труднодоступный, как путь движения ремня, обращенный назад. Хорошая вещь в расположении движения ремня, обращенного вперед, заключается в том, что вы можете отстегнуть крышку сиденья и получить полный доступ, полностью установить сиденье, а затем закрыть чехол. К сожалению, мне не удалось достаточно плотно установить автомобильный ремень безопасности на всех трех уровнях наклона.В крайнем вертикальном положении, положение 6, ремень безопасности оставался слишком ослабленным. По сути, сиденье легко поднималось спереди, когда я затягивал ремни безопасности, и тогда оно было бы незакрепленным из стороны в сторону, когда я проверял путь ремня своей недоминантной рукой. Я снял сиденье и переключил его в положение откидывания назад 5. На этот раз установка была лучше, но опять же, оно было недостаточно плотным, чтобы иметь движение менее 1 дюйма во всех направлениях на пути ремня. Я попробовал еще раз в откинутом положении 4 и смог очень плотно установить ремень безопасности в этом откинутом положении.Теперь, если бы я не смог плотно установить ремень безопасности в любом из трех положений наклона, у меня был бы другой вариант. Graco 4Ever поставляется с фиксирующим зажимом. Фиксирующий зажим используется каждый раз с ремнями безопасности, не имеющими функции автоматической блокировки. Однако, если вы не можете плотно установить ремень безопасности с автоматической фиксацией, вы можете использовать фиксирующий зажим с ремнем безопасности, чтобы обеспечить правильную установку. Если вы не знакомы с использованием фиксирующего зажима, вы можете обратиться за помощью к специалисту по безопасности детей-пассажиров (CPST) в вашем районе.

Почему я не мог просто использовать БПЛА для установки сиденья лицом вперед, если ремень безопасности плохо работал? На данный момент я мог бы, но мой автомобиль имеет нижний предел веса БПЛА в 65 фунтов. Это означает, что когда вес автокресла и ребенка вместе составляет 65 фунтов или более, автокресло должно быть установлено с ремнем безопасности. Поскольку Graco 4Ever весит 27 фунтов, я могу использовать БПЛА для установки 4Ever в свой автомобиль, пока ребенок на сиденье не станет весить 38 фунтов.Если в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля не указано иное, Graco 4Ever можно устанавливать с БПЛА до тех пор, пока ребенок не станет весить 45 фунтов.

Есть три различных положения наклона, которые можно использовать для движения лицом вперед. Эти позиции отмечены на боковой стороне 4Ever оранжевым цветом. Позиции 4, 5 и 6 могут использоваться для игры лицом вперед. Положение 6 — самое прямое, а положение 4 — наиболее наклонное. Хотя выбор откидного кресла, которое ваш ребенок считает наиболее удобным, — отличный способ решить, какой из них выбрать, наиболее важно убедиться, что вы сможете правильно установить его в этом откидном положении.Прежде всего, вы должны выбрать положение откидывания, которое обеспечивает наилучшую установку в вашем конкретном автомобиле с учетом метода установки, который вы собираетесь использовать (будь то БПЛА или ремень безопасности). Если вы правильно установили все три положения откидывания, обязательно выберите то, которое наиболее удобно для вашего ребенка.

В положении лежа 6 мне понравилось, что ноги Наследника не свешиваются наружу. Поскольку он самый вертикальный, это также означало, что ноги Наследника согнуты в коленях и свисают над передней частью сиденья.Он мог почти коснуться ногами сиденья автомобиля под ним, что, как мне кажется, сделало бы для него более комфортную регулировку движения лицом вперед. В позиции 4 в 4Ever больше места для ног, поэтому его ноги стали немного больше торчать, а колени не были согнуты в передней части сиденья. Ему это не показалось неудобным, но я определенно вижу, как он предпочитает скрещивать ноги, когда смотрит вперед в этом положении (что для него совершенно безопасно).

Petit Prince только соответствует минимальным требованиям к передней поверхности в Graco 4Ever, но он новичок в ходьбе без посторонней помощи.В руководстве рекомендуется, чтобы дети оставались лицом против движения до тех пор, пока не будут достигнуты ограничения по сиденью для положения лицом назад или до года, по крайней мере, года в возрасте двух лет. Поскольку Маленькому принцу не исполнилось два года, я не буду использовать его лицом вперед в настоящее время.

Наследник по-прежнему едет лицом назад, когда мы ведем машину, но для того, чтобы тщательно протестировать Graco 4Ever, я посадил его на сиденье лицом вперед в разных положениях откидывания. Напомню, что ему четыре года, 33 фунта и 40.5 дюймов в высоту. Если смотреть вперед, ремни безопасности должны быть на уровне плеч ребенка или чуть выше их. Чтобы добиться этого, Наследнику нужно, чтобы подголовник 4Ever находился в положении 8 из 10. Я смогу продолжать использовать БПЛА для установки 4Ever лицом вперед, пока Наследник не наберет 38 фунтов, так что у нас есть немного времени, прежде чем я придется вместо этого переключить установку на ремень безопасности. Это означает (по крайней мере, в моем автомобиле), что я могу использовать любой из трех углов наклона. Положение 6 с откидным верхом кажется мне наиболее удобным, но The Heir было совершенно комфортно в более откинутом положении 4.Ремень легко и гладко затягивается, когда 4Ever установлен лицом вперед. Это важно, потому что после установки лицом вперед нет возможности туго натянуть ремни сзади, как это возможно при установке лицом назад. Накладки на привязные ремни могут затруднить определение того, выходит ли привязь на плечи или выше. Когда вы собираетесь регулировать высоту подголовника в первый раз, я бы порекомендовал сначала снять эти чехлы, посадить ребенка на сиденье, проверить высоту ремня безопасности и при необходимости отрегулировать.Как только вы увидите, что привязь находится в правильном положении, вы можете положить ее на место. Я обнаружил, что ремни безопасности немного впиваются в шею Наследника при снятых чехлах, поэтому я абсолютно хочу использовать их в его возрасте и росте.

