Почему не летаем на луну: Зачем мы снова летим на Луну? Специалист по пилотируемым космическим программам рассказывает о лунных станциях, которые помогут людям добраться до Марса

Содержание

Зачем мы снова летим на Луну? Специалист по пилотируемым космическим программам рассказывает о лунных станциях, которые помогут людям добраться до Марса

Почему с 1972 года люди не летали дальше Луны, чем отличается полет на МКС от полета на Марс и как Луна может стать тестовой площадкой для полетов в глубокий космос? Об этом на вебинаре, организованном Фондом инфраструктурных и образовательных программ (Группа РОСНАНО) и «Бумагой», рассказал научный журналист, член Федерации космонавтики России и специалист по пилотируемым космическим программам Дмитрий Олиферович.

В воскресенье, 14 июня, пройдет фестиваль Science Bar Hopping Online. Десять лекций можно послушать в петербургском и московском пабликах проекта во «ВКонтакте». На фестивале выступят космонавт-испытатель Марк Серов, ИИ-евангелист компании ABBYY Иван Ямщиков, профессор факультета антропологии Европейского университета Илья Утехин и другие ученые и эксперты.

Специалист по пилотируемым космическим программам

— Главная причина — политика. «Аполлоны» летали на Луну в рамках лунной гонки. Джон Кеннеди поставил американской космонавтике задачу: до 1970 года отправить человека на Луну и безопасно вернуть на Землю. В итоге, когда это было сделано, последующие экспедиции проводились по инерции. Программа «Аполлон» была свернута в 1972 году.

Пилотируемая часть советской лунной программы не удалась, потому что у нас были проблемы с лунной ракетой Н-1. Ее испытания закончились неудачей (из-за проблем в первой ступени ракеты — прим. «Бумаги»), и в 1974 году программа была отменена. В итоге и советская, и американская космонавтика перешли на освоение околоземной орбиты.

В результате из опыта американской и советской космонавтики получилась совместная программа, сначала «Мир» — «Шаттл», а в конце 1990-х началось сооружение орбитальной станции МКС — постоянно населенного форпоста на орбите.

После полета «Аполлона» никто не развивал технологии высадки на другие небесные тела. Соответственно, когда в начале 2000-х администрация Джорджа Буша — младшего объявила программу Constellation по возвращению американских астронавтов на Луну, оказалось, что нужно фактически разрабатывать с нуля сверхтяжелую ракету, которая может вывести к Луне примерно 50 тонн груза, специальный космический корабль для экипажа и взлетно-посадочный комплекс.

В 2010 году эту программу отменили, а в 2019 году NASA объявило о новой лунной программе «Артемида». Эта программа уже качественно другая. Если по программе Constellation предполагалось только высадиться на Луну, то по программе «Артемида» на Луну прилетят, чтобы там остаться.

— Автоматы на Луну летают достаточно давно. И СССР, и США запускали много автоматических лунных станций. Они выходили на лунную орбиту, совершали посадку, добывали образцы грунта. Но вскоре, в 1976 году, полеты автоматических станций тоже прекратились.

В 1990 году Япония запустила свой пробный небольшой аппарат к Луне, и таким образом началась новая эра автоматического освоения Луны. Сейчас на обратной стороне Луны работает китайский луноход, на окололунной орбите находится американский зонд LRO, который делает снимки Луны в огромном разрешении и даже смог запечатлеть следы американских астронавтов. В ближайшие годы планируется запуск других автоматических станций. Например, Россия планирует запустить станцию «Луна-25».

Новая американская программы «Артемида» предусматривает не только посадку на Луне, но и создание специальной окололунной станции. По сути, это МКС на окололунной орбите. Ее предлагается создавать тем странам, которые участвуют в МКС. Россия тоже может участвовать. Но главную роль хочет играть NASA. В прошлом году NASA раздало первые контракты на создание модулей этой станции.

Если в 1960-е годы освоение космоса было связано с политикой, и важно было просто доставить туда человека, то сейчас Луна видится как постоянный научно-инженерный полигон, где будут строиться базы и совершаться постоянные экспедиции.

Луна отличается тем, что, с одной стороны, она находится в глубоком космосе, а с другой — достаточно близко от Земли. Это означает, что Луна может стать нашей тестовой площадкой для отработки пилотируемой миссии на Марс. Понятно, что с оговорками, потому что у Луны нет атмосферы, а у Марса есть, на Луне сила тяжести слабее, а на Марсе больше. Но в целом, Луна — это подходящий полигон для будущих пилотируемых миссий в глубокий космос.

— Сейчас люди летают на МКС, а МКС находится, по сути, внутри радиационных поясов Земли (300–400 километров), которые захватывают космическую солнечную радиацию, и поэтому внутри них, на низкой околоземной орбите, достаточно спокойная радиационная обстановка. Она выше, чем на Земле, но при этом, если не находиться там слишком долго — обычная экспедиция длится примерно полгода, человек не получает критическую дозу радиации.

Кроме того, с МКС на Землю людей можно эвакуировать буквально за несколько часов, а если мы полетим, например, на Марс, это уже не получится — он находится на расстоянии как минимум 60 миллионов километров и средняя дорога к нему занимает семь-восемь месяцев.

Причем если стартовать на МКС можно практически в любое время, то на Марс оптимально летать только примерно раз в два года, когда Земля и Красная планета находятся в таком положении относительно друг друга, что можно запустить корабль по оптимальной, так называемой гомановской траектории.

Также на МКС есть постоянная связь с центрами управления полетами в реальном времени. И в случае нештатной ситуации можно сразу же получить помощь. При полетах на Луну связь также доступна. А Марс находится на таком расстоянии, что задержка сигнала будет составлять минимум 8 минут и максимум 40.

Поэтому если мы хотим летать за пределы лунной орбиты, то нам придется придумывать такие протоколы полетов и методы работы экипажа, при которых люди смогут автономно сами починить свой корабль или решить какую-то проблему, не надеясь на помощь с Земли.

— До Луны лететь где-то трое суток: расстояние от Земли в среднем 380 тысяч километров. Как туда лететь, мы знаем. Но ракету, корабль и посадочный аппарат нужно создавать заново.

Сейчас NASA создает и испытывает сверхтяжелую ракету SLS. В основе этой ракеты уже используемые технологии. Ее боковые части — это боковые твердотопливные ускорители, как в системе Space Shuttle. Центральная ступень ракеты SLS уже готова к полету, который планируется в ноябре следующего года.

Первая миссия по программе «Артемида» запланирована на 2021 год, космический корабль для нее уже готов. Он полетит без людей, выйдет на окололунную орбиту, будет там находиться в течение нескольких недель, после чего вернется на Землю. Это будет такая генеральная репетиция будущего полета. В 2022 году должна будет состояться миссия «Артемида-2» — облет Луны с экипажем на борту. Тогда, скорее всего, полетят четыре астронавта.

Параллельно планируется строительство окололунной станции Gateway. Она будет находиться на высокой орбите над Луной. Когда Gateway достроят, она будет состоять из целого ряда модулей, созданных разными странами. Возможно, Роскосмос также внесет свой вклад. К этой станции сможет стыковаться космический корабль «Орион» и коммерческие грузовые корабли.

В частности, компания SpaceX недавно получила контракт от NASA для создания грузового корабля для доставки грузов на окололунную станцию Gateway. Эта станция будет частью большой инфраструктуры, которая позволит и NASA, и партнерам совершить посадку и экспедиции на поверхность Луны и даже послужит трамплином для полетов к другим небесным телам, потому что стартовать с орбиты Луны проще, чем с околоземной орбиты: сила тяжести на Луне примерно в шесть раз меньше, чем на Земле.

Но если мы хотим осваивать Луну, нам никак не обойтись только одной окололунной орбитальной станцией, нужно сесть на поверхность. Поэтому NASA объявило конкурс на создание коммерческого взлетно-посадочного корабля, который сможет либо напрямую, либо от станции Gateway садиться к Южному полюсу Луны, а потом и в другие регионы нашего спутника.

Почему Южный полюс? На Луне есть запасы водяного льда, и находятся они на Южном полюсе. На Северном полюсе тоже есть, но меньше. Лед обнаружен на дне кратеров, куда никогда не проникает солнечный свет и всегда тень, и там образуются так называемые холодные ловушки. Это места, где миллионы лет температура составляет минус 150–180 градусов. Если там поблизости построить базу, то можно будет этот лед добывать и превращать в водород и кислород.

Сейчас три компании — SpaceX, Blue Origin и Dynetics — разрабатывают три варианта пилотируемых посадочных кораблей для NASA, первая посадка запланирована на 2024 год.

Свои пилотируемые миссии к Луне планируют и другие страны, например Китай. Он впервые в истории космонавтики уже доставил луноход на обратную сторону Луны. Кроме того, буквально пару недель назад совершил тестовый орбитальный полет их лунный корабль, который, по планам, будет возить людей к Луне. Также в ближайшее время может состояться китайская миссия по доставке образцов лунного грунта.

У Роскосмоса тоже есть своя лунная программа. В следующем году планируется посадка автоматической станции «Луна-25» в район Южного полюса. Она будет исследовать залежи водяного льда. Также планируются пилотируемые миссии, для которых создается корабль нового поколения «Орел» (ранее он назывался «Федерация»), который сможет летать и на МКС, и к Луне. Но пока дело стоит за разработкой сверхтяжелой ракеты.

Кому бесплатный билет на Луну? Японский миллиардер Маэдзава ищет восемь добровольцев для полета

Автор фото, Reuters

Создатель и владелец интернет-магазина одежды Zozo Юсаку Маэдзава открыл конкурс на право облететь вместе с ним вокруг Луны на борту корабля Илона Маска Starship. Прием заявок заканчивается в полночь 14 марта. Ссылку на сайт для подачи заявок Маэдзава разместил в своем «Твиттере».

Требуются восемь добровольцев. Миссия под названием dearMoon («Дорогая Луна») запланирована на 2023 год и продлится неделю.

Спутники Маэдзава отправятся в космос бесплатно. «Я выкупил все места, так что это будет частная поездка», — написал он.

Ранее бизнесмен говорил, что хочет взять с собой представителей творческих профессий — кинорежиссера, актера, музыканта, художника, фотографа, дизайнера одежды — но теперь смягчил требования.

Остались лишь два критерия: кандидат должен «использовать полет для своей работы в интересах людей и общества» и «быть готовым поддерживать других членов экипажа, разделяющих те же устремления».

В начале 2017 года компания Маска SpaceX анонсировала план организовать коммерческий полет к Луне. Через год Илон Маск объявил, что первым космическим туристом, которого он отправит на своем корабле к Луне, будет Маэдзава.

Сколько тот заплатил, неизвестно, но, по словам Маска, это была «куча денег».

Автор фото, Getty Images

Starship пока находится на стадии испытаний. Общая стоимость проекта предварительно оценивается в пять с лишним миллиардов долларов.

Люди не приближались к Луне с декабря 1972 года, когда состоялся последний полет программы НАСА «Аполлон». Но поверхности спутника Земли побывали в общей сложности 12 человек.

45-летний интернет-предприниматель Маэдзава известен также как коллекционер искусства. Forbes оценивает его состояние в два миллиарда долларов.

Маэдзава никогда не был женат, но имеет троих детей от разных женщин. В начале прошлого года он сообщил, что собирается провести конкурс среди девушек за право стать его подругой и полететь с ним к Луне, но потом отказался от этого намерения.