Усилитель с высокой спинкой:

Установить Graco 4Ever в качестве усилителя с высокой спинкой очень просто! Мне нравится, что есть место для хранения ремня безопасности, встроенного прямо в сиденье, и что это место для хранения доступно без необходимости полностью снимать сиденье.Вы просто снимаете нижнюю обивку сиденья, отрываете среднюю часть обивки и складываете ее вверх. Почему это так здорово? Если вам действительно нужно переключаться между использованием переднего хода и использованием усилителя на лету, переключение выполняется быстро и легко. Это делает его отличным вариантом для лиц, осуществляющих вторичный уход, или бабушек и дедушек, которые могут перевозить разных детей в разные дни. При использовании Graco 4Ever в качестве усилителя с высокой спинкой вы можете разместить его на автомобильном сиденье или закрепить на автомобиле с помощью нижнего БПЛА и верхнего страховочного ремня.Я бы порекомендовал использовать БПЛА и верхний страховочный трос, если это возможно в том положении автомобиля, которое вы выбрали для сиденья. Почему? Потому что незанятое сиденье-бустер может стать потенциальным снарядом в случае столкновения. Если вы не забываете всегда пристегивать ремень безопасности к усилителю, когда он не используется, отлично! Однако, когда вы прикрепили его к автомобилю с помощью БПЛА и верхнего страховочного ремня, вам не нужно забывать пристегивать ремень безопасности, когда он не используется! Когда БПЛА и верхний ремень используются для закрепления Graco 4Ever в качестве усилителя с высокой спинкой, БПЛА можно использовать независимо от веса ребенка до 120 фунтов.

Наследник еще НЕ соответствует минимальным требованиям для использования автокресла. Тем не менее, я пошел дальше и поместил его в 4Ever в качестве усилителя с высокой спинкой, чтобы я мог показать вам, как он выглядит. Чтобы использовать Graco 4Ever в качестве бустера с высокой спинкой, ребенку должно быть четыре года, рост 40 дюймов и вес 40 фунтов. Наследник в настоящее время отвечает только критериям возраста и роста, и он еще далеко не достаточно зрел, чтобы спокойно сидеть в кресле-бустере. Одно из первых, что он сделал, — потянул вперёд плечевой ремень и «ради развлечения» сунул под него руки.Вот почему так важно подождать, пока ваш ребенок не станет достаточно зрелым, чтобы все время правильно сидеть в детском автокресле. Это означает, что нельзя сутулиться, не наклоняться (даже если они засыпают) и, определенно, нельзя играть с ремнем безопасности. Большинство детей будут готовы к ревакцинации примерно в 6 лет.

Что касается ремня, подходящего для Graco 4Ever, это просто потрясающе! Это то, что другие места 3 в 1 на рынке часто не могут делать должным образом. Вам нужно, чтобы плечевой ремень находился между краем плеча и шеей ребенка.Он не должен касаться шеи ребенка, и он не должен находиться перед плечом или рядом с ним. Направляющие ремня безопасности на 4Ever отлично удерживают ремень безопасности в оптимальном положении. Этому помогает регулируемый подголовник. Чтобы ремень правильно сидел на плече Наследника, подголовник должен находиться в положении 6. Это помещает направляющую ремня чуть выше его плеча, и это гарантирует, что ремень действительно касается его плеча, поскольку он встречается в правильном положении. место. Ремень на поясе тоже отлично сидит.Легче всего увидеть это сверху вниз, но поясная часть ремня находится низко на его бедрах, а не на животе. Модель Graco 4Ever получает высшие оценки за создание сиденья 4 в 1, которое можно использовать в качестве бустера! Браво!

Бустер без спинки:

Чтобы использовать Graco 4Ever в качестве усилителя без спинки, вам придется разобрать сиденье. Это может показаться пугающим, но руководство отлично проведет вас через этот процесс.Для этого я принес 4Ever в дом, чтобы у меня было больше места для маневра. Я не буду вдаваться в подробности его разборки здесь, но достаточно сказать, что я смог сделать это самостоятельно всего за пару минут без происшествий. Я также смог довольно быстро собрать его, просто поменяв шаги в обратном порядке.

После сборки 4Ever в качестве бустера без спинки его можно разместить в автомобиле. Важно помнить, что вы захотите пристегнуть 4Ever ремнем безопасности, когда он не используется.

Heir снова слишком мал, чтобы использовать 4Ever в качестве бустера без спинки. Минимальные требования: возраст не менее лет, рост 43 дюйма и 40 фунтов. Единственное требование, которому удовлетворяет Наследник, — это возраст. Он недостаточно высокий, недостаточно тяжелый и недостаточно зрелый для бустера без спинки. Я поместил его в 4Ever в качестве бустера без спинки, чтобы продемонстрировать, как ремень располагается на бедрах, и как работает фиксатор для фиксации ремня. Зажим для установки ремня необходим, если ремень безопасности не касается плеча и не сидит должным образом между краем плеча и шеей ребенка.Вам нужно прикрепить фиксатор ремня перед тем, как разместить 4Ever на автомобильном сиденье (он крепится к спинке сиденья). После прикрепления вам нужно, чтобы ребенок сидел на бустере без спинки в автомобиле, чтобы отрегулировать высоту фиксатора ремня. Зажим для ремня должен располагаться прямо у плеча ребенка. При правильном расположении он удерживает ремень безопасности на месте, так что он не упирается в шею ребенка, не зависает перед плечом и не смещается с плеча.Наследник явно слишком мал, чтобы использовать 4Ever в качестве усилителя без спинки, о чем свидетельствует то, как его ноги сидят на нем. Без спинки, прикрепленной к бустеру, он сидит дальше на бустере, оставляя ноги торчащими наружу. В идеале вы хотите, чтобы спина вашего ребенка находилась напротив автомобильного сиденья, а колени ребенка сгибались на краю 4Ever в режиме бустера без спинки. Пройдет немало времени, прежде чем Наследник будет готов как по росту, так и по весу.

Плюсы:

Автокресло 4 в 1, которое на самом деле безопасно работает во всех четырех режимах
Высокие пределы поворота назад — 43 дюйма или 40 фунтов, позволяют расширять положение, обращенное назад, намного старше двух лет.
Может использоваться от 4 до 120 фунтов
Срок действия 10 лет
Армированная стальная рама
Ремень без перетяжки с плавной регулировкой ремня
10 положений ремня безопасности / подголовника
Подушки для поддержки тела и головы в комплекте для новорожденных и маленьких детей
Чехлы для ремней в комплекте
Три возможных варианта откидывания назад, позволяющие установить его даже в компактных транспортных средствах.
Три возможных варианта наклона вперед
Инструкции с цветовой кодировкой на сиденье и в руководстве
Ремешок UAS можно продеть посередине для облегчения затягивания во время установки
Индикатор уровня на вспомогательных сиденьях при правильной установке
Установка проста и хорошо объяснена в руководстве
Поставляется с двумя подстаканниками
Ремень можно хранить для использования с усилителем высокой спины
Высота направляющих ремня может регулироваться при использовании в качестве усилителя с высокой спинкой
UAS можно использовать для крепления сиденья к автомобилю при использовании в качестве усилителя с высокой спинкой
Обеспечивает хорошее прилегание ремня безопасности к коленям и плечам в режимах с высокой спинкой и без спинки.

Минусы:

Не указывает угол наклона для новорожденных
Подстаканники не снимаются
Материал покрытия сиденья должен выдерживать 10 лет использования

Последние мысли:

В целом автокресло Graco 4Ever мне очень нравится.Мне нравится, что у него усиленная стальная рама. Варианты откидывания идеально подходят для обеспечения не только комфортной езды для ребенка, но и отлично подходят для транспортных средств различных размеров. Наклон сиденья легко отрегулировать с помощью планки регулировки наклона в передней части сиденья. Регулировка высоты ремня безопасности / подголовника действительно плавная, поэтому вам не придется бороться с ней, когда вам нужно ее отрегулировать вверх или вниз. Регулировка ремня безопасности после пристегивания ребенка выполняется с помощью ремня регулировки ремня, расположенного в передней части сиденья.Хотя оно может быть немного липким, когда сиденье находится в нижних положениях подголовника, в положении 5 оно идеально гладкое. В более низких положениях подголовник его можно легко натянуть сзади (если он установлен лицом назад), а затем вытащить провисание ремнем регулировки ремня спереди. Включенные в комплект опоры для головы и тела обеспечивают правильную посадку при весе от 4 фунтов. По истечении десяти лет вы действительно сможете использовать все четыре уровня этого места до истечения срока его действия, даже если вы приобретете его для использования сразу после рождения.Мне особенно нравится, что Graco 4Ever создан с расширенным расположением против направления движения. Неудивительно, что для тех, кто регулярно читает мой блог, я сторонник расширенного заднего обзора. Наследник в возрасте четырех лет едет лицом против движения, а ограничения 4Ever в 40 фунтов и 43 дюйма означают, что он сможет оставаться лицом вперед гораздо дольше. Если смотреть вперед, есть три разных положения наклона. Вам нужно выбрать позицию, которая обеспечивает лучшую установку. Если все три положения хорошо подходят для вашего автомобиля, вы можете выбрать положение в соответствии с вашими предпочтениями и предпочтениями вашего ребенка.Очень хочется, чтобы подстаканники были съемными. Мне с самого начала не нравится, что дети едят и пьют в своих автомобильных сиденьях, поэтому для меня держатели для стаканов на самом деле не являются отличительной чертой продажи. Я бы предпочел подстаканник, который можно было бы снять, если бы он не понадобился. Встроенный индикатор уровня позволяет не догадываться о правильной установке против направления движения. Вы можете легко увидеть, правильно ли вы его разместили, а если нет, то сможете увидеть, корректируют ли ваши настройки угол. Я хотел бы, чтобы Graco обновила руководство для 4Ever, чтобы указать, какое положение наклона следует использовать для новорожденных.Мне показалось, что его следует устанавливать в положении наклона 1, но в инструкции это нигде не упоминается. Хотя десятилетний срок годности — это здорово, мне интересно, прослужит ли материал, из которого изготовлены чехлы для сидений, десять лет использования. Дети — грязные создания, поэтому позаботьтесь о чехле сиденья как следует. Быстро убирайте разливы, регулярно пылесосьте крошки и проверяйте покрытие на износ.

Модель Graco 4Ever отметила все, что для меня важно в автокресле.Мне нужен тот, который позволяет удлинить спинку, простую установку, удобный для моего ребенка, и тот, который имеет отличные функции простоты использования, такие как премиальный БПЛА, ремни безопасности без повторной нити и способ держать пряжки подальше от путь при загрузке моего ребенка. То, что у Graco 4Ever есть все это, И что он проведет моих детей через все этапы использования автокресла, безопасно повысив , — это вишенка на торте. Я думаю, что Graco создала сиденье, которое вполне может быть единственным сиденьем, которое вам когда-либо понадобится для вашего ребенка.Это само по себе довольно удивительно и оправдывает вложения.

Graco 4Ever продается по цене 449,99 канадских долларов и доступен для покупки на Amazon в Канаде. Он доступен в двух цветах: Studio (как показано здесь) и Cameron. Если вы находитесь в США и хотите приобрести Graco 4Ever, его можно приобрести на Amazon.

Понравился этот пост? Проверьте это:

← Я бы хотел, чтобы ты не стал Обзор перевозчика ByKay Mei Tai Deluxe →
Лучшее автокресло, которое вы можете найти в 2021 году (руководство и обзоры покупателей)
Поскольку ваш ребенок или несколько детей значат для вас целый мир, ваша главная задача — обеспечить их безопасность.Независимо от того, отправляетесь ли вы в долгое путешествие, в более короткую поездку или собираетесь только в продуктовый магазин со своими малышами, вы всегда заботитесь о них и убедитесь, что они в безопасности в любой момент.
Итак, как вы достигли этой цели? Ответ здесь — лучших автокресел в 2021 году ! Оставайтесь с нами, ведь мы приготовили для вас что-то необычное! Эти сиденья различных размеров и возможностей обеспечат наилучшую защиту ваших младенцев и гарантируют, что ничего не пойдет не так.
Поэтому, пожалуйста, обратите особое внимание на наш выбор, поскольку мы выбрали только продуктов высочайшего качества !
Подробнее —
Britax Vs. Chicco: как правильно выбрать (список на 2021 год, который необходимо прочитать)