Для просмотра этого контента вам надо включить JavaScript или использовать другой браузер

Подпись к видео,

«Персеверанс» успешно высадился на Марсе: как это было

Почему мы до сих пор не долетели до Луны?

В теории у России есть чертежи «Энергии», одна из версий которой вполне пригодна для полёта на Луну. В отличие от США, ещё живы предприятия-производители компонентов. Однако на практике за четверть века в стране исчезла даже инфраструктура для заправки ракет жидким водородом, не говоря уже о собственно двигателях и иных системах, без которых ракету не сделать

Как бы ни странно это звучало, но космическая отрасль — штука довольно консервативная. И в 60-х годах прошлого века, и сегодня для попадания на Луну требуется одно и то же. А именно — сверхтяжёлая ракета, выводящая от 120 тонн на низкую орбиту и более 45 тонн — на траекторию к Луне. Стартовая масса такого монстра должна быть под 3000 тонн. Ну и лунный посадочный модуль, способный садиться на манер современных Falcon или советских лунных посадочных аппаратов полувековой давности. Его масса начинается от 15 тонн. Всё остальное — ЦУПы, скафандры, лунный транспорт — много проще и либо уже имеется в наличии. Так почему мы перестали летать на Луну?

Все началось в знаковом 1969 году, когда Нил Армстронг стал командиром миссии «Аполлон-11». Главной ее задачей была высадка на Луну. Вместе с напарниками Баззом Олдрином и Майклом Коллинзом он успешно завершил миссию. Во время высадки им была произнесена знаменитая фраза о маленьком шаге для человека и гигантском скачке для человечества. А уже затем, в 1976 году, был советский запуск проекта «Энергия». Делали, как водится, все основательно. Поэтому первые два пуска были произведены в 1987 и 1988 году. Они оказались не совсем удачными, а дальше просто решили, что сейчас не до «Энергии». 

В нашей истории сверхтяжёлые ракетоносители строили четыре раза: американский «Сатурн-5», советскую Н-1, советскую же «Энергию» и американскую SLS (всё ещё создаётся). Никаких технологических секретов в них давно нет, и при желании любая значимая страна с этой задачей может справиться. Советская лунная ракета не взлетела из-за вполне разрешимых проблем, связанных с ошибками при проектировании.

В теории у России тоже есть чертежи «Энергии», одна из версий которой вполне пригодна для полёта на Луну. В отличие от США, ещё живы предприятия-производители компонентов. Однако на практике за четверть века в стране исчезла даже инфраструктура для заправки ракет жидким водородом, не говоря уже о собственно двигателях и иных системах, без которых советскую «Энергию» не сделать. Космические технологии легко и дёшево можно только утратить. Обрести их вновь всегда будет тяжелее и дороже.

А в 60-е годы в НАСА так торопились выиграть лунную гонку, что сделали негерметичные контейнеры для лунного грунта, которого привезли 400 кг. Тут же все геохимики, анализировавшие грунт и нашедшие там воду и удивительное изотопное сходство с земными породами, стали кричать, что из-за безобразных контейнеров ценность этого грунта в решении критически важных вопросов равна нулю.

Фото: www.globallookpress.com

Можно было бы отправить туда робота, что теоретически позволить снизить цену и сложность полёта. Отправили же марсоход Curiosity вместо человека. Но на Луне, как ни странно, задача исследования принципиально сложнее — там же огромное количество пещер для изучения, и только человеку под силу разобраться на месте. За примерами далеко ходить не надо. Когда космонавт Гречко столкнулся с неисправностью телескопа на орбитальной станции, он стал чинить его, используя фонендоскоп. Специалисты ЦУПа даже не верили в реальность его предложения. А всё потому, что на месте было лучше видно. И с Земли додуматься до нетрадиционной методики починки телескопа было невозможно. Даже если мы дадим автомату условный фонендоскоп, то он просто не сможет изобрести нечто подобное, а наземные операторы не смогут ему это подсказать.

И современные достижения автоматов в исследовании других планет идут по линии наименьшего сопротивления. Они работают на самой ровной местности, избегая пересечённой. Однако самая интересная для нас информация скрыта в кратерах Луны, Марса и Меркурия. Там, где есть лёд, и, возможно, органика. Ещё интереснее многокилометровые по глубине каньоны, пещеры и лавовые трубки других планет. Вот только попасть туда автомат не может, ведь он и на ровной местности вязнет за десятки километров пробега. А если бы и попал, то не смог бы связаться оттуда с центром управления полётами.

Самой логичной версией того, почему таких полётов сейчас нет, считается финансовая. Один полёт «Сатурна-5» в 1969 году стоил 185 миллионов долларов, то есть примерно 1,2 миллиарда в нынешних ценах. Около 10 тысяч долларов за килограмм нагрузки — это очень дорого. Однако и с этой версией возникают неудобные вопросы. Лунная программа стоила дорого (более 170 млрд долларов в ценах позапрошлого года), но программа шаттлов стоила даже дороже — 230 млрд. Если верить НАСА, один полёт шаттла стоил 500 млн долларов. По данным независимых наблюдателей в тех же США — 1,65 млрд. Так что НАСА просто обмануло американских политиков, желающих снизить затраты на космос, прикрываясь многоразовостью полётов.

Ну а все конспирологические версии того, что мы не летаем на Луну, потому что там есть инопланетяне и они готовы нас убивать, защищая свою территорию, или НЛО, которое необъяснимо — это просто смешно. Неужели вы думаете, что при наличии такой информации удалось бы её утаивать столько лет? Так что и эта версия отказов от полётов кажется несостоятельной.

Особенно забавно, что 10 лет назад Google решил пойти по пути наименьшего сопротивления и организовать международный конкурс Google Lunar X Prize с общим бюджетом всего в 30 млн долларов. Деньги выделила интернет-компания. Главный приз в 20 млн должен был достаться компании с частным финансированием, отправившей на Луну космический аппарат, который сумел бы проехать по лунной поверхности не менее 500 м и отправить на Землю информацию, в том числе видеозаписи и фотографии.

Конечно, при такой смехотворной сумме за 10 лет никто ничего не разработал и программу пришлось свернуть. Так что это просто своевременный пиар, который позиционировал Google как любителей прогресса для всего человечества. Ну и что, что они предлагали новые ботинки для альпиниста, который заберётся на Эверест. Теперь это мало кого интересует.

все, что вы хотели знать об американской лунной программе

Ровно 50 лет назад, 20 июля 1969 года, в Центре пилотируемых космических полетов в Хьюстоне произошел запуск ракеты «Аполлон-11». Впервые в истории человечества люди отправились на Луну. «Голос Америки» в честь круглой даты представил сегодня премьеру спецпроекта «Следы на Луне», в который вошли уникальные интервью с участниками лунной программы, «лунная» хроника из архива НАСА, телерепортажи 1960-х годов – все о том, как готовился и осуществлялся лунный проект.

​Мы подготовили список главных вопросов о лунной программе, которую США осуществляли с 1961 по 1972 годы – от знаменитой речи Джона Кеннеди до полета «Аполлона-17».

Почему американцы вообще решили полететь на Луну?

Самая очевидная причина запуска лунной программы — желание руководства США обойти Советский Союз в покорении космоса. На самом деле, как рассказывает один из героев спецпроекта «Следы на Луне», Джон Логсдон, профессор Института космической политики в Университете Джорджа Вашингтона, президент Джон Кеннеди, пришедший к власти в январе 1961 года, космосом поначалу интересовался мало. Кеннеди даже передал космические вопросы в ведение своего вице-президента Линдона Джонсона.

«Мы приняли решение отправиться на Луну, и должны сделать это в нынешнем десятилетии. Мы беремся за эту задачу не потому, что она простая, а потому, что она сложная… Мы намерены одержать победу»

​Однако всего четыре месяца спустя после инаугурации 35-го президента США случилось непредвиденное: Советы запустили в космос первого человека – 12 апреля 1961 года Юрий Гагарин облетел Землю. Кеннеди просто не мог позволить, чтобы США молчаливо уступили СССР лидерство в космической сфере.

В 1962 году президент Кеннеди обратился с исторической речью о запуске американской лунной программы к студентам Университета Райса в Хьюстоне.​

Правда ли, что в начале 1960-х годов США серьезно отстали от Советского союза в плане освоения космоса?

Да, так и есть. Сложно сказать, что послужило причиной – возможно, изначально не очень серьезное отношение к вопросу, которое резко поменялось после запуска советского спутника и в особенности после полета Юрия Гагарина.

Триумф пропаганды: Советы будут использовать спутник для усиления претензий на военное превосходство. После того, как СССР запустил первый искусственный спутник Земли, в США начали более активно работать над собственной космической программой

На самом деле разрабатывать спутник американцы начали одновременно с СССР – в 1954 году. Однако первая попытка запуска, состоявшаяся в декабре 1957 года, завершилась грандиозным провалом – время полета первого американского спутника «Авангард TV3» составило всего две секунды – во время старта ракеты взорвались топливные баки, что привело к уничтожению самой ракеты-носителя и стартовой площадки на мысе Канаверал.

Взрыв во время запуска первого американского спутника «Авангард TV3»

​До первого успешного запуска спутника – «Эксплорер-1» стартовал 1 февраля 1958 года – американцы потерпели еще несколько провалов. К примеру, в июне 1957 года первое же испытание межконтинентальной​ ракеты «Атлас» закончилось взрывом.​

Заголовок в статье, опубликованной в газете Lodi News-Sentinel 18 августа 1958 года: «В России лунную неудачу американцев назвали «шлепником»

Неудачно завершилась и первая попытка отправить ракету к Луне – 17 августа 1958 года ракета-носитель «Тор-Эйбл» с космическим аппаратом «Эйбл-1» на борту взорвалась на 77-й секунде полета. В СССР, по свидетельству современников, взрыв «Тор-Эйбла» презрительно назвали «еще одним американским

шлепником».

Правда ли, что американцы использовали наработки нацистской Германии при создании своей космической программы?

Да, это правда – впрочем, СССР точно так же активно пользовался наследием нацистских ученых, которые в 1940-х достигли выдающихся, по тем временам, успехов в ракетостроении. После окончания Второй мировой войны американские спецслужбы провели операции «Скрепки» и «Сплошная облачность», в результате которых в 1947 году в США переехали более 1800 немецких ученых и инженеров, в том числе – автор немецкой ракеты Фау-2 Вернер фон Браун.

Президент Джон Кеннеди и Вернер фон Браун

​Советский Союз от Запада старался не отставать – в СССР после разгрома нацистов были направлены более 2000 германских ученых и технических специалистов. Так, на советское ракетостроение работал Гельмут Греттруп — заместитель фон Брауна по вопросам радиоуправления и электротехники. В итоге первая крупная баллистическая ракета Р-1, созданная СССР с 1946 по 1948 годы, была спроектирована по образцу и подобию Фау-2.

Впрочем, надо отдать должное советскому конструктору Сергею Королеву – «его работы по созданию ракеты Р-7 не слишком зависели от немецких технологий», рассказал Джон Лагсдон авторам спецпроекта «Голоса Америки».

Ракету для полета на Луну для США разработала группа инженеров под руководством фон Брауна. Проект «лунной ракеты» он придумал еще в конце войны. Когда он переехал в США, у него не было чертежей, но Вернер все восстановил по памяти.

Запуск ракеты «Сатурн-5»

Так на свет появилась серия ракет-носителей «Сатурн», без которых американцам навряд ли удалось бы реализовать лунную программу. Главным конструктором «Сатурнов» стал все тот же Вернер фон Браун.