Какое автокресло «лучшее»?
Детские удерживающие устройства, продаваемые в США, должны соответствовать Федеральным стандартам безопасности транспортных средств . «Лучшее» автокресло:
обеспечивает безопасную установку в вашем автомобиле.
соответствует росту, весу и развитию вашего ребенка.
легко правильно использовать каждый раз.
1.Какой тип автокресла следует использовать вашему ребенку?
Существуют разные типы детских удерживающих устройств для разных стадий развития ребенка. Обращенное назад , обращенное вперед в привязи и бустерное сиденье с ремнем безопасности .
Не переходите от одного этапа к другому « переход », пока ваш ребенок не достигнет максимального роста или веса каждого типа сиденья.
Детские сиденья, обращенные только назад
У всех есть ручка для переноски ребенка и основание , которое остается в машине.Это ТОЛЬКО , , обращенные назад ( RF ). Наиболее подходят младенцы ростом от 29 до 32 дюймов и от 4 до 30 фунтов и более.
Подробные сведения см. На этикетках сидений. 5-точечный ремень безопасности распределяет силы удара, удерживает ребенка в сиденье и предотвращает его выброс. Ищите модель с передней системой регулировки ремня безопасности.
Верхние передние регуляторы облегчают ослабление и затягивание ремня безопасности каждый раз, когда вы усаживаете и снимаете ребенка с кресла.
5-точечный ремень
Два плечевых ремня,
два набедренных ремня,
один паховый ремень.
Преимущества : ручка для переноски, переносная, может использоваться для качания ребенка, прикрепляется к коляске и поднимается с основания, которое остается в автомобиле.
Недостатки : вы должны покупать трансформируемое автокресло, когда ребенок достигает верхнего предела веса автокресла или когда голова ребенка находится в пределах одного дюйма от верха сиденья.
Используйте сиденье лицом назад в наклонном положении, а затем превратите его в вертикальное сиденье лицом вперед.
Многие теперь разрешают использование «лицом назад» ( RF ) (самый безопасный способ езды) от 5-40 фунтов.Проверьте ограничения по весу и высоте на табличках с сиденьями.
Лицом вперед верхние уровни веса от 65 фунтов и более до 40 или 52 дюймов стали более распространенными. Сиденья-трансформеры оснащены 5-точечным ремнем безопасности (два плечевых ремня, два набедренных ремня, один ремень для промежности).
Преимущества : Покупка только одного места. Как правило, будет использоваться менее дорогое место, если сравнивать цену со сроком службы.
Недостатки : RF требует больше места в автомобиле из-за угла наклона, его нельзя отнести в дом со спящим младенцем.Нет солнцезащитного козырька или крепления к коляске, а некоторые из них могут не подходить для новорожденного, а также в качестве детского кресла.
Обращенные вперед ( FF ) «комбинированные» сиденья или сиденья «привязь к бустеру» используются только в направлении FF и никогда не используются для детей, которым еще не исполнился один год и не превышает 20 фунтов.
Большинство автокресел FF превращаются в автокресла с фиксацией ремня безопасности, когда ребенок достигает предела веса или роста для использования ремня безопасности.
Бустерные сиденья с фиксацией ремня
Так же, как вы не просите ребенка надеть ваши джинсы или обувь, его тело еще недостаточно развито, чтобы правильно пристегиваться ремнем безопасности взрослого.
Используйте усилитель позиционирования ремня ( BPB ), чтобы правильно надеть плечевые и поясные части ремня безопасности взрослого ребенка, который по росту или весу перерос свое обращенное вперед детское автокресло.
По возможности, попробуйте перед покупкой . Выберите стиль, при котором поясной ремень должен быть низко через бедренные кости, касаясь верхней части бедер, и регулировать плечевой ремень по центру плеча. Пусть ребенок наклонится вперед, а затем назад. Плечевой ремень должен раскручиваться, как у взрослого, а затем легко втягиваться, не оставляя слабины.
Есть два типа бустерных сидений с регулировкой ремня безопасности:
С высокой спинкой : При выборе инструкций производителя. Некоторые модели требуют, чтобы сиденье в автомобиле было достаточно высоким, чтобы полностью выдерживать высоту бустера. Многие имеют съемную спинку для размещения тела старшего ребенка.
Бустерное сиденье без спинки : Если ваш ребенок сидит на автомобильном сиденье с подголовником, можно использовать дополнительное сиденье без спинки / без спинки . Некоторые бустерные сиденья без спинки имеют ремень или зажим, который правильно регулирует плечевую часть ремня на плече ребенка.Большинство автокресел без спинки требует, чтобы ребенок весил не менее 40 фунтов, а некоторые добавляют « от 4 лет до ».
2. Подходит ли детское удерживающее устройство вашему ребенку?
Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации автомобильного кресла, чтобы узнать ограничения по росту и весу и убедитесь, что кресло будет адаптироваться к будущему росту вашего ребенка.
Если ваш ребенок может быть высоким или тяжелым для своего возраста, обязательно выберите сиденье, которое будет соответствовать его комфорту (ширине) и безопасности (соответствующие прорези для ремней безопасности и высота сиденья).
3. Подходит ли автокресло вашему автомобилю (ам)?
Сначала отрегулируйте сиденья автомобиля для водителя и переднего пассажира. Можно ли правильно установить детское удерживающее устройство без ущерба для безопасности сидящих на переднем сиденье?
При установке детского кресла, обращенного назад, или трансформируемого кресла на заднем сиденье, убедитесь, что может быть достигнут правильный угол наклона (в соответствии с инструкциями производителя).
Свисает ли он за передний край сиденья автомобиля? Это разрешено производителем? Насколько детское удерживающее устройство может выступать за край автомобильного сиденья?
При использовании ремня безопасности для установки детского удерживающего устройства он должен быть достаточно длинным, чтобы его можно было правильно продеть через автомобильное сиденье и пристегнуть.
Если лямка на пряжке ремня безопасности слишком длинная, это может помешать плотной установке и вызвать дискомфорт для ребенка, если он будет лежать за спиной.
Если вы пытаетесь разместить два или более детских удерживающих устройства на одном сиденье автомобиля, достаточно ли места для каждого из них? Или одно мешает другому?
4. Правильно ли использовать сиденье каждый раз?
Выберите автокресло с такими функциями, как устройство натяжения ремня безопасности и механизм пряжки, которые вам легко использовать, чтобы вы с большей вероятностью каждый раз использовали его правильно.
Выберите автокресло, которое легко установить и с понятными вам инструкциями.
5. Соответствует ли детское удерживающее устройство вашему бюджету и образу жизни?
Если вы собираетесь часто перемещать автокресло между транспортными средствами, выберите такое, которое подходит для обоих автомобилей и легко устанавливается всеми участниками.
Вам не нужно тратить несколько сотен долларов на детское удерживающее устройство, чтобы обеспечить оптимальную безопасность. Правильно установленное удерживающее устройство более важно, чем его стоимость.Будет ли покупка двух менее дорогих мест проще, чем перемещение одного места между двумя автомобилями?
Если вы часто летаете, возможно, вам стоит подумать о более компактном и легком сиденье.
Подробнее —
Лучшее автокресло для собак 2021 года Для всех любителей собак: сделайте вашу собаку особенной!