Кстати – спустя более чем 50 лет, никому из производителей ракет-носителей во всем мире так и не удалось повторить успех «Сатурна-5». Эта ракета, которая использовалась для пилотируемых полетов на Луну, по-прежнему остается самой мощной, грузоподъемной, тяжелой и самой большой из всех созданных человечеством ракет. По всем показателям «Сатурн-5» превосходит и «Спейс Шаттл», и Falcon Heavy Илона Маска, и советскую ракету «Энергия».

Сколько всего ракет было запущено и построено американцами в рамках лунной программы?

Смотря как считать. Если под лунной программой понимать только проект «Аполлон», то всего в рамках этого проекта было построено 9 ракет-носителей «Сатурн-1Б» и 13 ракет-носителей «Сатурн-5», а еще множество моделей космических кораблей серии «Аполлон»: с 1964 по 1972 года состоялись более 20 запусков «Аполлонов».

Однако многие исследователи включают в лунную программу не только «Аполлоны», но и предыдущие серии пилотируемых кораблей – «Меркьюри» и «Джемини».

“Меркьюри” и “Джемини” были испытательными полигонами для “Аполлона”, а все три программы были одним комплексным “пакетом”

​«Одноместный “Меркьюри” обладал очень ограниченными возможностями управления, зато доказал, что человек может выжить в космосе. Двухместный “Джемини” научился маневрировать – умение, необходимое при осуществлении лунной миссии. А все результаты, полученные в ходе этих программ, в итоге помогли создать ракету, которая доставила нас на Луну…», — говорит один из комментаторов «лунного» спецпроекта «Голоса Америки», журналист Джим Слейд.

В рамках «Меркьюри» было выполнено шесть пилотируемых полетов, в рамках «Джемини» — десять.

А кого брали в первые астронавты? Какими критериями руководствовались при отборе? Сколько астронавтов участвовали в программе «Аполлон»?

Так как в космос люди до 1961 года не летали, то и профессии астронавта или космонавта нельзя было нигде научиться. Поначалу в астронавты брали летчиков-испытателей – об этом «Голосу Америки» в интервью для спецпроекта «Следы на Луне» рассказал Эл Уорден, астронавт «Аполлона-15».

«Для “Аполлона” стали искать людей, работавших в сфере науки, разбиравшихся в геологии и аэронавтике… Но прежде всего требовались летчики. Изначально для программ “Джемини” и “Аполлон” были нужны летчики-испытатели с университетским дипломом», — рассказал Уорден.

Критерии отбора были следующими: возраст менее 40 лет, рост менее 180 см, «безупречное здоровье», высшее техническое образование, квалификация пилота реактивного самолета, прохождение учебы в школе летчиков-испытателей и летный опыт не менее 1500 часов.

В 1959 году был объявлен набор в первые астронавты. Пентагон нашел 110 кандидатов, которые формально соответствовали выдвинутым требованиям. В результате жесткого отбора в первый отряд вошли семь человек: Гордон Купер, Вирджил Гриссом, Дональд Слейтон, Скотт Карпентер, Алан Шепард, Уолтер Ширра и Джон Гленн.

Некоторые участники первого отряда были задействованы в программе пилотируемых полетов «Аполлонов». В общей сложности в полетах приняли участие 33 астронавта.

Трое участников программы «Аполлон» погибли 27 января 1967 года во время подготовки к миссии «Аполлон-1».

Экипаж «Аполлона-1» — Вирджил Грисс, Эдвард Уайт и Роджер Чаффи — трагически погибли в результате пожара во время репетиции запуска ракеты

На борту корабля вспыхнул пожар, в результате которого погибли астронавты Вирджил Гриссом, Эдвард Уайт и Роджер Чаффи.

А вообще сколько всего людей побывали на Луне?

В течение трех с половиной лет – с 1969 по 1972 годы – на Луне побывали 12 астронавтов НАСА в составе шести миссий «Аполлона». Еще одна экспедиция — «Аполлон-13» — была завершена в аварийном режиме без посадки на Луну. Последними на Луне побывали астронавты «Аполлона-17».

Еще 13 астронавтов не спускались на Луну, но добрались до ее орбиты. Джеймс Ловелл дважды оказывался на орбите Луны и ни разу на нее не высадился.

Почему в экипаж «Аполлона-11» были отобраны именно Армстронг, Олдрин и Коллинз?

Судя по всему, главным критерием отбора был опыт предыдущих полетов. Как рассказал авторам спецпроекта «Голоса Америки» Род Пайл, автор книги «Первые на Луне», в НАСА хотели, чтобы у астронавтов этой миссии уже был опыт полетов в космос.

У астронавтов, рассказывает Пайл, была ротация – один экипаж становился резервным, пока готовился основной, а через несколько полетов уже он становился основным. Руководитель проекта старался сделать так, чтобы в любой момент можно было выбрать каждого из них в основной экипаж, и эти люди в любом сочетании могли бы работать как хорошо отлаженный механизм.

Экипаж «Аполлона-11»

Правда ли, что Нил Армстронг был заранее отобран на роль первого человека, который ступит на поверхность Луны?

Многие считают, что Армстронга еще до начала полета специально выбрали на роль первого человека, который ступит на Луну – однако это не так, утверждает астронавт Эл Уорден.

Армстронг возглавил экипаж «Аполлона-11» «в рамках нормального ротационного цикла, потому что он был дублером на “Аполлоне-8”. Просто так совпало, что он стал первым», — говорит Уорден.

Во сколько американскому бюджету обошлось покорение Луны?

Информация об общей стоимости программы «Апполон» была раскрыта во время слушаний в Конгрессе США в 1974 году – в ценах 50-летней давности лунная программа обошлась американским налогоплательщикам в 25,4 млрд долларов. С учетом инфляции эта сумма в 2008 году была эквивалентна 163 млрд долларов.

А почему сейчас американцы – да и вообще никто в мире – больше не летают на Луну?

Действительно, нога человека не ступала на Луну с 14 декабря 1972 года – последними там побывали астронавты «Аполлона-17». Лунная программа была прекращена по многим причинам – и о них рассказывают герои спецпроекта «Следы на Луне».

Так, все больше американцев в начале 1970-х стали считать, что государство зря тратит такие огромные средства на космическую программу – мол, зачем нам лететь на Луну, если у нас на Земле целая куча проблем?

Вид на Землю с орбиты Луны

По словам журналиста Джима Слейда, реализация «Аполлона» совпала по времени с войной во Вьетнаме. «Аполлон» оказался непосильным бременем для бюджета. «В итоге президент Никсон отменил программу “Аполлон” на два или три полета раньше. До сих пор музеях лежат три ракеты “Сатурн-5”, которые должны были лететь на Луну», — говорит Слейд.

Еще одна причина – после первых успешных полетов американцы перестали уделять внимание экспедициям на Луну. Общество потеряло интерес к полетам, первоначальный энтузиазм был утерян – и это тоже повлияло на решение о закрытии лунной программы, считает Джон Логсдон

Логсдон напоминает о еще одном факте: большая часть созданных для лунной программы аппаратов оказались в итоге невостребованными при создании последующих поколений ракет.

Когда в середине 1970-х была утверждена программа «Спейс Шаттл», ее разработчикам пришлось все «начинать с нуля».

К началу 1970 года перестали производить ракеты «Сатурн-5», вскоре пришел черед «Аполлонов». В итоге, по словам Логсдона, когда в середине 1970-х была утверждена программа «Спейс Шаттл», все пришлось «начинать с нуля».

У космического историка Теда Хаттера есть ощущение что теперь, после того как на космос обратил внимание частный бизнес, что-то может измениться.

«В этой сфере уже конкурируют различные корпорации, и, может быть, кто-то из них придумает что-то получше, потому что на них не давит эта гигантская машина, космическая программа НАСА или Советского Союза», — предположил Хаттер в интервью создателям спецпроекта «Следы на Луне».

Может и не было никаких людей на Луне в принципе – и вся эта история является грандиозной выдумкой?

Действительно, еще со времен первых полетов в среде конспирологов зародилась «теория лунного заговора», сторонники которой утверждают, что все высадки людей на Луну на самом деле были сняты в киностудии. Практически каждый из доводов, приводимых сторонниками теории, был неоднократно опровергнут экспертами и учеными.

Директор Института геохимии и аналитической химии РАН Юрий Костицын в 2018 году в интервью РИА Новости сказал: «Вы ни от одного космонавта не услышите о том, что американцы на Луну не высаживались. За разработкой и воплощением программы США “Аполлон” по пилотируемой высадке на Луну, запущенной в 1961 году, следили во всем мире, в том числе и в СССР… Подделать лунный грунт невозможно. Американцы за семь лунных миссий привезли на Землю около 300 килограмм грунта, преимущественно базальта. Он был исследован в лабораториях учеными из разных стран — Германии, Франции, СССР».

Дмитрий Рогозин рассказал, что верит в посещение американцами Луны

13 апреля 2021 г., AEX.RU – Глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин разделяет радость от успешных запусков космических кораблей коллегами из США и верит в то, что американцы были на Луне. Об этом он заявил в понедельник в эфире телепередачи «Вечерний Ургант», пишет ТАСС.

«Мы летаем по часам. Я точно знаю, во сколько мы полетим в октябре, какого числа мы полетим в декабре. У американцев наоборот. Они девять лет были вынуждены летать на наших кораблях, потому что у них были аварии, и они подсели на наш «Союз», надежный и так далее, и мы исправно девять лет их возили. Вдруг наконец-то сбылась американская мечта. Они же тоже переживали, что девять лет они от русских зависели. Поэтому вот у них полетел корабль. Для них это радость. Я понимаю их радость, разделяю их радость. Но мы-то летали, летаем и будем летать», — сказал глава Роскосмоса.

Глава Роскосмоса напомнил, что Россия отправляла на Луну космические аппараты, в том числе луноходы, еще 45 лет назад. «И только сейчас, в этом году, Роскосмос готовит в конце этого года миссию на Луну: у нас полетит наш посадочный аппарат на Южный полюс. В 2024 году мы отправляем орбитальный аппарат вокруг Луны. В 2025 году мы посадим тяжелую исследовательскую платформу тоже на Южном полюсе, и больше, больше. 2028-2030 год — мы реализуем уже пилотируемые полеты на Луну. В следующем, 2022 году, мы отправляем на Марс миссию, называется «ЭкзоМарс», — уточнил глава Роскосмоса.

Рогозин отметил, что верит в то, что американцы посещали Луну. «Конечно, были, да. На самом деле всегда возникает у всех вопрос: если американцы там были, то еще в конце 60-х годов, в начале космической эры, почему они до сих пор не там? А потом нашел ответ на вопрос, столкнувшись с нашими же проблемами <…> когда перерыв появляется в программе, когда летали-летали, потом дорого, решили отказаться. Но как только ты прерываешь свои миссии, свои пилотируемые полеты, или, скажем, полеты на Луну, или на другие планеты, дальше вы костей не соберете. Потому что уходят люди, которые были создателями технологий», — пояснил он.

Приложения: Последние новости России и мира – Коммерсантъ Деньги (131790)

Пока представители разных стран спорят о порядке освоения ближайших планет Солнечной системы, в интернете продаются сертификаты на участки на Луне, Марсе или Меркурии. Такие покупки не назовешь распространенными, но они пользуются спросом. Эксперты продолжают спорить о том, насколько юридически состоятельны подобные частные сделки с недвижимостью на других планетах и их спутниках.

Чья Луна

«По всему миру продаем и распределяем участки на Луне, Марсе, Венере, Меркурии и Ио — с 1980 года» — такую фразу видят все посетители сайта Lunar Embassy, пожалуй, самой известной из компаний, занимающихся продажей участков на Луне, а также других планетах и их спутниках. «Космическое пространство, включая Луну и другие небесные тела, не подлежит национальному присвоению ни путем провозглашения на них суверенитета, ни путем использования или оккупации, ни любыми другими средствами»,— гласит вторая статья Договора о космосе, заключенного СССР, США и Великобританией в 1967 году и с тех пор подписанного более чем сотней стран мира.

Торговля участками на Луне и Марсе довольно распространена — по крайней мере, достаточно широко для такой пока что весьма теоретической собственности. Однако такая торговля находится в серой зоне. По мнению большинства экспертов, действующие сейчас межгосударственные соглашения об исследовании и эксплуатации космоса, прежде всего процитированный выше Договор о космосе, не предусматривают возможности приобретать права собственности на те или иные объекты на других планетах и спутниках.

Но даже если признать, что частные лица и компании могут владеть участками на Луне, остается вопрос о том, кто и по какому праву может распоряжаться такой собственностью. В 2006 году румынский ученый Виргилиу Поп опубликовал книгу «Нереальное имущество: Люди, которые продали Луну».

В ней господин Поп рассказывает, как веками людям периодически приходит мысль — как им кажется, свежая — объявить Луну своей собственностью.

Это хорошо иллюстрируют два примера. В 1948 году житель Чикаго Джеймс Томас Мэнган объявил весь космос своей собственной страной, которую назвал Селестией. Господин Мэнган обращался с такими претензиями и в местный суд, который признал его права, и в ООН, где не согласились с его притязаниями. В 1995 году о своих правах на Луну заявил гражданин Германии Мартин Юргенс. Причем обосновывал он эти права тем, что Луна была передана в собственность одному из его предков — народному целителю — за успешное лечение королем Пруссии Фридрихом Великим в 1756 году.

$25 за 40 соток на Луне

Компании, продающие участки на Луне, появились довольно давно, а пик интереса к покупке такой недвижимости пришелся на конец 1990-х — начало 2000-х. Как заявляют в самой известной из таких компаний, Lunar Embassy, среди покупателей — американские актеры, сотрудники NASA и как минимум трое бывших президентов США: Джимми Картер, Рональд Рейган и Джордж Буш-старший. Компания открыла представительства в нескольких странах, в том числе в Китае, Японии и Германии.

Именно в этот период стали появляться и другие компании, претендующие на право торговать подобными участками. Например, MoonEstates Фрэнсиса Уильямса: он называл себя «послом Луны в Великобритании» и заявлял о договорах с Lunar Embassy. Сейчас в Lunar Embassy называют MoonEstates мошенниками, отмечая, что раньше компании и правда сотрудничали, но с тех пор контракт с MoonEstates был разорван, она продолжила продавать участки на Луне. Среди других мошенников-подражателей, по мнению Lunar Embassy,— Lunar Land Owner, Lunar Land.com, Lunar Registry, Moon Register, Buy Mars.

В общей сложности, согласно утверждениям самой Lunar Embassy, участки на Луне через нее купили более 6 млн человек. Как писала The New York Times в 2013 году, компания к этому моменту заработала около $11 млн. Более актуальных данных нет, но, скорее всего, эта сумма увеличилась не слишком значительно, так как мода на подобные покупки пока что прошла. На сайте Lunar Embassy указаны такие цены: участок на Луне можно купить от $25 (за один акр, то есть примерно 40 соток) до $500 (за 20 акров). Такие же цены и для участков на Марсе, Меркурии, Венере, а за $250 тыс. компания предлагает купить весь Плутон.

MoonEstates — та самая, которую в Lunar Embassy называют мошенниками,— также продолжает продавать участки на Луне, Марсе и Венере. Участки в акр стоят на сайте £41,25 ($56,5), самые крупные участки в 10 акров — £100,95 ($138,4). Другие подобные компании также не ограничиваются одной планетой или спутником — например, Buy Mars продает участки на Марсе, Луне, Венере, Меркурии от $30 за акр до $745 за 100 акров.

Запускают продажу участков на Луне и в целом в космосе и компании, для которых это не является основным бизнесом. Так, в прошлом году американская компания Groupon, известная прежде всего как скидочный сервис и переживающая не лучшие времена, объявила, что на ее сайте можно купить участок на Луне и Марсе. Такая возможность есть и сейчас: участки на Марсе продаются по $15 (со скидкой 57% от изначальной цены в $35) за акр. Участки на Луне сейчас там не продаются, ранее они стоили по $33,6 за акр. По некоторым данным, такие участки купили не менее 70 человек.

Серая зона космического права

Надо понимать, что большинство покупателей участков на Луне приобретают фактически необычный сувенир для себя или в подарок, не рассматривая такую сделку с коммерческой точки зрения. И все же вопрос о том, насколько такие притязания законны, остается важным. Деннис Хоуп, еще в 1980 году основавший Lunar Embassy, настаивает на том, что Договор о космосе касается только государств, но не распространяется на частных лиц и компании. Более 40 лет назад господин Хоуп направил властям США и России, а также в ООН свои притязания на владение поверхностью Луны, Марса и еще нескольких планет и спутников. «У них было несколько лет на то, чтобы оспорить такие притязания. Они этого не сделали»,— утверждает господин Хоуп, а значит, по его мнению, у него есть все права на эти территории.

«По Договору о космосе ни одна страна не может предъявлять притязания на небесные тела. Значит ли это, что частные лица или компании могут? Некоторые предъявляют такие притязания,— отмечает Джилл Стюарт, эксперт по вопросам политики и права в космосе из Лондонской школы экономики и политологии.— В то время, когда было модно покупать участок земли на Луне в качестве необычного подарка, участвующие в этом компании заявляли, что они претендуют на эту территорию, так как не подпадают под пункты договора о национальном присвоении или суверенитете».

«Рискую разочаровать гордых владельцев (участков на Луне.— «Деньги»), но крайне маловероятно, что их притязания на эту территорию будут подтверждены международным правом, и в любом случае несколько компаний претендовали на одни и те же участки много раз»,— считает госпожа Стюарт. Многие юристы указывают на то, что само право собственности — на Земле — основывается на суверенитете соответствующего государства на эту территорию, так что Договор о космосе в его нынешнем виде действительно препятствует покупке такой недвижимости. «Это или пустые притязания, или мошенничество,— говорит профессор космического права Университета Небраски в Линкольне Франс фон дер Дунк о претензиях Lunar Embassy.— Как только вы подходите к праву частной собственности, вы оказываетесь в зоне национального законодательства. Право частной собственности зависит от той или иной национальной юрисдикции».

Многие эксперты считают, что космические договоры, заключавшиеся в 60-е годы прошлого века, идеалистичны и не применимы к практике, а значит, требуют пересмотра, уточнения и приспособления к коммерческой деятельности в космосе. «Эти договоры на самом деле довольно беззубы с точки зрения обеспечения исполнения. Это скорее принципиальные договоренности»,— полагает профессор политики и международных отношений в космосе Генри Хертцфельд.

«Критически важно, чтобы соглашение тем или иным путем было достигнуто. Худшим сценарием было бы развитие такой деятельности без закона, применяемого и признаваемого всеми»,— считает господин фон дер Дунк, имея в виду прежде всего регулирование добычи ископаемых в космосе — один из самых актуальных коммерческих вопросов. Ситуация же с участками на Луне или Марсе усугубляется тем, что в отличие от добычи этот вопрос остается сугубо теоретическим и будет таким еще довольно долгое время. О практической эксплуатации участков на других планетах пока что говорить сложно, хотя в будущем это может стать вопросом и добычи полезных ископаемых, и энергетики, и колонизации других планет как таковой.

Яна Рождественская


Почему мы на самом деле больше не летаем на Луну? | Живой космос

Вы когда-нибудь задавались вопросом, почему человечество так и не вернулось на Луну? Ведь за последние 50 лет технологии шагнули далеко вперед. И если это было возможно еще полвека назад, значит сейчас это возможно тем более! На этот вопрос, на самом деле, можно найти много ответов. Но есть и особое мнение. Некоторые исследователи и уфологи утверждают, что НАСА просто скрывает от людей настоящую правду. И на самом деле мы больше не летаем на Луну лишь потому, что нам запретили это делать. Кто? Нет, это не Ротшильды. И не Рокфеллеры. И даже не масоны. Это мрачные пришельцы из других миров.

Вышеупомянутые люди утверждают, что существует множество доказательств тому, что на Луне расположены базы пришельцев. Сведения об этом они черпают во всевозможных слухах и никем не видимых рассекреченных документах. И сообщениях неведомых информаторов. Уфологи заявляют, что космические агентства всего мира просто не могут позволить обществу знать, что на самом деле творится на Луне.

Итак, на нашем единственном спутнике есть инопланетные базы. Это все объясняет. Вот почему мы резко прекратили летать на Луну. Ведь используя современные технологии мы вполне могли бы создать там постоянный обитаемый аванпост. Ведь это сделать гораздо проще, чем постоянно держать на орбите космическую станцию.

Некто Милтон Купер, бывший офицер военно-морской разведки США утверждает, что на Луне существует не просто база инопланетян. Там происходит добыча нефти полезных ископаемых. И инопланетяне держат там свои огромные межзвездные корабли. А на Землю они прилетают на небольших «летающих тарелках».

Великий заговор. Почему мы больше не летаем на Луну

Но несмотря на очевидный сговор между космическими министерствами крупных государств, шила в мешке не утаишь. Уфологи вывели всех на чистую воду. Большое количество обнаруженных «аномальных» объектов на поверхности Луны, заявления бывших алкоголиков космонавтов, высокопоставленных правительственных чиновников и ученых привели к раскрытию великого заговора вокруг Луны. И истинное положение дел стало достоянием широкой общественности.

Конечно, как ни крути, но Луна, вероятно, является самым загадочным небесным телом в нашей Солнечной системе. И с давних времен вызывает восторг и творческое вдохновение у многих людей нашей планеты.

Но действительно ли там есть инопланетная база? Вопрос спорный. По крайней мере об этом ничего не сказано в Большой советской энциклопедии. Хотя есть один интересный факт. И здесь без всяких дурацких шуточек. Наукой установлено, что в некоторых образцах лунной породы обнаружены такие элементы и сплавы, как латунь, уран 236 и нептуний 237!

Эти элементы не встречаются в природе. По крайней мере на Земле. Уран 236 — это, по сути, радиоактивные ядерные отходы. Он содержится в отработанном ядерном топливе. Но что еще интереснее, нептуний 237 является побочным продуктом при производстве плутония.

Доктор Гарольд Юри, лауреат Нобелевской премии по химии, однажды сказал, что он «ужасно озадачен камнями, которые астронавты привезли с Луны. Потому что в них очень высокое содержание титана». Ученые никак не смогли объяснить это феномен.

Что можно сказать в заключение? Почему же мы больше не летаем на Луну? Да все просто. Никакой Луны нет вовсе. Это все голограмма и обман.

Ну а если серьезно — нам просто пока нечего там делать…

Друзья! Если вам понравилась эта статья, ставьте лайк и подписывайтесь на наш канал! Спасибо!

И заходите на наш сайтЖивой Космос!

Почему вернуться на Луну так чертовски сложно

Роверы, принадлежащие частным лицам, уже должны играть в лунный гольф. Вместо этого луна сидит тихо, поскольку крайний срок присуждения премии Google Lunar X Prize в эти выходные незаметно прошел.