Лучшие детские автокресла
# 1. Детское автокресло Britax B-Safe 35, обращенное назад — функции максимальной безопасности
Для начала у нас есть это огромное автомобильное детское кресло, обращенное назад.Поверьте, когда мы говорим, что у вашего малыша будет максимальная защита!
Детское автокресло Britax B-Safe 35 содержит амортизирующую основу вместе со стальным каркасом и защиту от боковых ударов. Таким образом, вы обнаружите, что это автокресло обладает высочайшей степенью безопасности!
Установка выполняется легко и быстро, так как все, что вам нужно сделать, это использовать встроенный безопасный центр или замки LATCH , чтобы пристегнуть и закрепить вашего ребенка в этом автокресле.Таким образом, вы можете быстро усадить малыша в сиденье и заблокировать необходимые детали. Ребенок не двигается, так как сиденье стабилизирует его и удерживает неподвижным.
Что касается расслабляющих функций, детское автокресло Britax B-Safe 35 также содержит самые регулируемые пружины и систему наклона. Индикаторы показывают, что вы можете уменьшить угол установки автомобиля и легко поставить автокресло на заднее сиденье.
С помощью различных систем и опций для путешествий вы можете свободно путешествовать как в длительные, так и в короткие поездки, и они следующие: будь свободным, будь подвижным, будь готовым, будь мобильным коляской.
Однако для их использования вам потребуются встроенные адаптеры или одинарные коляски с двойным сиденьем или все-каре. А вот адаптеров в комплекте нет.
Наконец, пропорции подходят детям весом от 4 до 35 фунтов, а общие пропорции составляют 17,75 x 25 x 26,5 дюймов.
Плюсы
Прочный
Прочный
Использование без усилий
Комфортно
Простота установки
# 2.Детское автокресло Graco SnugRide SnugLock Extend2Fit 35 — система с возможностью увеличения длины
Следующее детское автокресло, обращенное назад, — это красота: Graco SnugRide SnugLock Extend2Fit 35 !
Это отличное автокресло, обращенное назад, для младенца или маленького ребенка, поскольку автокресло имеет функцию выдвижения: оно может выдвигать свою четырехпозиционную удлинительную панель и обеспечивать больше места для вашего ребенка или ребенка, поскольку оно может свободно растягиваться . Таким образом, плата расширения до размера предлагает еще 3.5 дюймов для вашего ребенка.
Технология надежной фиксации обеспечивает LATCH или классические системы фиксации ремня безопасности, предлагая простую установку в три этапа.
Это идеальное первое автокресло для ребенка, поскольку оно следует за развитием и ростом ребенка благодаря расширяемой системе. Таким образом, автокресло Graco SnugRide SnugLock Extend2Fit 35 , обращенное назад, может удерживать и выдерживать детей от четырех до тридцати пяти фунтов.
Когда мы говорим о вращении автокресла, этого не произойдет, поскольку уникальная особенность, называемая анти-рикошетом, предотвращает этот процесс, если случайно произойдет лобовое столкновение.Таким образом, ребенок будет оставаться неподвижным и устойчивым на обращенном назад сиденье.
Разумеется, обращенное назад детское автокресло легко регулирует высоту и жесткость подголовника, обеспечивая постоянную безопасность и максимальную защиту вашего ребенка. Это возможно благодаря системе безопасности ремня безопасности, которая легко регулируется, , но простая , и требует только одного шага.
Итак, если вы хотите идеальное автокресло, обращенное назад для вашего ребенка / малыша, вы можете свободно выбрать это, без сожаления!
Подробнее —
Лучшие легкие детские автокресла

Плюсы
Комфортный
Максимальная безопасность
Отличная поддержка
Простая установка
9 Легкий 3.Детское автокресло Chicco KeyFit 30 — лучшее для системы LATCH
Еще одно замечательное автокресло, о котором стоит упомянуть. Почему мы так его любим?
Что ж, это автокресло Chicco KeyFit 30 , обращенное назад, долгое время было номером один в America ! Посмотрим, почему это так.
Как вы могли заметить, установка не требует усилий и проста, поскольку существуют различные варианты установки, такие как замки super-cinch LATCH , пузырьковые уровни для правого хода и регулируемая ножка для регулировки наклона.Поэтому все, что вам нужно сделать, это установить на одном дыхании; Вам нужно соединить необходимые части, и вуаля! Сиденье готово для вашего малыша!
Если вы хотите путешествовать на нашем уникальном автокресле Chicco , обращенном назад, вы должны знать, что вам потребуются соответствующие коляски Chicco . Однако они не входят в комплект.
Кроме того, автокресло Chicco KeyFit 30 содержит съемные части поддержки тела и подголовник для новорожденных.Его размеры составляют 9,5 дюймов в высоту и могут поместиться с ребенком весом от четырех до тридцати фунтов, а размер которого не превышает тридцати дюймов.
Вы также обнаружите, что обращенное назад автокресло также имеет следующие особенности : пятиточечный ремень с легко затягивающимся ремнем. Но это еще не все, так как вы также найдете ручку с двумя положениями и удобной ручкой.
Поэтому, если вы ищете идеальный детский автомобиль, обращенный назад сиденье, , вы должны выбрать этот продукт только сегодня!
Плюсы
Простота сборки
Простота использования
Долговечность
Отличные функции безопасности
Минусы
Возможные проблемы с навес
Лучшие кабриолеты
# 1.Автокресло Graco 4Ever DLX 4 в 1 | Детское автокресло — фантастическая долговечность
Наш лучший выбор в этой категории — наше лучшее трансформируемое автокресло с регулируемой системой . А именно, точечный ремень безопасности имеет простую конструкцию, которая одним движением адаптируется к потребностям детей и обеспечивает безопасность и стабильность детей даже во время длительных поездок.
Кроме того, автомобильное кресло Graco 4Ever DLX 4 в 1 содержит десятипозиционный подголовник для одной руки, который, конечно же, регулируется таким образом, чтобы он соответствовал различным положениям, росту и развитию вашего ребенка.Независимо от того, быстро ли растет ребенок, автокресло будет делать это как можно дольше, поскольку лучшее трансформируемое сиденье обеспечивает безопасный рост в шести различных положениях.
Вы обнаружите, что обращенное вперед автокресло надежно защитит ваших детей при боковых, передних, опрокидывающихся и задних ударах.
Когда мы упоминаем быструю установку, вы должны знать, что крепление LATCH и система блокировки состоит из закрепления на одну секунду справа, которое должно издавать щелчок, когда вы завязываете замки, чтобы вы могли быть уверены, что ваш ребенок безопасно.
Материал состоит из арматуры, покрывающей основную основу и обеспечивающей максимальную стабильность, надежность, безопасность и долговечность. Таким образом, автокресло 4Ever DLX , обращенное вперед, прослужит долгое время.
Кроме того, его размеры составляют 20 x 21,5 x 24 дюйма, и он вмещает детей до 120 фунтов. Производитель предоставляет гарантийный срок десять лет.
Плюсы
Легко чистить
Отличные характеристики безопасности
Быстрая установка
Прочный
Комфортный
# 2.Maxi-Cosi Pria 3-в-1 трансформируемое автокресло — невероятная устойчивость
Следующие автокресла — невероятный выбор для ваших детей, так как эти сиденья имеют самые безопасные системы «три в одном», которые наилучшим образом защитят ваших малышей. . Дети останутся устойчивыми и неподвижными, что бы ни случилось.
Если вас беспокоит, выдержат ли эти автокресла Maxi-Cosi Pria 3-in-1 рост ваших детей — не беспокойтесь, потому что эти обращенные вперед автокресла имеют следующие правильные размеры: 25.25 x 24 x 19,88 дюймов и увеличивают максимальный вес от 65 до 100 фунтов.
Вы должны знать, что наше обращенное вперед трансформируемое автокресло обеспечивает высочайшую защиту от бокового удара при боковом столкновении. Плюс эти Автокресла Maxi-Cosi защитят головы ваших детей, поэтому в случае аварии маленькие детские головы останутся невредимыми.
Когда вы пристегиваете детей в этих автокреслах, складываются и снимаются держатели ремней безопасности. держите ремни в стороне, когда запираете в них детей.
Вы также можете найти жизненно важным слышимый щелчок при фиксации системы ремней безопасности на автокреслах, который вы можете услышать, если правильно пристегнуть фиксатор LATCH . Тот же зажим обеспечивает самый простой и быстрый монтаж.
Регулировка высоты подголовника теперь возможна простым щелчком по плечевому ремню, который автоматически регулирует желаемую высоту седла детского подголовника.
Плюсы
Комфортный
Прочный
Простота установки / использования
Отличное пространство для ног
Отличные функции безопасности
С этими трансформируемыми автокреслами установка стала еще проще ! Почему?
Что ж, это трансформируемое автокресло Britax Boulevard ClickTight имеет щелчок, который вы можете услышать только тогда, когда вы правильно зафиксируете фиксаторы ремня безопасности в нужных местах.Таким образом, эти сиденья не требуют восстановления.
А именно, вы можете отрегулировать четырнадцать различных положений привязи с помощью индикаторов плотного прилегания и щелчка, которые обеспечивают идеальный звук « щелчок », когда привязь имеет соответствующую натяжку.
Говоря о привязи, она также точно регулируется, поскольку тот же индикатор ремня издает щелчок, когда вы снова натягиваете ее до удобного натяжения. Таким образом, вы можете изменять регулируемость в соответствии с потребностями и требованиями вашего ребенка.
Что касается бокового удара, обращенные вперед сиденья содержат два упора, амортизирующую основу и стальную раму. Эти автокресла Britax Boulevard ClickTight практически неразрушимы. Это замечательно, ведь в этих автокреслах дети будут максимально защищены и защищены, и с ними ничего страшного не случится.
Наконец, многофункциональное трансформируемое автокресло, обращенное вперед, может служить в качестве сиденья, обращенного назад, если ребенок весит от 5 до 40 фунтов, в качестве сиденья трансформируемого автомобиля, обращенного вперед, когда ребенок весит от 20 до 65 фунтов.
Итак, как видите, в зависимости от ограничения веса его можно использовать как для малышей, так и для детей старшего возраста. В итоге пропорции составляют 23 x 18,5 x 23,5 дюйма.
Плюсы
Отличные функции безопасности
Отличное пространство для ног
Простота очистки / установки
Прочный
Минусы
Слишком тяжелый для некоторых людей
Лучшие автокресла-бустеры
# 1. Ремни Chicco MyFit + автокресло-бустер — впечатляющая защита
Вы не пожалеете о покупке нашего лучшего автокресла-бустера. Посмотрим, почему он покорил наши сердца!
Во-первых, детское автокресло Chicco MyFit Harness является трансформируемым. Это означает, что его можно быстро преобразовать из системы с пятиточечным ремнем безопасности в простую автомобильную систему ремня безопасности. Таким образом, вы можете выбрать, как ваш ребенок будет его использовать.
Рама, конечно же, из армированной стали; Таким образом, база имеет защиту от бокового удара — Duo Guard , особенно защищает туловище и голову детей.Как видите, в случае аварии с вашими малышами ничего страшного не случится.
Подголовник имеет девять различных положений, которые можно регулировать в соответствии с потребностями ребенка, и четыре наклонные части, которые лучше всего подходят для детской шеи, позвоночника, головы, спины и ног. Кроме того, сиденье также содержит набивку Ergo Boost ; поэтому он очень удобен и не будет давить на детей.
Эти бустерные сиденья Chicco MyFit Harness легко устанавливаются благодаря фиксирующим зажимам для ремней LATCH / classic, так как родители могут легко прикрепить детали.Кроме того, по бокам сиденья вы найдете два подстаканника для переноски напитков. Однако вы можете удалить их с помощью кнопки.
Сиденье имеет пропорции 24,5 x 20,5 x 26,25 дюйма. Следовательно, производитель не рекомендует это автокресло детям весом 120 фунтов. Максимальный предел веса составляет 100 фунтов, минимальный — 40 фунтов, и они должны быть . от четырех и более лет
Плюсы
Простота использования
Быстрая установка
Отличные функции безопасности
Прочный
Комфортный
# 2.Автокресло-бустер Graco TurboBooster LX с открытой спиной — выбор по бюджету
Эти следующие бустерные сиденья помогут вам безопасно транспортировать ваших малышей, если их рост составляет 57 дюймов, а их предел составляет от 40 до 100 фунтов. Так, например, если ваши дети весят 65 фунтов, они совместимы с автокреслами.
Бустерные сиденья Graco TurboBooster LX небезопасны для детей с максимальным весом 120 фунтов, поскольку они не одобрены производителями.
Защита и безопасность детей возможны благодаря системе фиксации ремня безопасности LATCH , так как эти автокресла-бустеры не имеют задней части.Кроме того, сиденье останется в исходном положении благодаря надежным и надежным соединениям.
Перед тем, как выбрать это автокресло, вы должны проверить одобрения и рекомендации NHTSA — Национальной администрации безопасности дорожного движения и AAP — Американской академии педиатрии , а также местные законы штата. Причина этого может быть в функции без спинки.
Размеры 15,5 x 17,5 x 8,64 дюйма, поэтому они подходят большинству детей.
Если ваши дети хотят использовать систему ремней безопасности самостоятельно, убедитесь, что автомобиль стоит неподвижно и устойчиво.Таким образом, вы сможете научить своих близких, как правильно пользоваться ремнями безопасности и сделать автокресла более удобными.
Строгие и строгие инженерные испытания подтвердили, что эти автомобильные бустеры впечатляют при ударах сзади, сбоку, при опрокидывании и фронтальном столкновении. Однако автокресла Graco TurboBooster LX прошли дополнительные программы NCAP и тесты на максимальную долговечность. В общем, они неразрушимы.
Плюсы
Комфортное
Прочное
Простое в установке
Комфортное
Детское автокресло-бустер Diono Monterey XT Latch следует за развитием и ростом ваших детей, поэтому оно растет и растягивается на 69% вместе с детьми. Вау, вы можете себе это представить?
Так как это автокресло «два в одном», Diono Monterey XT Latch можно легко преобразовать в автокресло без спинки с двумя боковыми подстаканниками и мягкой подушкой сиденья.
Поскольку сиденье служит для защиты ваших малышей, вы должны знать, что основным материалом является алюминий на усиленных сторонах для лучшей и более надежной защиты головы, плеч, шеи и всех других частей тела детей от боковых ударов. Следовательно, спасет ваших детей в каждой автомобильной аварии.
Говоря о подголовнике, у него одиннадцать различных положений — он растет и растягивается до 6,5 дюймов в высоту вместе с ростом и развитием ваших детей.
Это легкое автокресло, оно весит всего тринадцать фунтов, и вы можете легко перемещать его в различных транспортных средствах.
Размеры Monterey XT Latch составляют 16 x 20 x 26 дюймов, и он может удерживать детей с предельным весом от 40 до 120 фунтов и максимальным ростом от 38 до 63 дюймов.Однако, если у них предел веса больше, чем этот, , им не следует использовать это автокресло.
Плюсы
Расширяемое пространство для ног
Комфортно
Легкий
Легко использовать / установить
Минусы
Для некоторых может быть слишком большим
Как выбрать лучшее Автомобильные сиденья? — Справочник покупателя
Выбор лучших автокресел для ваших детей — очень сложная задача, так как вы хотите для них только самое лучшее.Поскольку на рынке могут появиться различные, но похожие продукты, вы можете стать нерешительным. Вот почему мы здесь, чтобы помочь и направить вас в этом квесте.
В нашем подробном руководстве мы покажем вам простые советы и рекомендации по выбору самых лучших сидений для ваших малышей.
1. Материал
Как вы могли заметить, каждое автокресло из списка имеет стальную или алюминиевую раму . Это очень важно, так как содержимое твердое и надежное; следовательно, , в случае аварии они защитят тела детей, и с ними ничего не случится.
2. Долговечность и надежность
Мы можем соединить эту функцию с предыдущей, так как сложный контент обеспечит надежные и надежные функции. Таким образом, автокресло прослужит длительный срок, а ничто не может его разрушить или повредить .
Независимо от того, ищете ли вы сиденья, устанавливаемые против движения, трансформируемые или бустерные, вы всегда должны проверять, насколько они долговечны и прочны.
3. Безопасность и надежность
Наличие достаточной прочности и прочности означает, что ваши дети будут в безопасности и защищены в автокресле .Сиденье не будет двигаться и останется устойчивым на заднем сиденье; , следовательно, , дети получат лучшую и максимальную защиту.
Независимо от того, весят ли ваши дети 40 фунтов, 65 фунтов, больше или меньше, автокресла должны быть надежными и устойчивыми в автомобилях.
4. Бренды
Об этом важно упомянуть, поскольку в настоящее время наиболее представительными брендами являются Chicco, Graco и Britax .
Хотя их сиденья могут показаться дорогими, они лучшего качества , и мы рекомендуем эти бренды при покупке автомобильных сидений.Они действительно удовлетворят ваши потребности и потребности детей.
Подробнее —
Лучшие автокресла «все в одном»: одно сиденье на всю жизнь