Более 10 лет назад Google и X Prize предложили приз в размере 20 миллионов долларов США первой неправительственной организации, выполнившей лунную миссию в соответствии с ее определением. После многократного продления крайнего срока с первоначальной даты в 2012 году конкурс был официально прекращен в январе, когда стало ясно, что ни одна частная компания не доберется до Луны к окончательному сроку: 31 марта 2018 года.

Для получения приза требовалась частная команда для успешного выполнения трех задач, чтобы получить деньги и славу:

  • Успешно разместить космический корабль на поверхности Луны
  • Путешествовать на 500 метров по поверхности Луны
  • Передать видео высокой четкости и images back to Earth

С момента начала конкурса 13 сентября 2007 года только три корабля успешно упали на Луну. Все они финансировались государством, и только один, Chang’e 3, запущенный Китаем в 2013 году, даже имел возможность путешествовать по поверхности Луны.

Люди высадились на Луну в 1969 году, поэтому у нас есть доказательства того, что это достижимая цель. Почему мы не можем легко повторить наш успех 49 лет назад с помощью современных передовых технологий?

«Люди в мире должны сделать шаг с верой в то, что вы можете построить бизнес на Луне».

Вкратце: ресурсы. Когда США совершили свою первую высадку на Луну, НАСА выбрало самый быстрый путь, чтобы добраться туда. Приоритетом было обыграть Россию, а не прокладывать четкий путь для будущих поездок.«Вместо логических шагов по созданию устойчивой модели постоянного доступа и операций на Луне, это был скорее прыжок на поверхность Луны», — говорит Блэр ДеВитт, генеральный директор Lunar Station Corporation (LSC), стартапа по данным о Луне. в Кембридже, Массачусетс. «Эта ненормальная рыночная структура лишила возможности выстроить цепочку поставок, необходимую для поддержки постоянной транспортировки оборудования, материалов и людей на Луну».

Теперь эту же структуру нужно перестраивать, чтобы нас не толкал пыл холодной войны.Мотивация отправиться на Луну должна исходить от стремления исследовать, а не побеждать.

Несмотря на то, что затраты на доступ в космос снижаются, полет на Луну обходится недешево. В сегодняшних ценах ракета «Сатурн-5», используемая в программе «Аполлон», будет стоить около 1,16 миллиарда долларов. (Ничто так не зажигает деньги, как их запуск в ракетный двигатель.) Трудно убедить правительство быстро вложить столько — или больше — в ракету эквивалентной или большей мощности.

Astrobotic ‘Red Rover отправляется на тестовый запуск на Земле.

XPRIZE Foundation

Прямо сейчас у нас просто нет ракет с огневой мощью, сопоставимой с Сатурном V, что затрудняет полеты на Луну с тяжелыми грузами. Мощная ракета Falcon Heavy от SpaceX, недавно прошедшая успешный испытательный полет, дает многообещающие перспективы для будущих полетов на Луну при сравнительной цене в 90 миллионов долларов, но она по-прежнему дает только две трети тяги в 7,5 миллиона фунтов, чем у Сатурна V. Хотя SpaceX основатель Илон Маск ранее утверждал, что его компания отправит туристов вокруг Луны к этому году, но эти планы, похоже, были отложены.НАСА также все еще работает над своей мощной системой космического запуска (SLS), которая должна легко превзойти Saturn V по тяге. Учитывая, что затраты на разработку исчисляются миллиардами, когда все будет готово, это будет один дорогостоящий автомобиль, а до первых тестовых запусков, по всей видимости, осталось несколько лет.

Итак, дела идут, но медленно. Между тем, Lunar X Prize может стать частью кредита для роста частного интереса к лунным путешествиям. Многие космические стартапы были созданы в связи с соревнованиями, а некоторые все еще планируют совершить лунное путешествие.Конкурс подготовил почву для ряда потенциальных частных посадок на Луну в ближайшие пять лет, привлек внимание к частным космическим путешествиям и вызвал приток космических стартапов, собирающих деньги.

Почему мы не вернулись на Луну? — ПОЧЕМУ

Эта история из еженедельного подкаста о здоровье и науке The Pulse.

Подпишитесь на Apple Podcasts, Spotify или где бы вы ни находились.


По сей день люди задаются вопросом: если мы полетели на Луну в 1960-х годах, почему мы так долго возвращаемся назад?

Ранее в этом году на заседании Национального космического совета вице-президент Майк Пенс сказал, что «недостаточно хорошо», что НАСА заявило ему, что для возвращения на Луну потребуется до 2028 года.

«У нас нет политической воли, которая дает деньги для этого», — сказал краткий ответ Кейси Дрейер, старший советник по космической политике, главный защитник и самый большой поклонник космоса в некоммерческой организации Planetary Society. космическая наука и исследования.

«Также очень важно помнить, почему произошел Аполлон, не из-за какого-то идеалистического, стремительного видения исследования», — добавил Дрейер.

Президент Джон Ф. Кеннеди не потратил 5 долларов.4 миллиарда в деньгах 1960-х годов — что сегодня составляет более 45 миллиардов долларов — потому что он заботился о космосе.

«Единственная причина, по которой он передал Аполлону ресурсы, которые он сделал, это то, что он видел в Аполлоне прикрытие в холодной войне», — сказал Дрейер.

Президент Джон Ф. Кеннеди выступил в Университете Райса с речью об освоении космоса США, объявив о космическом бюджете в размере 5,4 миллиарда долларов в 1962 году. (Фотография предоставлена ​​Робертом Кнудсеном. Фотографии Белого дома. Президентская библиотека и музей Джона Ф. Кеннеди, Бостон)


Значительное увеличение расходов НАСА прошло вскоре после того, как Нил Армстронг и другие астронавты вернулись на Землю.Президент Ричард Никсон приветствовал Армстронга и команду Аполлона-11 еще в 1969 году, и было еще шесть миссий Аполлона. Но уже в следующем году, в 1970 году, Никсон урезал бюджет НАСА на сотни миллионов долларов и заявил, что это больше не специальная программа. Как и любой другой части правительства, полет человека в космос должен будет конкурировать за ресурсы.

Вот почему Поппи Норткатт, которая работала в Центре управления полетами во время программы «Аполлон», назвала это воспоминание приятным, но в то же время грустным и горько-сладким.По ее словам, у НАСА уже были планы относительно более амбициозных миссий на Луну и Марс, и она хотела бы, чтобы они тоже могли это сделать.

«В сознании Конгресса, а, возможно, и в общественном сознании, они рассматривали это как гонку, гонку с русскими, и после того, как гонка с русскими была выиграна… делать было нечего, — сказал Норткатт .

Бюджет НАСА оставался низким на протяжении десятилетий. С тех пор пилотируемые космические миссии агентства оставались на низкой околоземной орбите, примерно на одной тысячной пути до Луны — это как пройти несколько кварталов, а не путешествовать по стране.

Затем в 2003 году космический шаттл «Колумбия» развалился над земной атмосферой, в результате чего погибли семь членов экипажа. Дрейер сказал, что катастрофа заставила Белый дом и Конгресс задуматься: зачем мы отправляем людей в космос? Почему они рискуют своей жизнью?

После этой крупной неудачи президент Джордж Буш выступил с новой смелой миссией для НАСА, возможно, с мыслью о том, что если в результате освоения космоса будут поставлены под угрозу жизни, мы могли бы с таким же успехом устремиться к Луне.Цель: вернуться на Луну к 2020 году, жить и работать на поверхности Луны, затем отправиться на Марс и другие планеты. НАСА назвала программу Constellation.

Тогдашний администратор НАСА Майкл Гриффин назвал его «Аполлон на стероидах».

НАСА приступило к работе над более крупной ракетой, лунным посадочным модулем, в три раза больше, чем та, которая использовалась для миссий Аполлон. Орел пробыл на Луне несколько часов. Этот останется на целую неделю.

Художественная визуализация посадочного модуля «Альтаир» для программы «Созвездие».(Изображение предоставлено НАСА)

В 2008 году Юджин Сернан, последний астронавт, побывавший на Луне, посетил Космический центр Джонсона в Хьюстоне. НАСА уже находилось на последней стадии проектирования лунного посадочного модуля. Кэти Лаурини, менеджер проекта, вспоминает, как Сернан говорил своей команде добавить что-то, что сделало бы пребывание в космосе немного более приятным для астронавтов:

«Когда ты выполняешь эти миссии, ты далеко от земли, и тебе тяжело, у тебя нет отличного места для сна, трудно пойти в ванную… что бы на самом деле было приятно, когда можно проснуться утром и выпить чашечку хорошего горячего кофе », — сказал Лаурини.

Аполлон доставил нас на Луну в 1969 году. Почему мы не вернулись?

Когда Крис Хэдфилд взлетел на российскую космическую станцию ​​»Мир» в 1995 году для своего первого запуска шаттла, он оценил, что его шансы умереть составляли 1 к 38. Один из 38 — это не ужасно , но это не совсем так, либо.

Щелкните здесь, чтобы перейти на Луну, серию CNET, исследующую наши отношения с Луной от первого приземления Аполлона-11 до будущего поселения людей на ее поверхности.

Роберт Родригес / CNET

59-летний Хэдфилд был первым канадским астронавтом, совершившим выход в открытый космос. Его резюме наполнено достижениями, но он, пожалуй, наиболее известен исполнением «Космической странности» Дэвида Боуи на Международной космической станции (МКС), лаборатории на низкой околоземной орбите, которой он командовал в течение двух месяцев.

Он считает, что космические путешествия никогда не были так важны.

«Мы никогда не были так заняты», — говорит Хэдфилд. Он ушел на пенсию в 2013 году, но сияет, когда говорит о текущих миссиях НАСА.

Среди других достижений он указывает на МКС, где люди жили непрерывно в течение 19 лет, зонд НАСА New Horizons, который пролетел на миллиард миль за Плутон, марсоход Curiosity, который активно курсирует вокруг Марса в поисках жизни, и перспективные миссии на спутники Сатурна и Юпитера. Это даже не учитывает SpaceX Илона Маска и Blue Origin Джеффа Безоса.

Но с точки зрения общественных интересов, высадка на Луну никогда не превосходила ничего. Около 94% американцев, у которых 20 июля 1969 года включились телевизоры, увидели приземление Аполлона-11.Три года спустя Аполлон-17 отправил на Луну Юджина Сернана, Рональда Эванса и Харрисона Шмитта, сделав их последними людьми, покинувшими низкую околоземную орбиту.

Это, а также отказ НАСА от программы космических шаттлов в 2011 году, создали «общественное заблуждение», — говорит Хэдфилд, — что НАСА и Запад замедлились в космосе.

Хэдфилд разговаривал с CNET, когда был в Сиднее на фестивале Amplify.

Getty Images

«Люди приравнивали запуск шаттлов к космическому полету, как будто это единственное, что происходит», — говорит Хэдфилд.«Итак, когда запуски шаттла закончились, они говорили:« О, космос был отменен »».

Не то чтобы НАСА не пыталось превзойти зрелище Аполлона 11. В 1969 году оно предложило план, который позволил бы увидеть. приземление на Марс еще в 1981 году. Затем, в 1975 году, организация создала Стэнфордский тор, космическую колонию, в которой будет проживать от 10 000 до 140 000 жителей. В 2005 году программа по доставке человека на Марс была запущена, но через четыре года была отменена.