Дополнительные продукты
Детское удерживающее устройство предназначено для использования только в том виде, в котором оно поставляется из коробки. Не добавляйте ничего в детское удерживающее устройство, если это не рекомендовано производителем автокресла.
Розничные продавцы продают множество товаров, которые можно добавить или использовать с автокреслом. Эти продукты не регулируются Федеральными стандартами безопасности транспортных средств , поэтому для этих продуктов нет стандартов безопасности при столкновении.Неизвестно, как они повлияют на эффективность детского удерживающего устройства в случае аварии.
Прочтите инструкции для автокресла вашего ребенка. Добавление продуктов другого производителя может привести к аннулированию гарантии на детское кресло.
Примеры дополнительных продуктов:
Коврики автомобильного сиденья , которые проходят между детским удерживающим устройством и автомобильным сиденьем для защиты автомобильного сиденья.
Накладки на привязь , которые добавляют прокладку между ремнем, а шея ребенка может сжиматься при аварии, оставляя привязь слишком свободной..
Зеркала могут стать снарядом во время аварии.
Игрушки , которые можно повесить на ручку детского кресла или прикрепить к автокреслу.
Подголовник.
Устройство для натяжения ремня безопасности.
Чехлы для детских удерживающих устройств добавляют подушку между ребенком и автокреслом.
Подержанные автокресла
Подержанные автокресла, как и игрушки, одежда и другие детские товары, часто используются совместно друзьями и членами семьи.Подержанные автокресла также можно найти в гаражных распродажах и в консигнационных магазинах. Хотя цена может быть привлекательной, это бывшее в употреблении автокресло не может быть выгодной сделкой.
Подержанное сиденье может иметь скрытые повреждения, слабые места или другие проблемы с безопасностью. В комиссионных магазинах вы не сможете расспросить предыдущего владельца об истории места. Спросите, купил ли он сиденье новым или бывшим в употреблении. Очень важно узнать, участвовало ли сиденье когда-либо в автокатастрофе.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать сиденье с неизвестной историей или сиденье, которое побывало в автокатастрофе.Задача автокресла — распределять ударную силу по самым прочным частям тела ребенка. Таким образом, все детали автокресла должны присутствовать, правильно собраны, в надлежащем рабочем состоянии и не иметь отзывов или повреждений.
Воспользуйтесь контрольным списком, чтобы решить, стоит ли рассматривать возможность использования подержанного сиденья.
Замена автокресла после аварии
Если вы попали в автокатастрофу с ребенком, который был пристегнут на своем автокресле или бустере, возможно, потребуется заменить сиденье.Силы при столкновении иногда могут нанести невидимый ущерб. Это скрытое повреждение может помешать автокреслу должным образом защитить ребенка при будущих авариях.
Производитель вашего автокресла лучше всех определит, нуждается ли детское сиденье в замене после такой незначительной аварии, как изгиб крыльев. Ни один закон штата или федеральный закон не требует, чтобы производители заменяли детское удерживающее устройство после аварии.
Страховая компания, ответственная за ремонт вашего автомобиля, может возместить стоимость замены детского удерживающего устройства, которое использовалось во время автомобильной аварии.Поговорите со своим страховым агентом. Чтобы помочь им понять, почему возникает необходимость в замене детского автокресла после аварии, ваш лучший ресурс — это буклет с инструкциями, который прилагается к детскому сиденью.
Если у вас больше нет инструкции по эксплуатации, вы можете найти инструкции по замене на веб-сайте производителя. Каждый производитель автокресла рекомендует заменить сиденье, если оно попало в серьезную автомобильную аварию.
Подробнее —
Полный список замечательных бесплатных автокресел в США
Часто задаваемые вопросы
Какое автокресло будет самым безопасным в 2021 году?
Лучшее и самое безопасное автокресло 2021 определенно Детское автокресло Britax B-Safe 35 — вид сзади !
Благодаря защите от боковых ударов, стальному основанию рамы, наклону и системам LATCH , он наиболее удобен как для длительных, так и для коротких поездок и предлагает самые высокие функции безопасности.
Как вы могли прочитать в обзоре, он надежно защитит ваших новорожденных и предотвратит возможные травмы в случае автокатастроф.
Какое автокресло самое лучшее на рынке?
Определенно наше автокресло Graco 4Ever DLX 4 в 1 !
Благодаря системе ремней безопасности LATCH , системе ремней безопасности, регулируемому подголовнику и прочной раме он обеспечит максимальную безопасность и наилучшим образом защитит вашего ребенка.
Таким образом, в случае аварии эти трансформируемые автокресла защитят детей от ударов и уменьшат риск травм.
Заключительные мысли — Резюме
Мы с гордостью заявляем, что окончательным победителем является наше автокресло Graco 4Ever DLX 4 в 1 ! Нам это нравится по многим причинам!
Прежде всего, наше автокресло best содержит самые безопасные и простые фиксирующие зажимы LATCH , которые обеспечивают максимально безболезненную установку и использование. Во-вторых, регулируемый подголовник будет соответствовать потребностям головы и шеи и будет удобен для детей, даже если они растут.
В-третьих, основание рамы защищает детей от боковых и других ударов и предотвращает травмы, сохраняя их безопасность и устойчивость. Наконец, система ремней подходит ко всем частям тела и регулируется в различных положениях.
Итак, о чем еще вы могли бы мечтать, если в этом автокресле есть все, что вам нужно?
Graco 4Ever Автокресло 4 в 1 с технологией бокового удара TrueShield *
Система ремней Simply Safe Adjust регулирует высоту ремня безопасности и подголовника одним движением, чтобы обеспечить надежную фиксацию ребенка
Одной рукой , 10-позиционный регулируемый подголовник прост в использовании и регулируется, чтобы он соответствовал вашему растущему ребенку
Моющийся чехол сиденья легко снимается, не снимая ремня безопасности
Эксклюзивная насадка Graco InRight LATCH обеспечивает легкое прикрепление за одну секунду со звуковым щелкните, чтобы обеспечить безопасную установку
Армированная сталью рама обеспечивает прочность и долговечность в течение многих лет умной утилиты
.