Ни один из этих проектов так и не достиг стартовой площадки, поэтому Apollo выделяется как величайший скачок, который когда-либо совершали люди в науке и технологиях.

Так почему мы не вернулись? Чтобы понять это, нам нужно понять, что «Аполлон» на самом деле не занимался исследованием космоса. Это было о политике.

«Я не очень интересуюсь космосом»

Возможно, он не работал в НАСА и не разбирался в технологиях, но Джон Ф. Кеннеди был человеком, который доставил людей на Луну. При каждом президенте США от Эйзенхауэра до Трампа космос был в повестке дня. При президенте Кеннеди пространство было на повестке дня .

К тому времени, когда Кеннеди сказал Конгрессу 25 мая 1961 года, что он хочет, чтобы США высадили человека на Луну в течение десяти лет, идея высадки на Луну была отвергнута годами.И Кеннеди, и его предшественник Дуайт Эйзенхауэр считали его неоправданно дорогим. Кеннеди изменил свое мнение не потому, что он был человеком науки. Два события апреля 1961 года заставили его действовать.

Первое очевидно. 12 апреля 1961 года Советский Союз запустил Юрия Гагарина в космос, сделав его первым человеком, покинувшим атмосферу Земли. К этому моменту Советы ставили США в неловкое положение на каждом астрономическом шаге, начиная с запуска спутника в октябре 1957 года и международной огласки того факта, что США не смогли запустить свой собственный спутник всего две недели спустя.В 1959 году вице-президент Ричард Никсон признал российскому лидеру Никите Хрущеву во время личной встречи, что у Советов лучшая космическая техника.

Второе событие в грандиозной схеме межорбитальных космических путешествий теперь кажется почти ограниченным: вторжение в Залив Свиней. «Залив свиней» — это операция под руководством ЦРУ, в ходе которой США обучили и вооружили 1400 кубинских эмигрантов для вторжения на Кубу. Цель состояла в том, чтобы дестабилизировать дружественный Советскому Союзу режим Кастро, причем сделать это таким способом, который нельзя было бы связать с правительством США.Но план был провален. Вторжение провалилось в течение 72 часов, и участие США стало заголовком новостей по всему миру.

Кеннеди был президентом три месяца назад, и на его лице была двойная порция яйца. Он хотел восстановить престиж США и свое положение на посту президента.

Итак, он посмотрел на луну.

Президент Джон Кеннеди произносит свою знаменитую речь «Мы выбираем полет на Луну» в Хьюстонском университете Райса в сентябре 1962 года.

Getty Images

«Кеннеди был мотивирован Холодной войной, тем, как он думал, что Соединенные Штаты должны обеспечить свою безопасность. положение в мировых делах », — говорит Тизел Мьюир-Хармони, куратор космической истории Смитсоновского музея и автор книги« Аполлон на Луну: история в 50 объектах ».

«Ближайшие советники, спичрайтеры и доверенные лица Кеннеди говорят, что один-два удара после бегства Гаргарина и затем залива Свиней действительно научили его, что военное вмешательство не обязательно будет успешным в контексте холодной войны», — объясняет она. «Вместо этого им нужно было искать другие подходы к политическим проблемам».

Политические проблемы. Для такого монументального момента в истории человечества легко забыть, что решение отправить нас на Луну было принято в определенное время и в определенных обстоятельствах.Это был ответ политика на политическую проблему.

Когда Советы запустили Спутник, по словам Мьюир-Хармони, мир был удивлен. Когда запустили Гагарин, в мире было впечатлений . Это придавало привлекательности Советскому Союзу и заставляло задуматься о том, действительно ли капитализм является более эффективной системой. Эта реакция сделала космический полет гораздо большим, чем космический полет.

«Если космический полет [был] мерилом национальной мощи, возможностей и производительности, что это говорит о Соединенных Штатах по отношению к Советскому Союзу? Это было то, с чем Кеннеди приходилось бороться еще до Залива Свиней, «- говорит Мьюир-Хармони.

Кеннеди и глава НАСА Джеймс Уэбб.

Беттманн

Кеннеди никогда не скрывал того факта, что существует космическая гонка, но он часто продавал космические планы НАСА как потребность человека в исследованиях ради исследований. «Мы отправляемся в это новое море, потому что нужно получить новые знания и новые права, которые необходимо завоевать и использовать для прогресса всех людей», — сказал он во время культовой речи в Университете Райса в Хьюстоне. 25 апреля 1962 года.

Эта риторика резко контрастирует с тоном Кеннеди в частной беседе.На встрече с главой НАСА Джеймсом Уэббом в ноябре 1962 года, записанной Кеннеди в Овальном кабинете и опубликованной в 2012 году, он объяснил, что НАСА получает огромную долю федерального бюджета по той простой причине, что программа Аполлон на самом деле не около космоса. исследование.

«Я бы определенно не одобрил потратить 6 [миллиард] или 7 миллиардов долларов на изучение космоса», — сказал Кеннеди Уэббу. На встрече Кеннеди оказал давление на Уэбба, чтобы тот отказался от любого проекта НАСА, который напрямую не продвигал Аполлон.«Политика должна заключаться в том, что это первоочередная программа [НАСА] и одна из двух, за исключением обороны, высшего приоритета правительства США.

« В противном случае мы не должны тратить такие деньги, потому что я не очень интересуюсь космосом ».

Красная Луна

То, что заставило США совершить зрелищную посадку на Луну, было перспективой« Красной Луны », когда Советский Союз установил там свой флаг раньше США. За последние несколько лет еще одна густонаселенная, конкурентоспособная коммунистическая страна вызвала разговоры о новой космической гонке: Китай.

В 2003 году Китай отправил в космос своего первого космонавта, став третьей страной, сделавшей это. После того, как США запретили Китаю использовать МКС в 2011 году из-за опасений, что Китай может украсть американские военные технологии, в 2013 году Китай запустил собственную орбитальную лабораторию Tiangong-1. В том же году он посадил космический корабль на Луну и В январе этого года он стал первой страной, высадившей космический корабль на обратной стороне Луны.

Эти достижения заставили некоторых несправедливо усомниться в превосходстве НАСА в освоении космоса, говорит Тодд Харрисон, директор проекта Центра стратегических и международных исследований в области аэрокосмической безопасности.

Назвать отношения США с Китаем космической гонкой — это «немного преувеличить», — говорит он. «В начале этого года они посадили на Луну марсоход. Мы приземлялись на Луну в 1960-х. Они догоняют, но это не значит, что они продвигаются вперед».

Китайский луноход Yutu-2 на обратной стороне Луны в январе.

AFP / Getty Images

Но это когда дело касается космоса разведки . Военный потенциал — это совсем другая ситуация. По словам Харрисон, в соревновании между космическими технологиями США и способностью Китая нейтрализовать эту технологию Китай «быстро вырывается вперед».

«Они разрабатывают противокосмические системы быстрее, чем мы разрабатываем защиту от них».

Правительство США полагается на спутники для разведки, военной связи и навигации (через GPS). Отключение этих систем было бы катастрофой в конфликте.

«Риск космического Перл-Харбора растет с каждым днем», — написал конгрессмен-демократ Джим Купер в ответ на отчет CSIS о все более мощных космических возможностях Китая. «Однако эта война не продлится долгие годы.Скорее всего, в тот день, когда это началось. Без наших спутников нам было бы трудно перегруппироваться и дать отпор. Мы можем даже не знать, кто напал на нас, только то, что мы были глухими, немыми, слепыми и бессильными ».

Харрисон сопротивляется битью тревогу, предупреждая, что нет ничего, что могло бы предположить, что Китай планирует такое нападение. Это скорее сдерживание, чем агрессия, Харрисон говорит, что правительство Си Цзиньпина просто показало, что может сделать в случае конфликта.

Во времена холодной войны, когда космические технологии напрямую говорили о возможностях американского общества в целом, была чрезвычайно дорогостоящая высадка на Луну. зрелище имело смысл.В «космической гонке» с Китаем в 2019 году такой жест не имел бы такого же эффекта.

«Нельзя недооценивать различный геополитический контекст, момент холодной войны, когда завоевание сердец и умов рассматривается как [имеющее] решающее значение для национальной безопасности и международного положения», — говорит куратор Мьюир-Хармони.

«Я не считаю, что проблема освоения космоса Китаем влияет на национальные приоритеты так же, как это произошло в начале 1960-х годов».

Больше смысла, чем стиля

Хотя он был первоначальной движущей силой этого, Кеннеди в конечном итоге отступил от Аполлона.Программа обойдется примерно в 147 миллиардов долларов с поправкой на инфляцию, деньги, которые, по утверждению критиков, лучше потратить на Земле, где не будет недостатка в нуждающихся людях. Отдельно 1961 год принес Берлинский кризис, приведший к возведению Берлинской стены, а в 1962 году — кубинский ракетный кризис.

Столкнувшись с критикой по поводу поляризующей, дорогостоящей политики и двух инцидентов, которые очень легко могли повернуть вспять холодную войну, Кеннеди хотел изменить курс Apollo.

В сентябре 1963 года Кеннеди предложил ООН сделать высадку на Луну совместной миссией с СССР.В частном порядке он убеждал Джеймса Уэбба, тогдашнего главы НАСА, наладить такое сотрудничество. Даже советский лидер Круещев согласился. Но план умер вместе с Кеннеди в ноябре 1963 года.

«Со смертью Кеннеди, — писал Джон М. Логсдон, автор книги Джона Ф. Кеннеди и« Гонка на Луну », — Аполлон стал памятником павшему молодому президенту и всякая возможность превратить его в совместные американо-советские усилия исчезла «.

Но после того, как США высадили людей на Луну, НАСА перестало быть одним из двух самых важных агентств страны.Космическая политика изменилась вместе с администрацией Никсона, поскольку Никсон считал, что космический полет «должен быть одним из многих национальных приоритетов, а не как национальный приоритет », согласно Мьюир-Хармони.

И так было с тех пор. В 1966 году НАСА получило 4,4% федерального бюджета. С 1975 года доля НАСА в федеральном бюджете ежегодно составляла менее 1%, за исключением 1991 и 1992 годов.

Хэдфилд работал на МКС, примерно в 254 милях над Землей, в 2001 году.

Getty Images

Но, как говорит Хэдфилд, космос не остановился.С 20 июля 1969 года каждый день выполнялась чрезвычайно важная работа. Посадка на Луну вдохновила миллионы, потому что это была ее цель. С тех пор перед НАСА не ставили задачу вдохновлять, а занимались исследованиями и обучением.

И в недалеком будущем, благодаря всей поучительной работе, проделанной за последние 50 лет, это поколение совершит свой гигантский скачок. НАСА обязалось вернуть человечество на Луну в 2024 году с помощью программы Artemis, названной в честь сестры-близнеца греческого бога Аполлона.Это всего лишь одна из многих стран с лунными устремлениями. Китай заявляет, что отправит человека на Луну до 2030 года, а у России есть грандиозные планы по созданию лунной колонии к 2040 году.

«Прогнозировать особенно сложно, но я думаю, что через 10 лет у нас будут люди, живущие на Луне. , — говорит Хэдфилд. «А потом узнаем и выясним, есть ли там постоянное место жительства. Мы ошибемся, возможно, убьем некоторых людей, мы попробуем это выяснить, но в конце концов мы разберемся с этим, как и везде.«

Мы выясним Луну, усовершенствуем наши ракетные технологии, а затем, по словам Хэдфилда, мы сможем отправиться на Марс.

« Это естественный прогресс, исследование космоса. Космос — это просто прилагательное перед исследованием ».

Поправка, 8:02 утра PT: В этой истории изначально неверно указано расстояние до Международной космической станции. Это примерно 254 мили.

НАСА: Назад на Луну

НАСА обсуждает концепции исследования Луны человеком с тех пор, как завершились полеты Аполлона.В концепции этого художника 1995 года лунная добыча полезных ископаемых добывает кислород из лунного грунта в Маре Серенататис, в нескольких километрах от места посадки Аполлона-17. Кредит изображения: SAIC / Пэт Роулингс

Полеты Аполлона на Луну, возможно, закончились в 1972 году, но Луна по-прежнему представляет большой интерес для НАСА и ученых всего мира. «Аполлон» неизменно занимает первое место среди всех поисковых запросов на общедоступном веб-сайте НАСА. За последние годы НАСА отправило ученым по всему миру более 500 образцов луны Аполлона для дальнейшего анализа.Каждый год в нескольких новых научных статьях содержится информация и обновленная информация о том, что мы узнали о Луне из этих образцов.

Программа даже стала культурным эталоном. Сколько раз вы слышали, как кто-то спрашивал: «Если они могут отправить человека на Луну, почему они не могут. . . «?

Спустя полвека с тех пор, как люди посетили Луну, НАСА продолжало расширять границы знаний, чтобы выполнить обещание американской изобретательности и лидерства в космосе. И НАСА продолжит эту работу, продвигаясь к Луне с высадкой астронавтов на Южный полюс Луны к 2024 году.

НАСА реализует Президентскую директиву о космической политике-1, чтобы «возглавить инновационную и устойчивую программу исследований с коммерческими и международными партнерами, чтобы обеспечить расширение человечества по всей Солнечной системе».

НАСА стоит на пороге коммерциализации низкой околоземной орбиты. Этот опыт и партнерство позволят НАСА вернуться на Луну в 2024 году — на этот раз остаться — с США, возглавляющими коалицию наций и промышленности:

  • Амбициозный проект НАСА Commercial Resupply позволяет американским компаниям пополнять запасы Международной космической станции
  • Программа НАСА Commercial Crew Program вернет космические запуски в U.S. грунт, обеспечивающий безопасный, надежный и экономичный доступ к низкой околоземной орбите и космической станции.
  • Основа НАСА для исследования дальнего космоса — это самая большая из когда-либо построенных ракет, система космического запуска (SLS), космический корабль Orion и лунный командный модуль Gateway. Вместе со своими партнерами НАСА будет использовать лунный командный модуль Gateway на орбите Луны в качестве отправной точки для миссий, которые позволят астронавтам исследовать больше частей лунной поверхности, чем когда-либо прежде.

НАСА отправляется на Луну вместе с коммерческими и международными партнерами, чтобы быстрее исследовать и исследовать больше вместе.Эта работа принесет новые знания и возможности и вдохновит следующее поколение. Отправляясь на Луну, НАСА закладывает фундамент, который в конечном итоге позволит человеку исследовать Марс. Луна станет испытательной площадкой для тестирования технологий и ресурсов, которые доставят людей на Марс и дальше, включая создание устойчивой многоразовой архитектуры.

Полеты Аполлона на Луну закончились в 1972 году, но Луна по-прежнему представляет большой интерес для НАСА и всего мира. Когда мы вернемся на Луну, мы будем опираться на работу сотен тысяч людей, которые работали на «Аполлоне» и с тех пор совершили полеты человека в космос.Как писал Исаак Ньютон в 17 веке: «Если я и видел дальше, то это было то, что я стоял на плечах гигантов».

Работа НАСА на Луне, которая сейчас продвигается вперед, подготавливает нас к следующему гигантскому скачку : сложные миссии на Марс и другие направления в дальний космос. По мере приближения 50-летия Аполлона-11 в июле 2019 года НАСА продвигается к Луне и Марсу — и хочет, чтобы мир пошел вместе с ними.

Дар сопротивления — Майк МакХарг

Самолет не полетит на Луну.Первая проблема — воздух: и пилоты, и авиадвигатели должны дышать воздухом, чтобы работать, а на Луне нет воздуха. Но предположим, что у пилота есть скафандр, и моторный отсек находится под давлением, и есть система, которая справляется с выхлопом.

Самолет все равно не полетит на Луну.

И это не имеет смысла. Полет на Земле тяжелый из-за земного притяжения. Наша планета постоянно тянет нас к своему центру. У Луны меньшая гравитация, чем у Земли, поэтому взлететь будет намного легче.

Кроме того, большая часть работы на Земле заключается в борьбе с сопротивлением атмосферы — автомобили, велосипеды, спринтеры и самолеты — все тратят много энергии, просто выталкивая воздух с пути. На луне нет воздуха, который мог бы вас замедлить.

Низкая гравитация и отсутствие трения; кажется, что у луны есть идеальные ингредиенты для полета. Но независимо от того, насколько высоко пилот нажимает на педаль газа, самолет на Луне просто будет сидеть там, тратя много энергии без всякой выгоды.

Проблема очевидна: винт самолета создает тягу за счет движения воздуха, а крылья самолета создают подъемную силу за счет трения.Та же атмосфера, которая создает сопротивление, также создает движение и подъемную силу. Самолету приходится бороться с атмосферой, потому что без нее он не может летать.

Как и мы.

На этой неделе я разговаривал со своим другом Джейкобом. Он проделал самую лучшую и значимую работу в своей жизни в те времена, когда ему приходилось бороться больше всего. Его самые болезненные переживания — это те, которые больше всего его изменили и дали ему самый личный рост.

Невероятно, насколько это верно в моей жизни.Я всегда старался делать все возможное, чтобы управлять рисками и минимизировать боль. У меня это хорошо получается. И всякий раз, когда я создаю какой-нибудь многолетний оазис, я становлюсь застывшим человеком — комфортным, но статичным. Счастливый, но неглубокий. Это того не стоит. Вид из углового офиса не может сравниться с азартом улицы.

Бороться с трудностями, справляться с болью и бороться с невзгодами — это солнечный свет, дождь и душа для человеческого роста. Конечно, нам все это не нравится. Большинство из нас хотят мягкое кресло, телевизор с плоским экраном и холодное пиво.Но бег до боли делает нас быстрее. А низкий баланс в банке мотивирует нас. Напряженные отношения — это не то, что мы считаем само собой разумеющимся.

Мы готовы рисковать, когда нам нечего терять. Почему-то успех — это бремя для большинства людей. Мы слишком привязываемся к тому, что получили, чтобы выполнять работу, которая изначально помогла нам достичь этого. Те моменты, когда падает наш карточный домик, освобождают, потому что риск не так дорого обходится.

Я научился смаковать те дни, когда все идет не так, и те времена года, когда жизнь наиболее трудна.Восхождение на гору — это то, что ведет к вершине — той точке, когда мы можем смотреть на мир с новой точки зрения, с приятной болью в костях от этого трудного пути.

Учитель в Экклезиасте говорит это так:

У всего на земле
свое время,
и свое время.
Есть время
для рождения и смерти,
для посадки и жатвы,
для убийства и исцеления,
для разрушения и созидания,
для плача и смеха,
для плача и танцев,
для бросания камней,
и сбора камней,
для объятия и расставание.
Есть время
находить и терять,
держать и отдавать,
рвать и шить,
слушать и говорить.
Есть также время
для любви и ненависти,
для войны и мира.

Смерть уступает место рождению. Жатва невозможна без посадки. Когда вы сталкиваетесь с трудностями в жизни, найдите надежду на грядущий рост и ту работу, которую вы можете выполнить благодаря этому сопротивлению. Как самолет, вы должны лететь навстречу ветру.

Почему через полвека после Аполлона мы не вернулись на Луну?

Увеличить / Начиная с Аполлона, планы космических полетов человека НАСА в дальний космос сводились исключительно к шляпе, а не к скоту.В отличие от этой фотографии двух коров в ракетном парке Космического центра Джонсона.

НАСА

50-летие исторической высадки НАСА на Луну — в субботу, 20 июля — вызывает явно горько-сладкое чувство. Конечно, сейчас подходящее время, чтобы сделать паузу и отпраздновать особый момент в нашей общей истории, когда люди впервые ступили в другой мир. Нил Армстронг, Базз Олдрин и Майкл Коллинз действительно отодвинули границы для всего человечества

И все же, несмотря на все, что было достигнуто этим технологическим и геополитическим достижением, американское космическое предприятие со времен Аполлона-11 явно не имело возможности довести дело до конца.В такую ​​годовщину это вызывает неудобные вопросы. Почему мы не вернулись? Была ли программа «Аполлон» действительно высшей точкой Америки в космосе? И действительно ли мы вернемся в следующие полвека?

Почему мы пошли

Начиная со спутника в 1957 году и продолжая полеты Юрия Гагарина и других космонавтов, Советский Союз стал впечатляющей чередой «первопроходцев» в космосе в разгар холодной войны. Пока Соединенные Штаты вели активную кампанию против Советского Союза по всему миру, технологическое превосходство представляло собой ключевой фронт битвы.

Заслуживающие внимания космические достижения принесли россиянам решающие победы. Как отмечается в увлекательной новой книге Чарльза Фишмана One Giant Leap , опрос Gallup в 1960 году показал, что подавляющее большинство людей в таких странах, как Великобритания, Франция, Западная Германия и Индия, считали, что Советский Союз станет мировым лидером в науке в 1960-х годах. .

Вскоре после того, как в 1961 году он стал президентом, Джон Ф. Кеннеди искал идеи, демонстрирующие американское, а не советское технологическое превосходство.Его первая идея не касалась освоения космоса, скорее он хотел найти способ опреснения морской воды, чтобы обеспечить свежий источник питьевой воды для развивающихся стран. Это было сочтено недостаточно шикарным.

Реклама
  • Президент Кеннеди произносит свою речь «Решение отправиться на Луну» 25 мая 1961 года перед Конгрессом.

    НАСА

  • Президент и первая леди смотрят полет Алана Шепарда по телевизору в Белом доме 5 мая 1961 года.

    НАСА

  • Президент Джон Ф.Кеннеди вручает астронавту Алану Б. Шепарду-младшему медаль НАСА за выдающиеся заслуги на церемонии в Розовом саду 8 мая 1961 года в Белом доме.

    НАСА

  • И снова Шепард на церемонии в Белом доме.Вице-президент Линдон Б. Джонсон и администратор НАСА Джеймс Э. Уэбб на заднем плане.

    НАСА

  • Президент Джон Ф.Кеннеди (слева) посещает Зону управления полетами Меркурия через несколько дней после полета Джона Гленна в феврале 1962 года. Справа от Кеннеди находятся Гленн и астронавт Алан Шепард.

    НАСА

  • Джон Гленн, стоящий рядом с капсулой Friendship 7, в которой он совершил свой исторический орбитальный полет, встречается с президентом Джоном Ф.Кеннеди. Миссис Гленн стоит рядом со своим мужем.

    НАСА

  • Президент Джон Ф. Кеннеди, астронавт Джон Гленн и генерал Лейтон И.Дэвис едет вместе во время парада в Какао-Бич, Флорида, после исторического первого орбитального полета Гленна в США.

    НАСА

  • На этой фотографии, сделанной в 1962 году, президент Кеннеди присутствует на брифинге майора Рокко Петроне во время экскурсии по блокпосту № 34 на мысе Канаверал.Также присутствуют вице-президент Линдон Джонсон и министр обороны Роберт Макнамара.