Воинские звания РФ и погоны в 2021 году

Исторические изменения

Воинские звания РФ и погоны в 2021 году — с каких пор они стали современными?

Сухопутные Воинские звания РФ и погоны

Погоны к повседневной форме одежды

(для сухопутных войск и служб)

Погоны к полевой форме одежды

Морские воинские звания РФ и погоны

Погоны к повседневной форме одежды

(для ВМФ)

Погоны и их многообразие

Отличия погон и звёзд для повседневной и полевой формы

Воинские звания РФ и погоны в прошлом

Более 1,4 тысяч «оборотней в погонах предстали перед судом в 2020 году

Трехзвездные воины: путь к погонам старшего лейтенанта станет короче | Статьи

«Старший» в почете

«Пиджаки» не в обиде

Основа войск

В.Путин сократил число звезд на погонах С.Шойгу :: Общество :: РБК

Комментарий: Правозащита в погонах. Чьи права защищает Татьяна Москалькова | Комментарии обозревателей DW и приглашенных авторов | DW

Слово и дело Татьяны Москальковой

Отчет омбудсмена о проделанной работе

Противоречия омбудсмена Москальковой

Российские реалии глазами карикатуриста Сергея Елкина

Оппозиция в России: как ее видит Путин

Российские реалии глазами карикатуриста Сергея Елкина

Вакцинация в России: добровольно? Принудительно!

Российские реалии глазами карикатуриста Сергея Елкина

Бананы дорожают: чем ответят российские овощи?

Российские реалии глазами карикатуриста Сергея Елкина

«Прямая линия» Путина: ловкость слов и никакого мошенничества

Российские реалии глазами карикатуриста Сергея Елкина

Просто обыск? Что на самом деле ждет журналистов «Проекта»

Российские реалии глазами карикатуриста Сергея Елкина

Британский эсминец в Черном море: морской бой настоящий или понарошку?

Российские реалии глазами карикатуриста Сергея Елкина

Ковид в Москве: что не так с мерами мэра Собянина

Российские реалии глазами карикатуриста Сергея Елкина

Праймериз «Единой России»: эволюция кандидатов по Дарвину

Российские реалии глазами карикатуриста Сергея Елкина

Послание Путина Федеральному собранию и ответка от Навального

Российские реалии глазами карикатуриста Сергея Елкина

Суды над Соболь и DOXA: один судья на всех?

Российские реалии глазами карикатуриста Сергея Елкина

Авиасообщение с Турцией приостановлено: отпуск отменяется?

Российские реалии глазами карикатуриста Сергея Елкина

Третья волна коронавируса. Утонет ли кремлевская лодка?

Российские реалии глазами карикатуриста Сергея Елкина

Правосудие в России.

Российские реалии глазами карикатуриста Сергея Елкина

Российские губернаторы: кремлевский круговорот чиновников

Российские реалии глазами карикатуриста Сергея Елкина

Как пошутить над ОМОНовцем 1 апреля

Российские реалии глазами карикатуриста Сергея Елкина

День космонавтики: где еще помнят полет Гагарина

Российские реалии глазами карикатуриста Сергея Елкина

Праздник 8 марта — иностранный агент?

Российские реалии глазами карикатуриста Сергея Елкина

Памятник Невскому или Дзержинскому на Лубянке: при чем тут Навальный?

Российские реалии глазами карикатуриста Сергея Елкина

«Забрало запотело», или Реакция Кремля на акции в поддержку Навального

Российские реалии глазами карикатуриста Сергея Елкина

TikTok за Навального: как полиция готовится к акциям 23 января

Как британские военные продемонстрировали уважение к России

Выпускникам РТУ МИРЭА вручены погоны лейтенантов и свидетельства об окончании военной подготовки

Трансформируемое автокресло «Заткнись и забери мои деньги» — CarseatBlog

2021 Extend2Fit Fashions

Надувные ремни безопасности и автокресла

Надувные автомобильные ремни безопасности и традиционные автомобильные ремни безопасности

Одобренные автокресла (обновлено 1/2018)

Установка автокресла с использованием надувного ремня безопасности

Альтернативный метод установки

Советы по установке

Изменения и обновления

Детское автокресло с инновационной технологией для максимальной безопасности

Эволюция безопасности дорожного движения

Рекомендует автокресла, повернутые назад

Инновационное и запатентованное решение от Holmbergs

Протестировано в соответствии с UNECE R129

Обеспечивает достаточную затяжку ремня безопасности