    НАСА

  • На этой фотографии 1961 года изображен директор Лаборатории реактивного движения д-р.Уильям Х. Пикеринг (в центре) представляет модель космического корабля Mariner президенту Кеннеди (справа). Администратор НАСА Джеймс Уэбб стоит за моделью Маринера. «Маринер-2» спущен на воду 27 августа 1962 года.

    НАСА

  • Президент Кеннеди и Вернер фон Браун проходят по объектам Центра космических полетов им. Маршалла в 1962 году.

    НАСА

  • Доктор Вернер фон Браун объясняет систему Сатурна президенту Кеннеди в Комплексе 37, в то время как президент совершает поездку по месту проведения испытаний ракет на мысе Канаверал 16 ноября 1963 года.

    НАСА

  • Президент Джон Ф. Кеннеди (справа) получает объяснение о системе запуска Сатурна V от доктора Вернера фон Брауна (в центре) на мысе Канаверал в ноябре 1963 года.

    НАСА

  • Президент Кеннеди посещает Центр пилотируемых космических аппаратов в Хьюстоне в 1962 году.

    НАСА

  • Во время своей речи в 1962 году в Университете Райса Кеннеди заявил: «Много лет назад великого британского исследователя Джорджа Мэллори, которому предстояло умереть на Эвересте, спросили, почему он хотел подняться на нее.Он сказал: «Потому что это там» ».

    НАСА

В конце концов, Кеннеди был убежден, что Америке придется пойти на уступки Советскому Союзу в космосе. Поскольку российская космическая программа так далеко опередила НАСА, Кеннеди должен был выбрать цель достаточно далеко в будущее, чтобы Соединенные Штаты имели шанс наверстать упущенное — и это стало генезисом дерзкой программы высадки на Луну.

Перед своим убийством Кеннеди уже начал переосмысливать первоочередную роль Америки в космической программе. После ракетного кризиса на Кубе он представлял космос как потенциальное объединение двух сверхдержав, а в 1963 году предложил совместную миссию НАСА и Советского Союза на Луну. Однако всего через шесть дней после его смерти в ноябре того же года новый президент Линдон Б. Джонсон объявил в общенациональном телеобращении, что он переименует космодром НАСА во Флориде в честь Кеннеди.Вскоре эта программа закрепилась как способ почтить память убитого лидера.

Таким образом, программа «Аполлон» родилась из желания укрепить геополитическое положение Соединенных Штатов во время «холодной войны» и была поддержана в память о безвременной кончине ее автора.

Почему не вернули

Каждый раз, когда Белый дом направляет НАСА программу отправки людей обратно на Луну, Марс или в другое место, одно из первых действий агентства — это объединение консультативных комиссий для предоставления рекомендаций по обмену сообщениями.Как лучше всего объяснить общественности необходимость таких исследований? Как НАСА может оправдать затраты в десятки или сотни миллиардов долларов?

Реклама

Есть небольшое экономическое обоснование. Отправившись на Марс, НАСА не принесет Соединенным Штатам нового богатства. И хотя люди в космосе могут исследовать космос с большей ловкостью, чем роботы, это вряд ли оправдывает стократное увеличение затрат или сверхвысокие риски безопасности, связанные с отправкой людей вместо машин для исследования далеких миров.Это оставляет НАСА с нечеткими объяснениями, часто в духе , человеческая природа — исследовать и расширять наши горизонты .

Американская общественность осталась равнодушной к подобным призывам. Недавний опрос показал, что только каждый четвертый американец считает, что отправка людей на Луну или Марс «очень» или «чрезвычайно» важна, и этот опрос согласуется с другими опросами общественного мнения с момента окончания программы «Аполлон». Подавляющее большинство американцев говорит, что космическая программа должна в основном сосредоточиться на защите Земли от ударов астероидов, изучении этой планеты и роботизированном исследовании других миров.

Суровая реальность такова, что со времен холодной войны освоение человеком глубокого космоса не было частью стратегических национальных интересов. НАСА уже отправило людей на Луну, и Соединенные Штаты повсеместно считались мировой научной сверхдержавой. Как это изменит посадка на Луну большего количества мужчин и женщин?

К сожалению, хотя и трудно было добраться до Луны, она была низко висящим плодом. Людям больше некуда отправиться в глубокий космос, чтобы сделать подобное заявление.Инженерная задача организации полета человека на Марс — в комплекте с предварительным снабжением планеты, выживанием в радиационной среде, обеспечением поверхностной энергии, запуском с поверхности Марса и безопасным возвращением на Землю — представляет собой на порядок большую проблему. Как говорит астронавт НАСА Дон Петтит, если на Международной космической станции сломается туалет, НАСА может послать замену. Если по пути на Марс сломается туалет, команда погибнет.

Марс или Луна? Это дискуссия, терзающая НАСА на протяжении десятилетий.

Размышляя о программе исследования дальнего космоса, НАСА застряло между Сциллой и Харибдой. Выбор вернуться на Луну будет встречен реакцией большинства американцев «побывал там, сделал это», в то время как решение начать многолетнюю чрезвычайно дорогостоящую программу по отправке людей на Марс будет встречено «справедливо». отправить роботам »ответ. Таким образом, в течение последних 30 лет администрация президента постоянно курсировала между Луной и Марсом в рамках программы исследований человека НАСА.

Может ли космический корабль «Дракон» доставить людей на Луну? Это сложно

Увеличить / Crew Dragon падает в океан 2 августа.

Билл Инглоллс / НАСА

Недавно в воскресенье днем ​​черно-белый космический корабль пролетел через атмосферу, ионизируя молекулы и создавая плазменный ад. Среди этого огненного шара два астронавта укрылись в небольшом убежище Dragonship Endeavour , когда его тепловой щит на основе углерода хрустнул и отслоился.

Через несколько жарких минут Endeavour потерял большую часть своей орбитальной скорости. Падение в нижние слои атмосферы, его парашюты развернуты в аккуратной последовательности, и космический корабль спустился с голубого неба в голубое море. Астронавты Дуг Херли и Боб Бенкен были в безопасности. Они были дома. Впервые за 4,5 десятилетия астронавты вернулись из космоса и плескались в океане, как герои эпохи Аполлона, пересекавшие Луну.

Посадка произошла, когда НАСА по указанию вице-президента Майка Пенса срочно работает над возвращением людей на Луну к 2024 году.Это титаническая задача для администратора агентства Джима Бриденстайна, который находит баланс между политикой, финансированием и техническими препятствиями, чтобы подтолкнуть НАСА и его подрядчиков вперед.

Сразу после приземления Бриденстайн возобновил свое участие в программе Artemis Moon во время приводящейся пресс-конференции. В рубашке-поло с логотипом Artemis он сказал: «Мы должны сделать так, чтобы другое поколение не упустило эту возможность. Сегодня была большая победа, но это было только начало.Программа Artemis — это наше устойчивое возвращение на Луну ».

Затем Бриденстайн добавил следующий комментарий: «Если мы будем делать все правильно, мы получим сильную двухпартийную поддержку, в которой мы нуждаемся». Это явно был намек на финансирование, необходимое для реализации Артемиды. Но что именно означает «все делать правильно»? С технической стороны это означает использование космического оборудования, которое может выполнить свою работу. С политической точки зрения это означает делать выбор, который удовлетворит тех в Конгрессе, кто оплачивает счета.

Реклама

Когда дело доходит до космических кораблей, ракет и Луны, эти две вещи могут не совпадать.

Этот разрыв не мог быть более очевидным, когда приводнился Endeavour . Успех Crew Dragon, относительно легкого, недорогого и многоразового космического корабля побудил некоторых аэрокосмических инженеров предложить космическому агентству отказаться от своего плана по использованию более крупных и более дорогих аппаратов — тех, за которые Конгресс выступал более десяти лет — для того, чтобы выполнить посадку на Луну.

  • Crew Dragon доставлен на борт спасательного корабля SpaceX.

    НАСА

  • Группы поддержки прибывают на космический корабль SpaceX Crew Dragon Endeavour вскоре после его приземления.

    НАСА

  • Космический корабль поднимается на спасательный корабль.

    НАСА

  • Астронавты НАСА Роберт Бенкен (слева) и Дуглас Херли видны внутри космического корабля SpaceX Crew Dragon Endeavour на борту спасательного корабля SpaceX GO Navigator вскоре после приземления.

    НАСА

  • Как твоя поездка домой, Дуг Херли?

    НАСА

  • Боб Бенкен тоже был в хорошем настроении.

    НАСА

  • Астронавты НАСА Дуглас Херли (слева) и Роберт Бенкен готовятся к вылету своего вертолета на военно-морской авиабазе Пенсакола после того, как дуэт приземлился на своем космическом корабле SpaceX Crew Dragon Endeavour .

    НАСА

  • Crew Dragon приближается к приводнению в Мексиканском заливе в воскресенье.

    Билл Инглоллс / НАСА

  • Изображение падающих в воду парашютов.

    НАСА

После успешной посадки в начале августа Crew Dragon зарекомендовал себя, говорят эти защитники. Он был в космосе и вернулся с людьми внутри. С некоторыми изменениями он может быть усилен для поддержки более продолжительных миссий по доставке астронавтов на лунную орбиту и безопасному возвращению на Землю.Зачем ждать более дорогих государственных автомобилей, когда коммерческие решения уже под рукой?

«Мы действительно хотим полететь на Луну или нет?» — спросил Роберт Зубрин, американский аэрокосмический инженер, основавший Марсианское общество. «Вопрос для Майка Пенса довольно прост: действительно ли вы хотите попасть на Луну к 2024 году или нет? Потому что у нас есть необходимые инструменты ».

Текущий план

За последние 18 месяцев Брайденстайн разработал план, который стремится уравновесить технические и политические проблемы для достижения Луны.

Реклама

Администратор понимает, что коммерческое пространство, возглавляемое SpaceX, расширилось и предоставлено НАСА. Он стремился включить эти новые компании, которые, как правило, работают быстрее и с меньшими гарантированными деньгами, чем традиционные аэрокосмические фирмы, такие как Boeing, где это возможно, в программу Artemis. Им разрешили участвовать в торгах на проекты по строительству посадочного модуля для доставки людей с лунной орбиты на поверхность Луны, а также для доставки грузов на Луну.

Некоторые в Конгрессе уже высказали недовольство этим подходом. Некоторые демократы в Палате представителей, в том числе Кендра Хорн из Оклахомы и Эдди Бернис Джонсон из Техаса, утверждали, что коммерческим компаниям нельзя позволять создавать систему приземления людей. Они говорят, что НАСА должно спроектировать посадочный модуль, владеть им и эксплуатировать его. До сих пор Бриденстайну удавалось противостоять этому.

Но есть красная черта, которую он не смеет переходить. В Сенате влиятельный председатель сенатского комитета по ассигнованиям, республиканец от штата Алабама Ричард Шелби, заявил, что люди должны запускаться на Луну внутри космического корабля Орион на вершине ракеты космической системы запуска.В целом это можно считать позицией Конгресса. И если Брайденстайн имеет хоть какую-то надежду выиграть средства Конгресса на лунный посадочный модуль, он должен играть по этим правилам.

Таким образом, согласно текущему плану, Bridenstine поделилась контрактами с рядом различных подрядчиков, как традиционных, так и коммерческих. «Я думаю, что у нас хороший баланс», — сказал он Ars в интервью.

В политическом отношении его стратегия, похоже, работает, по крайней мере, на данный момент. Хотя Artemis не получила всего необходимого финансирования, она его получает.А как насчет технически? Есть ли надежда на 2024 год?

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.